Mercedes W202

Model · Model Dołączył: 10 Lis 2007 Posty: 11 Skąd: Lublin

Też myślałem że świecę, w poniedziałek będę miał czas to podstawie akumulator pod silnik i przyłożę kabel do świec i pokręcę. Mam w firmie 3 takie samochody dostawcze (410, silniki 2,9) i mają taki sam moduł od świec jak tylko jedna się spali to nawet kontrolka od świec się nie pali i żadna nie dostaje wtedy prądu. Mam od 5 lat diesle i wiem że jak nawet 1 świeca jest spalona to ogóle nie chce palić.

A do wymiany świec i tak musze kolektor odkręcić i jakoś mi się nie spieszy.

cracof

waldek500

cracof rozumiem ze usterke znalazłes. widzisz mówiłem nie czepiaj sie tego co nie trzeba.

cracof

waldek500

wszystko co w tym temacie zostało napisane. przeze mnie tez.

Model · Model Dołączył: 10 Lis 2007 Posty: 11 Skąd: Lublin

.Oki dzięki,
No widocznie masz rację z tymi świecami. W nocy podładował mi się akumulator i rano szybko kręcił i szybciej zapalił niż zwykle ale nie tak jak trzeba. Też uważam że to świece i jak się umawiałem na diagnostykę to też tak mi mówili. Jak go kupiłem w marcu to zawsze po odpaleniu nierówno chodził bo nie łapał na wszystkie cylindry. Zrobiłem nim 30 000km i już we wrześniu jak było tylko kilka stopni na plusie to mi dłużej kręcił z 15 s. No a teraz muszę kręcić 40s.

w środę rano będę miał diagnostykę. Żeby ogóle sprawdzić świece to i tak musze kolektor odkręcić,. świece łatwo sprawdzić. Wystarczy zdjąć z nich przewody i dotykać po kolei każdej z plusem i ta co nie iskrzy znaczy że nie działa. Ale u mnie, a mam bez turbiny niema dojścia.
Pojadę to mi za 150zł zrobią pełną diagnostykę zdejmą kolektor i pomierzą co trzeba. 2 pieczenie na jednym ogniu.
Jak nim kręcę rano to mój mechanik mówi że nie łapie na wszystkie cylindry, już za 3 dni będę wiedział.
W lecie jak było tak kilkanaście stopni to zawsze paliło mi z pierwszego przekręcenia
pozdrawiam

cracof

Model · Model Dołączył: 10 Lis 2007 Posty: 11 Skąd: Lublin

Spoko, to jutro zgromadze narzędzia i coś spróbuję mierzyć jak będzie ciepło. A druga rzecz że nie mogę tej wtyczki odpiąć. Już w wakacje niałem świece zmienic ale jak go zapalałem i mi drgał przez kilkanaście sekund to myslałem że to przez cofające sie paliwo. Pewnie to świece. Bo było tak że jak go odpalałem w lecie codziennie rano to palił od razu a jak postał 2,3 dni to juz kilka sekund tak z 3-5 kręcił.

[ Dodano: 15 Listopad 2007, 22:25 ]
witam, Wczoraj zrobili mi auto, dzisiaj rano sprawdzili wszystko itd. Wieczorem po pracy dzisiaj go odebrałem Miałem 2 spalone świece a w jednej było zwarcie. Zmieniłem 5, w pompie oringi wymieniłem. Świece policzyli mi po 65 zł razem zapłaciłem 700zł. Zmniejszyli mi też dawkę paliwa żeby mi mniej palił.

Silnik pali z pierwszego szarpnięcia, chodzi całkiem inaczej niż wcześniej. Pracuje bardziej równo, choć i tak wszyscy mechanicy się nim zachwycali gdzie nie pojechałemjak nim jeździłem wcześniej . Ma dużo ładniejszy dźwięk silnika. Wcześniej pompa łapała lewe paliwo i więcej mi palił itd. Wtryski mi sprawdzili i są świetne.

Jestem miłośnikiem Volvo i Saaba ale Mercedes jest świetny. Kupiłem Go ponieważ tylko ten samochód ma automatyczną skrzynie biegów, silnik diesla wolnossący i pojedzie 200km/h.
Jest świetny.pozdrawiam,
Myślę ze w - 30 stopni równie świetnie będzie mi palił. A olej mam tylko mineralny ale za to Mobil i jest rzadszy niż niejeden półsyntetyczny.

makawel

cracof

makawel

do sprawdzenia potrzebuje prostownik i masa na auto a plus w wtyczke tak? nie sa tam oznaczone ktory wtyk odpowiada za ktora swiece moze wiecie??

cracof

nie wiem czy prostownik to dobry pomysł, chyba że masz co najmniej 20A, żeby uzyskać wysoką wydajność prądową... (testujesz przez pobór prądu)
jeśli masz słaby lepiej wziąć miernik i sprawdzać przez oporność (jeden kabel do masy, drugi do złącza świecy na zakresie do 20 Ohm
ostatnie wyjście, amperomierzem, jeden przewód do zacisku 30 w przekaźniku, drugi do złącza świecy i tak samo jak w pierwszym przypadku testujesz przez pobór prądu

gdzieś miałem schemat układu podgrzewania, jeśli ci to niezmiernie potrzebne mogę poszukać

Model · Model Dołączył: 10 Lis 2007 Posty: 11 Skąd: Lublin

Hej, nic się nie przejmuj tylko przede wszystkim sprawdź świece, to najpewniej swiece, mi jedna świeca robiła zwarcie a dwie były spalone.

Sprawdź świece i jak bedzie palił elegancko to zabawy z pompą sobie odpuśc na kilka lat.
Mi zrobili wszystko elegancko ale zapłaciłem 700zł w tym 325 zl za świece. I wszystko mam w porządku, ale w pąpie i tak kazałem powymieniac oringi a mój Merc ma już 290 000km.
Chociaż w sumie pompe sobie zrób bo silnik całkiem inaczej pracuje, nawet ciepły, Nie łąpie lewego powietrza.
pozdrawiam

makawel

czyli co mam powiedziec mechanikowi na co ma zwrocic uwage. niech sprawdzi czy wtyski nie leja(jak leja da sie to wyregulowac czy noiwe koncowki trzeba kupowac) niech zmieni oringi na pompie cos jeszcze