Mercedes W202

[pip]

szczerze mówiąc to jeszcze nie wiem jaka jest żywotność termostatów w naszych silnikach (jeszcze nie wymieniałem, mój działa jak narazie OK)
dla przykładu: w dużym fiacie wymieniałem 2 razy w roku, w R5 raz do roku, w innych to różnie było.
we wszystkich samochodach jakie miałem nie trzeba było niczego zasłaniać gdy termostat był sprawny.

[Marcin13736]

Widzę,że temat przypasował co niektórym do dyskusji. Zostańmy więc przy zdaniu, że dobrze działający termostat załatwi sprawę szybkiego nagrzewania się autka nawet w okresie zimowym.
P.S: A czy ktoś z Was panowie lał kiedyś płyn do chłodnicy FEBI BILSTEIN czerwony o ile się nie myle?

[Łukasz]

Jeżeli ten płyn spełnia normę mercedesa(gdzieś to było na forum) to spokojnie możesz go lać.
Febi-Bilstein to nie najgorsza firma .

[Aloiz]

Powiem tak w czasie gdy temp. powietrza jest ponad 20 stopni to wskazówka temperatury silnika pokazuje ponad 80 i zatrzymuje sie na środkowej kresce(czyli 100 stopni ), chyba trochę dużo.... wisko wymieniłem na nowe (Sachs)....w okresie jesienno - zimowym temperatura pokazuje lekko ponad 80.... sam już nie wiem czy tak ma być..... w sumie cena za nowy termostat nie jest zbyt wygórowana, ale lepiej sie upewnić niż wymieniać części, które są sprawne.....

[marcmerc]

termostat powinien otwierać się przy temperaturze ok 83 lub 86 stopni i taką temperaturę powinien pokazywać i utrzymywać choć czasem jest to fizycznie niemożliwe np. w upalny dzień stojąc w korku wtedy temp. może dojść pod 100 ale i tak powinna za jakiś czas spaść, a wracając do kartonów plandek i innych termostatopodobnym urządzeniom kiedyś tak zrobilem w moim poprzednim aucie (zapomnialem o "zaslonce" i pojechalem w trasę) no i przegrzalem silnik czego skutkiem byl piekny niebieski dymek z rury wydechowej

[Łukasz]

u mojego taty w c250t td classic i w upalne dni wskazówka w korku plasowała sie przed tą kreską powyżej 80 stopni.

[pip]

i to jest normalne

[jjankiello]

Chopy, jak jeździcie w korkach i do tego z klimą to temperatura silnika ok. 100 C jest w Waszych autkach normalna. Ma prawo tak być
A termostaty montowane w MB są zwykle o temp. poczatku otwarcia 80 C (turbo) i 85 C... Każdy termostat powinien mieć temperaturę oznaczoną na swoim większym pierścieniu...

Żeby było łatwiej - normalna temp pracy to wskazówka w okolicach górnego brzuszka ósemki (oznaczenie "80") na wskaźniku... U jednego będzie więcej, u drugiego mniej - wskaźnik tez nie jest dokładny...

[pip]

jeżli na dworze masz 30 st.C, przy asfalcie w korku masz 35 st.C , w chłodnicę, dmucha ci powietrze z wydechu poprzedzającego samochodu o temp. 50-70 st.C to nic dziwnego, że silnik ma problemy z chłodzeniem - temperatura 100-120 st. C w obecnych układach chłodzenia nie jest niczym nadzwyczajnym, jak masz sprawny układ to nawet płyn ci się nie zagotuje.

ważne, aby w korku zostawić np. 2m odstępu (nie siedzieć komuś w zderzaku), wtedy to powietrze jest zawsze trochę chłodniejsze.