Mercedes W202

[perzu126]

AdamWro25, a może problem leży w sterowaniu? Sprawdzałes może czujnik temperatury w podsufitce?

[AdamWro25]

perzu126 dzięki, temat rozwiązałem, kupiłem używany elektrozawór, zmierzyłem w nim rezystancję i była za duża co wskazało na zły omomierz jaki posiadałem, po sprawdzeniu innym omomierzem na tych zakupionych miałem ~16ohm a na starych dużo mniej. Wszystko dlatego że po podłączeniu napięcia do starych(uszkodzone cewki) rdzeń(grzybki) normalnie ruszał się. Teraz klima działa jak należy.

Dzięki i pozdrawiam
Adam

[wojtas89]

Witam,
Panowie spotkał mnie dosyć dziwny problem z ogrzewaniem w Ceśce.
Niestety zostałem tylko z zimnym powietrzem, sprawdziłem zaworki - niby ok, ale na wtyczce która do nich dochodzi nie ma napięcia, tzn na środkowym Pinie jest ale na dwóch skrajnych nic się nie zmienia, nawet jak zmieniam potencjometrami Ciepło/zimno. Wyciągnąłem też sterownik i rozebrałem, wygląda na sprawny, żadnych przepalonych ścieżek, zimnych lutów itp . Może ktoś spotkał się już z takim problemem? Nie ukrywam że jest to dosyć irytujące, bo robi się coraz chłodniej .

[TM]

Witam kolegów mam pytanko czy elektrozaworki do samochodów benzynowych i dieselków są takie same.Pytam bo zaczeły mi sie coraz częściej zawieszać i wieje gorące powietrze z lewej kratki VIN jak w podpisie.

[tomi382]

Takie same, ost demontowałem 202 chyba 1.8E lub 2.0E i zaworek identyczny jak w moim 2.2D

[TM]

Dzięki,a jak zmierzyć rezystancję wystarczy na bolcach czy muszę rozbierać zaworki?

[AdamWro25]

TM wystarczy na bolcach

wojtas89 a zaworki rozebrałeś i przeczyściłeś?

[Pioterek]

[tomi382]

A mi się wydaje że 2 wejścia i 2 wyjścia to będzie klimatronik a manual jest jedno wejście i dwa wyjścia chociaż już głowy nie dam bo od benzyniaka już zaworek sprzedałem

[Pioterek]

Twoja teoria jest o kant kuli potłuc, bo mam klimę manualną i diesel'a, a zaworek jak napisałem w poprzednim poście
I widzisz byś nie miał głowy

[staszko]

Z tymi wyjściami -wejściami jest tak. Wejścia zawsze dwa (bo płyn wchodzi od strony nagrzewnicy , a zaworki sterują wypływem) wyjście jedno lub dwa w zależności od silnika (250td ma dwa )

[tomi382]

[TM]

U mnie na zaworach są 2 wejścia i 2 wyjścia, mam klimatronik.Oporność zmierzyłem jest 16,2 ohma.Zaworki pracują jak przykładam wtyczkę.Pozostaje mi jeszcze je rozebrać i zobaczyć co tam w środku. Będę je rozbierał w komorze silnika bez wypinania węży.Przy rozkręcaniu trzeba uważać żeby coś nie wyfruneło w kosmos,są tam jakieś sprężyny?

[wojtas89]

[AdamWro25]

TM sprężynki są ale one nie wypadną jedynie co może wypaść to dwa grzybki


wojtas89 ja miałem taką sytuację że jak płyn chłodniczy był zimny to po podaniu napięcia zaworki działały a jak tylko płyn złapał temperaturę to po podaniu napięcia z zewnątrz już nie dawały rady domykać - winne były cewki. Więc może sprawdź czy działają po rozgrzaniu silnika podając napięcie z zewnątrz