Mercedes W202

tom1245

Gomezio dzięki za prawidłowe odpowiedzi :wink:

najbardziej happy będę na opomiarowanych odcinkach trasy :mrgreen:

bis · Dołączył: 14 Sty 2011 Posty: 18 Skąd: Rypin

[quote="maurycy"]

Sebo2000 · Dołączył: 08 Lis 2009 Posty: 67 Skąd: Pruszków

propo lania oleju do wycieraczki... WD40 to najgorsze co może być, to jest na bazie nafty i wypłukuje wszystkie zgromadzone do tej pory oleje i brudy, niby dobre ale.. jak samo smarujądze działanie WD40 się skończy, to będzie tragedia. Smar silikonowy i wazelina mają małą trwałość. W to miejsce świetnie nadaje się smar grafitowy, świetnie przenosi nawet duże obciążenia i ma dobre właściwości smarujące ale.. nie jest płynny.. ja osobiście, jako maniak rowerowy polecam wam dowolny rodzaj smaru do roweru, najlepiej do łańcuchów, a jak łożyskowy to jakiś serwisowy, byle nie żaden teflonowy i najlepiej na trudne warunki pogodowe. Takie smary mają dużą lepkość a przy tym dobre właściwości smarujące w każdych warunkach no i za szybko się nie wypłuczą. Owszem, nie są najtansze, ale raczej warto. Ja smaruję wycieraczkę FinishLine zielonym (WET), koszt największej buteleczki to ok 25zł (120ml), dobry byłby też jakiś Pedros, ale to już ponad 35zł.

Rafi

bis · Dołączył: 14 Sty 2011 Posty: 18 Skąd: Rypin

Morda

Ja od jakiegoś roku mam spokój po zwykłym grafitowym smarze.

AG80 · Wysłany: 22 Marzec 2011, 00:17

Dzisiaj problem z wycieraczką mnie dopadł :cry:

Już wcześniej czasem mi zwalniała na środku, a dzisiaj się zatrzymała i nie ruszyła.
Odgiąłem ją i włączyłem - wróciła. Ponowne włączenie i znowu stop...Potem nawet było słychać "furkotanie" silniczka. Czyli silniczek sprawny

Mam nadzieje, że wyczyszczenie i przesmarowanie pomoże, że nie trzeba będzie tego kółka wymieniać...
...do rana mam czas się pomodlić o pomyślne rozwiązanie sprawy :wink:

Niech

będzie ze mną :mrgreen:

maurycy · Wysłany: 22 Marzec 2011, 09:14

AG80 · Wysłany: 22 Marzec 2011, 19:36

Wycieraczka naprawiona.
Porozbierałem cały ten mechanizm, wszędzie posmarowałem smarem grafitowym...
Ale dalej był problem ten sam, zatrzymywała się i coś terkotało.
Rozebrałem silniczek :!:

Ten metalowy ślimak (worm shaft) miał 1 pęknięty ząb, a to plastikowe kółko (gear shaft) wytarte z jednej strony zęby :cry:

Niestety samemu tego się nie da zrobić.
Cały silniczek w ASO 1400zł facio w InterCarsie mi powiedział :shock:

w 2 innych sklepach nie mieli...
Podjechałem do nowo znalezionego mechaniora od merców i ten mi sprzedał za 300zł nówkę + 50zł za poskładanie tego do kupy. Notabene ten sam silniczek na alle jest za 170-300zł

Nr. ori silniczka Valeo :mb:

: A 202 820 2308 KZ
Nr. zamiennika bbr automotive germany : DB 202 820 04 08

Ja mam z płaską wtyczką, są też z grubą/szeroką.

Na koniec wspomniał, że trzeba co jakiś czas smarować te prowadnice w środku.
Na nowym silniku wycieraczka zbiera, aż miło!...a myślałem, że muszę wymienić gumę na nową :wink:

maurycy miałeś rację...niech Cię szlag ! :wink:

maurycy · Wysłany: 22 Marzec 2011, 20:27

jazoneczek · W202-1996-2.2D Kombi Dołączył: 27 Mar 2011 Posty: 14 Skąd: Ozorków

Ja również mam problem z wycieraczką, a mianowicie ruch wycieraczki prawo-lewa bez zastrzeżeń na wszystkich prędkościach lecz wysięgnik wycieraczki nie odbija nie cofa jej przy końcowym położeniu i obciera o uszczelkę szyby czy do wymiany będzie mechanizm? czy silniczek? czy jeżeli będzie w silniczku uszkodzone będzieto kółko zębate to również bedzie się tak działo? a może czyszczenie i smarowanie...
Pzdr... i proszę o pomoc
Czy sam mechanizm pasuje z modelu 124 do C klasy W202 bo słyszałem że tak...

maurycy

jeżeli co to tylko mechanizm lecz spróbuj przesmarować dobrze może pomoże

dj_drops

a moja wycieraczka gdy przestaje działać, wraca do podszybia ale spowrotem się delikatnie podnosi - kwestia ustawienia wycieraczki ? czy jakaś większa rzeźba ?

maurycy

AG80