Mercedes W202

[Budyń W210]

[olo....]

Koledzy,może to głupio zabrzmi ale która to kontrolka od klocków?

[jjankiello]

[Budyń W210]

[bajdziu]

[Gri]

Czy na tarczach i klockach są nazwy producentów czy tylko znaki Mercedesa?
Jak są to jakie?
W którym ASO był zakup

[bajdziu]

tarcze sa pomalowane (zabezpieczone przed korozja), na tarczach jest nadruk gwiazdy i numeru czesci, do tego sa naklejki, nazwy producenta nie zauwazylem. klocki sa w pudelku, wszedzie sa znaki mercedesa, podelko jest zaklejone nalepka chyba holograficzna (nie pamietam juz). rozmawialem swego czasu z gosciem od akumulatorow, ktory byl w poznaniu w centrze na szkoleniu. mowil mi, ze rozmawiali o odbiorcach akumulatorow i w firme powiedziano im, ze kto by nie bral, w kazdej z umow jest powiedzianem, ze na akumulatorach tylko znaki odbiorcy np merca czy jaguara. i tak jest pewnie wszedzie, nie dowiesz sie latwo, pewnie producent jest gdzies zakodowany moze nawet w numerze czesci. ja swoje czesci biore w przylepie k. Zielonej Góry. ostatnio zauwazylem ze ceny oryginalow maja tendencje spadkowa, oby to sie nie zmienilo. od jakiegos juz czasu mercedes zacheca do kupowania oryginalow, ktore jakby nie patrzec i tak czesto sa drozsze o nawet kilkadziesiat procent od zamiennikow, ja stawiam jednak na oryginaly.

[topol]

bajdziu, ale z drugiej strony taki kierunkowskaz, oryginał z logo kosztuje koło 300 złotych a Valeo (dostawca na pierwszy montaż) 130 złotych...

[die]

ja ostatnio zmieniałem tarczo-bębny na tyle, wymieniałem klocki itd..fotek nie zrobiłem ale jest to bardzo proste. Po odkręceniu koła najlepiej polej tarczę hamólcową napojem typu PEPSI-działa idealnie. Celowo nie mówie tu o WD-40 czy czymś takim, bo lepiej nie natłuszczać tarczy zwłaszcza, że najlepiej taką polaną pozostawić do dnia drugiego coby się lepiej odkleiła od piasty. No więc jeśli mamy już zdjęte koło (na drugi dzień) delikatnie młotkiem opukujemu tarczobęben ze wszystkich stron po czym sam powinien odskoczyć. Jak to nie pomoże to przydałbusię ściągacz. Nadmieniam, że tarczobęben przykręcony jest do piasty jedynie za pomocą śrób samego koła. Trzeba tylko odkręcić śróbę ustalającą na bębnie (taki mały imbusik) no i oczywiście zdjąć zacisk. Aha i spuścić z ręcznego bo inaczej nie da rady. Pozdr...

[Javoreczek]

Będę sie na dniach zabierał za wymianę klocków z przodu, bo zaczyna mi chwilami już błyskac lampka przy hamowaniu. We mądrej książce piszą, zeby po odkręceniu zacisku dać NOWE śruby samoblokujace do ponownego przykręcenia.
Zatem kluczowe pytanie do tych co sami klocki wymieniali, czy te śruby daliście nowe ?
A jesli tak, to skąd je wziąć ? (poza ASO oczywiscie)
Poza tym pewnie do wymiany bedą sie kwalifikowac też tarcze z przodu. Do ich wymiany trzeba odkręcić korpus zacisku przykręcany dwoma śrubami, które zdaniem Herr Ertzolda również trzeba wymienic na nowe, więc tu także pytanie - wymienić te śruby, czy olać ?

[jjankiello]

Ja się przyznam, że olałem już kilka razy, choć pewnie te śruby kosztują grosze. Po prostu po oględzinach uznałem, że nic się z nimi nie stanie, jeśli założę jeszcze raz.

To są normalne śruby, które mają jedynie gwint powleczony pastą w rodzaju silikonu. Ona ma zapobiegać odkręceniu się śruby. Ja zwyczajnie nakładałem nieco pasty uszczelniającej na gwint (też rodzaj silikonu) i przykręcałem umiarkowanie mocno. Nigdy nic się nie działo, żadna śruba się nawet nie obluzowała.

Jednak decyzja należy do Ciebie, żeby nie było, że przeze mnie coś się wydarzyło...

[Javoreczek]

Ok, dzięki. Przyznam, że właśnie zamierzałem to olać

[G.]

Javoreczek, zapytaj w sklepie, w którym będziesz brał klocki, o cenę tych śrub. Podejrzewam, że nie będzie zbyt wysoka, a przynajmniej będziesz spał spokojnie

[Aloiz]

Wczoraj zamówiłem komplet tarcz na przód i tył firmy ATE.......myślę że nie powinno być problemu z założeniem ....

[jjankiello]