Mercedes W202

Gość

witam
to mój pierwszy post na forum, jestem posiadaczem mesia 2.2 Diesel z 95r, przebieg 220000km. Jest to mój pierwszy samochód.
Nosze się ze sprzadażą tego auto bo juz sie stare robi i zaczyna mi brakować mocy. chciałbym jednak przed sprzedażą naprawić jedną rzecz, otóż od jakiegoś czasu auto zaczęło kiepsko odpalać. Na początku był typowy objaw jakby nie paliła świeca żarowa, jednak po wymianie pojawił się inny sposób odpalania. Któregoś dnia miałem taką historię, iż przy odpaleniu silnik zaczął chodzić jakby nie na wszystkich cylindrach, cały się trząsł i jęczał, zgasiłem go i odpaliłem i zaczął już chodzić normalnie. Jednak od tego dnia przy każdym odpalaniu na zimnym silniku kończyło się gaśnięciem silnika i zapalaniem się kontrolki EDC. trzeba teraz mocno mu przygazować i zaczyna dobrze chodzić po 3, 4 odpaleniu. Potem jeszcze przez chwile ma delikatne skoki obrotów. Objaw ten jest tylko rano, kiedy silnik jest zimny potem jest już normalnie. Kiedy już się go uda odpalić z rana to podczas jazdy samochód ma ostre szarpnięcia na każdym biegu, trzeba mu wtedy najlepiej przycisnąć troche gazu i zaczyna być lepiej, nadmieniam że dzieje się to tylko przy zimnym silniku. Czy to napewno jest pompa lucasa czy może coś innego? Sprawdzałem czy na pompie nie ma wycieków i nic nie zauważyłem, jest sucha a pod autem nie ma plam. Jedynie co mnie zaniepokoiło to dużo powietrza na wężykach z paliwem.
Jutro zaczne od wymiany filtra paliwa, jest jeszcze sens zakładać zaworek na wężyku? lub wymienić oringi czy może pojechać gdzieś do zakładu gdzie się na tym znają i powiedzą w czym rzecz? Moze polecicie jakiś zakład diagnostyczny w wawie i okolicach gdzie sprawdzą przyczyne i ewentualnie naprawią?

MikiPOZ

A więc najpierw zlikwiduj pecherzyki powietrza boo one sa glowna przyczyna tego ze auto tak chodzi.

również objawem przebierania silnika jest tzw ze którys z wtrysków jest uszkodzony i leje zamiast wtryskiwac. badz podaje za mala ilosc.

Najpierw pozbądź sie powietrza... jak bedzie przebieral to wtedy któryś z wtrysków.

Przypominam ze kontolka EDC odnosi sie do pompy

witek · Dołączył: 17 Lip 2007 Posty: 43 Skąd: Białystok

Chciałybym się dołączyć do tematu, mianowicie jak ich sie pozbyć? U mnie najprdopodobnie jest to samo. Mój Mesio 220D(po uszczelanianiu Pompy Locas Epic :evil:

) odpali na zimnym silniku dosłownie za trzecim razem(ani mniej ani wiecej). z góry dzieki za rady Pozdro

Jary

Gość

na Boryny przez telefon usłyszałem równierz teze iż raczej nie jest to pompa tylko czujnik temperatury paliwa (czy podgrzewania paliwa) nie pamietam dobrze, może ktos mnie poprawi. Polecono mi najpierw jechać na diagnostyke na ulice malowniczą róg Buńczuk, ktoś zna to miejsce?

odnosnie pęcherzyków powietrza to zaczne od wymiany filtra paliwa mam nadzieje że cos pomoże

[ Dodano: 7 Listopad 2007, 21:23 ]
witam ponownie
na komputerze wyszło mi że jest to czujnik położenia wału korbowego
czy to napewno odznacza się takimi objawami jakie wczesniej opisałem?

[ Dodano: 18 Listopad 2007, 23:24 ]
witam ponownie
po kolejnym podłączeniu wyszło że to czujnik który siedzie w pompie - czujnik położenia wałka rozdzielacza.
czy ktoś miał kiedyś podobną diagnoze?
jeśłi tak to gdzie to można najlepiej naprawić?

Gość

pozwoliłem sobie na podbicie tematu ponieważ zależy mi na szybkim usunieciu usterki.
dzieki za pomoc
(i sory że musiałem drugei konto otwierać)

jjankiello

Gość

niestety to jest czujnik.
na Boryny sprawdzali mi jeszcze czy nie jest to przypadkiem złe ustawienie pompy, ale wszystko jest okey, tak więc wychodzi że to elektryka.

Gość

Witam
mam ten sam problem ze swoim 220d,zapala za trzecim razem jak jest zimny ale juz po lekki rozgrzaniu jest wszystko ok.jak jest zimny strasznie kopci i ma nierowne obroty,jakby ktos mial podobny problem i juz go rozwiazal to prosze o pomoc.

jjankiello

Gość

Przy zapalaniu jest duzo takiego ciemno siwego dymu a jak mocno wcisne gaz to jest bardziej czarny.Na przegladzie powiedzial mi ze wtryski siadaja ale wtedy duzo latwiej zapalal teraz jest o wiele gozej.Po odpaleni przez jakies 10 sek jest nierowna praca silnika.
Co to moze byc???

Jary

krzemo-op · Dołączył: 07 Sie 2007 Posty: 11 Skąd: Opole

Sluchaj przy pompie masz takie cos jak zawor elektrohydrauliczny czy jakos tak to sie nazywa on jedt dokrecony do pompy wtryskowej. w nim jest taki seger i jego trzeba wyminic bo on przepuszcza paliwo i autko sie zapowietrza, potem musisz krecic krecic i az odpala... mnie to kosztowalo 100zł z naprawa pozdrawiam Krzemo

ADAMS

czy chodzi ci o zawor zwrotny czesc przy pompie ktora wymieniales?? i przy jakim silniku ??? pozdro.