Mercedes W202

espritek

Witam po długiej nieobecności na forum , zanim zleje się na mnie fala komentarzy w stylu
" użyj szukajki " odpowiadam że szukałem ale czym dalej w las tym więcej drzew , ale do rzeczy :
Pacjent W202 4,3 bez gazu ciężko odpala bardzo długo kręci zanim zaskoczy a czasem i nie zaskoczy sprawa o tyle dziwna że gdy po włączeniu odczekam kilka sekund to wtedy odpala ładnie , dodam też że pompa paliwa nowa ( Pierburg ) filtr paliwa nowy boykam się z tym problemem od kilku miesięcy przekaźnik pompy też nowy SD nie wykazuje żadnych błędów .
Jakieś pomysły ?

GrzechuWWA

espritek, kreci kreci i nie odpala? Przekaznik moze i byc nowy ale styki w gniezdzie juz nie. Rozszerz trochę nozki od przekaznika - powinno pomóc. Mialem podobny objaw w 1.8 i pali od strzala teraz :mrgreen:

madzara31

espritek, czy pojazd posiada filtr zbiornika paliwa ? Jeśli tak to kiedy go wymieniałeś ?

[ Dodano: 15 Sierpień 2020, 07:34 ]
A1114700686
Zaśniedziałe styki dały by znać o sobie na kompie, ale zasyfiony filtr raczej nie.

espritek

madzara31

210 miały takowy, może 208 też. Pytasz gdzie jest ? Wkręcony w najniższy punkt zbiornika paliwa.

kubus838

perzu126

kubus838, obawiam się, że nie jest na sprzedaż....

espritek

adamd

Nie wiem jak w V8 ale w M111 taki objaw dawał uszkodzony regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej.

polofix

Jeśli regulator jest na listwie, to jak najbardziej to może być to. Jak jest we filtrze, to znaczy, że już jest wymieniony.

espritek

Fajnie to gdzie jest ? W CLK 430 ?

polofix

Piszę, że adamd ma rację. W nowszych rocznikach/ modelach regulatory są we filtrach.

espritek

Czyli szukać filtra zbiornika paliwa ? jakoś nie przypominam sobie abym wcześniej miał z takowym do czynienia i chyba nawet nie czytałem , czy trzeba wywalać zbiornik czy dostęp od góry pod fotelami ?

polofix

Jeśli do listwa wtryskowa jest wyposażona w powrót paliwa do baku, to znaczy, że regulatora nie ma przy filtrze. Jeśli jest jedna rurka z paliwem, to znaczy, że jest. Filtr nie jest w baku, tylko pod nim.

madzara31

espritek, pisałem Ci wcześniej o filtrze wkręconym w bak. Powyżej masz schemat baku W208 4,3 litra. Poz. 29 i 53 to filtry ( wkręcone w bak :!:

) przez nie zasysane jest paliwo przez pompę już do zasadniczych filtrów.
Ponawiam pytanie - czy wymieniałeś filtry wkręcone w bak ? Jeśli nie to wymień, bo możesz szukać drugiej dziury w dupie( od 14-go zastanawiasz się i na forum zaczynamy wróżyć z fusów - zacznij od rzeczy podstawowych) , a filtr w baku zwyczajnie nie będzie chciał puszczać paliwa do motoru. Wiem co piszę bo jak jest zasyfiony to stawia opór nawet 2 szt pomp we wtrysku mechanicznym, a tam są bardzo wydajne.

polofix,