Mercedes W202

prazmo · Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 53 Skąd: Warszawa

Witajcie,

Jakieś 2 tygodnie temu do mojego :mb:

założyłem instalacje gazową STAG 300-4 -przez wyżej określony czas wszystko było jak najbardziej wporządku aż do mojego wyjazdu nad morze -samochodzik zrobił 1000km w 19h.

Po około 300km zaczęły się problemy z silnikiem /skrzynią -sam już nie wiedziałem o co chodzi -samochód gasł na wolnych obrotach po czym po przełączeniu na benzynę było to samo ...do momentu zgaszenia i ponownego zapalenia silnika -wtedy wszystko wracało do normy.. :roll:

Pomimo tego, że samochód gasł na wolnych obrotach zdarzało się tak, że ze podczas ruszania dostawał strasznego "muła" i nawet na TipTronic-u ledwo co pełzał -na 4tym biegu i obrotach powyżej 4tyś jechał zaledwie 50km/h -rozwiązanie problemu? -zjechanie na pobocze zgaszenie i zapalenie silnika.

/podczas całej podróży musiałem robić to około 20razy..

Gdy uruchamiałem go z benzyny i jechałem na niej -nie było żadnych takich problemów.
Podczas aż 700km jadąc na gazie i chcąc zatrzymać samochód na np. czerwonym świetle musiałem przełączać autko na benzynę by znów nie było wyżej opisanej sytuacji -dzieje się tak co raz częściej ..

Teraz już wiem, że nie jest to skrzynia i silnik, ale co może być nie tak?
Komputer instalacji gazowej wykrył zero błędów a sama instalacja została ponownie skalibrowana... :?:

Camel-

No to widocznie źle skalibrowali Tobie panowie gazownicy... to, że samochód gaśnie na wolnych obrotach i tym podobne rzeczy, to wina złej mapy... a wina muła? Wolnych wtrysków. Ktoś pisał na forum kiedyś - i ma racje - że nasze silniki mają krótki czas wtrysku i nie wszystkie listwy wtryskowe dają sobie rade... STAG 300-4 oznacza jedynie komputer sekwencji... a listwy mogą być różne o różnych możliwościach i przystosowane do silników o róznej mocy.

marcmerc

Nie ujmując nic samochodom napędzanym propanem butanem jestem ogromnym przeciwnikiem przerabiania (a tym bardziej :mb:

) na gaz. Gaz jest bardziej suchym paliwem i chcąc niechcąc silnik będzie zużywa się szybciej. Jeździlem na gazie przez 4 lata i teraz już wiem nigdy więcej tego nie zrobię

waldek500

Camel-

Kiedyś się po to używało benzyny ołowiowej, żeby ta smarowała zawory... Ale teraz?

irekau · Dołączył: 23 Lut 2007 Posty: 6 Skąd: lublin

miałęm podobny problem,a przynajmniej tak mi się wydaje, przy wciśnięciu pedału przyśpieszania do oporu (np. przy wydzaniu) skrzynia zaczynała mi się zawieszać tak jakby została na 4 biegu, i się nie przłączał w dół czy górę, a silnik zaczynał pracować na 3 garach. Gazownik również mówił, że wszystko już posprawdzał, mapy, czas, kalibracja, i że nic nie wiedzi, po ostrej rozmowy zaczął wymieniać dysze, zamienił komputer i nic, w końcu zamienił całą listwę i zaczeło działać. Więc u Ciebie może jest to samo.

Pozdrawiam

C 200, 135 KM, automat, 1998 r.

marcmerc

macie rację że olej smaruje silnik, a paliwo spala tylko ważna jest też temperatura spalania poszczególnych paliw a temp spalania gazu jest wyższa niż temp spalania benzyny

pozdrawiam

prazmo · Dołączył: 15 Lip 2007 Posty: 53 Skąd: Warszawa

a może to wina świec zapłonowych??

Will_away

Mi sie wydaje,ze to wina tych partaczy z Siedlec

Camel-

Wzrost temp przy ubogiej mieszance jest spowodowany pozostawieniem gorącego tlenu w komorze spalania (nie został wykorzystany przy spalaniu gazu)... a on sobie lubi zeżreć wszystko co napotka

Will_away

Ja bym sie przychylil raczej do teorii ktora glosi, ze predkosc spalania maleje tym bardziej,im ubozsza jest mieszanka, a wiadomo: im cos dluzej grzeje, tym bardziej nagrzeje

marcmerc

Will_away, być może i masz rację, że auta zasilane LPG są bardziej żywotne od innych, ale pozwolę sobie przyjemność sprawdzenia tego pozostawić Tobie, ja na gaz nie przerobię już nic

Will_away

Wszystko zalezy od sposobu uzytkowania. Zgodze sie, ze chcac oszczedzac za wszelka cene,latwiej jest wykonczyc silnik gazem,niz benzyna.
A przyjemnosc sprawdzenia juz mialem w peugeot 406: 247 kkm na gazie i samochod nadal, mam nadzieje, jezdzi u nowego wlasciciela.

ochnik

moje wszystkie auta jezdzily na gazie oprucz malucha i bylo naprawde ok szczegolnie teraz jak mam wtrysk fazy lotnej ale peugeot 406 to porazka najbardziej w zyciu zaluje tego auta to malo jezdzaca skarbonka fakt ze komfort jest ok ale ile to potrafi kosztowac to szok lepiej by mi bylo kupic sec 560 i by bylo takiej nawet na benzynie

Will_away

A miales francuza,czy z Lublina ? U mnie klopot w ciagu 6 lat byl jedynie z klawiatura imobilizera.Z gory sorry, ze nie to forum i OT