Mercedes W202

[c64club]

Na forum gdzieś wpadłem na informację, że w jakichś przedliftowych w202 był nietypowy układ hamulcowy, zamiast powszechnego X było T, czyli H z przednią sekcją wspomaganą przez ABS. Niestety wyszukiwarka forum działa najwyżej rok wstecz a temat był z 2012 roku.
Problem dotyczy dwoch posiadanych przeze mnie pomp - obie Lucas, obie pochodzą z pojazdów, które już są w hucie, więc nie sposób się dowiedzieć, jakie miały układy hamulcowe. Jedna na pewno od wersji 2.3 Kompressor, druga od jakiegoś benzyniaka.
1. Ta od Diesla ma większe serwo (obudowa cynkowana) i różne gwinty wyjść z sekcji - ta bliżej pedału M10x1 i przewód 4,75mm, ta dalej od pedału ma przewód 6mm i gwint 12x1. Oznaczenie przy wyjściu bliżej pedału V, dalej od pedału H, czyli podejrzewam przód i tył, co by się zgadzało z różnymi średnicami przewodow wyjściowych
2. Ta od benzyniaka ma mniejsze serwo, lakierowane na czarno, dwa identyczne wyjścia M10x1 z przewodami 4,75, wewnątrz tłoczki identycznej średnicy, ale również ma wyjścia oznaczone V i H.

Zależy mi na zbudowaniu krzyżowego ukłądu hamulca, a pompy mi pod różnymi względami akurat któraś z tych pomp by mi pasowała, z serwem od większej (dają się zamienić serwami). Obie pompy w takim przypadku odpadają, czy ta druga może byc od krzyżowego a literki H i V tylko przypadkiem pokrywają sie z niemieckim przód/tył? Znajdzie się jakiś znawca-maniak?

[Daniel]

A tak z ciekawości - dlaczego upierasz sie przy krzyżowym układzie hamulcowym?