Mercedes W202

lukaszo80

Mam problem z autkiem .Zimny samochód w zaden sposób nie nadaje sie do jazdy .Auto dławi się, nie wkręca się na obroty po wcisnięciu pedału gazu gaśnie . słychać strzałyz wydechu ewidentnie nie spala mieszanki . Pod komp podłączany juz był. zmieniono przepływke (orginał oczywiscie po podroby 2 wyrzuciłem nie polecam )zmieniłem świece ngk,kable . auto zaczyna rowno pracowac w momencie w którym temp. silnika osiągnie około 80stopni.Teraz troche o aucie to c220 automat 95 rok sekwencja brc(darujcie sobie uwagi o gazie ma przejechane 80 tys i na gazie lepiej obecnie chodzi niz na benzynie )Pytanie brzmi co moze być przyczyną ewidentnie coś jest nie tak z osprzętem (tylko co?)Czy ktoś z drogich użytkowników spotkał sie z czymś takim.? Proszę o wkazówki nie chce wymieniać połowy auta na chybił trafił.Z góry dzieki za wskazówki

oliva

http://www.w202.pl/search.php
zaczął bym od tego :!:

lukaszo80

oliva, to już było i nic

marcmerc

sprawdź jeszcze napięcie na sondzie lambda, no i podlącz pod komputer jeszcze raz, nie piszesz czy dzieje się to zarówno na benzynie i na gazie

lukaszo80

oki wiec tak na gazie jest wporzadku. To sekwencja wiec przełacza dopiero kiedy silnik jest nagrzany, wtedy tez juz miare równo pracuje na benzynie .problem jest kiedy auto jest zimne na wolnych obrotach chodzi ,jak wcisne pedal gazu zaczyna sie problem auto gaśnie ,lub zaczyna sie nierówna praca i strzelanie

Funek

a czy na rozgrzanym silniku jak przełączysz na benzynę to pływa na obrotach i robi fonetycznie: "uuuuu.....uuuuuu.......uuuuuuu" i czy bierze i ile oleju?

Adaśko

Witam.
Tak mi przyszło do głowy, a jak z układem wydechowym, może jest przytkany?

lukaszo80

problemy z wydechem wykluczone auto chodzi gdobrze na gazie wiec dlaczego nie chce na benzynie (mam na mysli strzelanie i brak checi do wkrecania sie na obroty )Zaczynam kombinowac myslac ze to moze przez podcisnienie , ale szczelnosc sprawdzona i jest oki wszystko wskazuje na wade zwiazana z osprzetem ,elektryka !stan oleju jest ok od wymiany do wymiany nie ubywa.Denerwuje mnie nieprzecietnie dolegliwosc zwiazana z 10 minutowym rozgrzewaniem auta .Dzieki za zainteresowanie i wciaz oczekuje na pomoc i opinie wasze ,drodzy uzytkownicy forum:)

Patryk

giet

Adaśko

lukaszo80, To nie jest szykan na instalację lpg, ale jeździłem 4 lata Oplem Astrą II. Miałem ją od nowości, instalacja najzwyklejsza ROMANO. Było wszystko ok, do czasu kiedy zmieniałem auto na :mb:

i byłem zmuszony wyjeździć benzynę ze zbiornika-było pełno. Ku mojemu zdziwieniu na benzynie było szarpanie, brak mocy itd. Nie dociekałem bo i tak szlo do ludzi, jednak po ok 200 km jazdy po mieście tylko na benzynie zaczęło wszystko wracać do normy. Moim skromnym zdaniem układ potrzebuje czasu na przestawienie w jedną jak i w drugą stronę, sama adaptacja wolnych obrotów bez ustawiania kompem trwa ok 4 dni, a tu przestawia się zapłon, obroty, ilość paliwa itp. Jest to moje zdanie, ale spróbuj odłączyć aku na 15 minut i podłączyć spowrotem (tylko nie rób tego jak nie masz kodu do radia :wink:

) Zobacz wtedy jaki efekt będzie, jednak upierałbym się na jeździe przez kilka dni na benzynie. Zauważyłeś to zapewne teraz, kiedy trochę trwa zanim przełączy się na gaz i jakiś czas jedziesz na benzynce.
Pozdrawiam

Gość

Przemież sonde czy czasem nie padła !!sprawdz ciśnienie w układzie paliwowym czy czasem pompa nie robi za małego bo inaczej wtryski bedą lały i bedzie go zalewało !! posprawdzaj kable świece !! nie zwracajcie na jakieś błedy czy moje rozumowanie bo jestem początkujący !! :evil:

[ Dodano: 6 Grudzień 2007, 14:04 ]
Aha jeszcze jedno ważna sprawa pod kolektorem ssącym jest taki przewud podciśnieniowy przy wystrzale na gazie czasem lubi sie wysunąć i nie bedzie wogóle chodził na benzynie ciężko jest go zlkoalizować ale jest pod kolektorem ssącym zobacz sobie pisze bo staram sie pomuc !!ma 16lat ale myśle że uwagi są w miare słuszne i poptrawne bo z takim przypadkiem sie już spotkałem!!

Funek

otóż tak na moje oko problemem powodującym 10 min dyskomfort po uruchomieniu jest sonda lambda.
ona odpowiada za wolne obroty po uruchomieniu zimnego silnika. po rozgrzaniu już niema wpływu. Prawdopodobnie się zepsuła i komputerowi wydaje się że jest ciepły bo lambda nie odpowiada.
proponuję podjęcie następujących działań:
1. Wzrokowo ocenić stan przewodów od wtyczki do sondy.
2. za pomocą miernika sprawdzić opory sondy na zimnym i ciepłym silniku (wartości podam w razie zainteresowania)
3. spróbować wykonać diagnozę komputerową.
pozdro

Adaśko

Funek,

Marcin Pop.

Jaka jest różnica na silniku ciepłym i zimnym?

Sonda lambda pracuje w zakresie 0,2V - 0,9V.
Graficznie przedstawiając powinna być to sinusoida
0,2V - mieszanka uboga,
0,9V - mieszanka bogata
0,45V - "NORMAL"

Pozdrawiam