Mercedes W202

adrian.s

Witajcie,

co powinno być w miejscu oznaczonym czerwoną strzałką?

Czuję jak zatykam palcem, że jest tam podciśnienie. To tak ma być nie zaślepione?
Zaznaczony niebieską strzałką element wygląda tak samo, tylko od góry idą z niego jakieś przewody podciśnieniowe.

Przy okazji, jak już robiłem zdjęcia w komorze silnika, to zauważyłem pętający się kabel zakończony wtyczką, jak na poniższym zdjęciu.

Od czego może on być?

Dzięki i pozdrawiam,
Adrian S.

Maly V8

Nie jestem pewien ale u mnie w tym miejscu na końcu węzyka jest mały okrągły filterek powietrza do podciśnienia (podobny jak w maluchu do paliwa), a z tymi wolnymi kostkami to najlepiej podejżyć u kogoś w tym samym modelu.

Adaśko

U mnie tam gdzie zaznaczyłeś na niebiesko jest podłączenie sondy i chyba u Ciebie też, to nie są przewody ciśnieniowe.

adrian.s

aloha1970

Czerwona strzałka nie wiem natomiast niebieska złącze sondy lambda

adrian.s · Dodano: 10 Marzec 2008, 01:16

badmojo

No to i ja mam pytania o podciśnienie w CDI. A konkretnie.
1. Jaka wartość powinna być na wyjściu z wakum pompy, na biegu jałowym?
2. Czy można bez szkody wypiąć ten wężyk wychodzący z wakum pompy, na biegu jałowym?
3. Jaka wartość powinna być na wyjściach z regulatorów podciśnienia?

Może ktoś z wiedzących też wie w jakiej kolejności i gdzie jeszcze powinno się zmierzyć wartości podciśnienia. Chodzi o to by tą metodą znaleźć nieszczelności lub niesprawności układu podciśnienia.

Przeszukałem już chyba cały net i znalazłem tylko zdawkowe informacje. Znalazłem zaledwie i to niepewną informację, że na wyjściu z regulatora powinno być ok. 700mbarów. Ale w CDI są 2 i z każdego wychodzą 3 wężyki. Będę też dalej szukał i jak coś znajdę to podam.
Jak zwykle wdzięczny za pomoc.

[ Dodano: 5 Styczeń 2013, 18:28 ]
No to mam jeszcze 2 pytania. Może na nie uzyskam odpowiedź.
4. Na końcu węża, który idzie od pompy vacuum jest taki trójnik przymocowany do serwa. Jak się go wypina z serwa? Jest on gumowy, ale boję się by czegoś nie zepsuć. A na forum w210.pl znalazłem informację, że on lubi się przytykać i można go przeczyścić.
2. Czy ktoś ma pełny schemat podciśnienia? Te które znalazłem nie wskazują jak rozchodzi się podciśnienie od serwa do pozostałych odbiorników. Czy całe podciśnienie idzie tą cieniutką szaro rureczką, która wychodzi z ww. trójnika?

reptaill

Ta luźna wtyczka nie jest przypadkiem od czujnika zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia pod spodem zbiornika jest wtyczka, może ktoś ja wypiął bo czujnik padł i raziła go zapalona kontrolka o niskim stanie płynu chłodniczego

badmojo

piasek · Dołączył: 18 Sty 2013 Posty: 9 Skąd: Zakrzewo

ja mam pelen schemat tego czego szukasz tylko nie wiem jak dodac to na forum

[ Dodano: 19 Styczeń 2013, 21:17 ]
no to jest

http://www.w202.pl/viewto...er=asc&start=15

tu masz link do tematu z schematem pelnym

badmojo

piasek ten znam i mam. Chodziło mi o taki bardziej intuicyjny z opisem, z którym poradzi sobie ktoś kto nie jest mechanikiem. Coś takiego jak tu:
https://picasaweb.google.com/104022892511333446006/Podcisnienie#5835648351633750498
albo taki z książki "Sam naprawiam":
https://picasaweb.google.com/104022892511333446006/Podcisnienie#5835648613375607986
Niestety oba są od 220D a ja potrzebuję od 220CDI. Chętnie też taki schemat całego układu podciśnienia, nie tylko tego w komorze silnika.

A zdjęcia możesz dodawać albo tak jak ja przez:
https://picasaweb.google.com/
lub jak inni przez chyba www.imageshack.us.
A filmiki przez youtuba.

iza · Dołączyła: 23 Sty 2013 Posty: 2 Skąd: radom

Witam serdecznie ,podepne sie do tematu gdyż poprzedni właściciel zaniedbał moją gwiazde i połowa podciśnień jest pourywana i praktycznie połowa rzeczy nie działa i są problemy z obrotami ......moja gwiazda to c180 z 1995roku z grudnia vin WDB2020181A349023 jeżeli ktoś ma schemat do mojej gwiazdy to bym poprosiła o podrzucenie z góry dziękuje i pozdrawiam.....

badmojo

Schemat o który mi chodziło znalazłem. Co prawda jest on od w210 i dotyczy silników 2,2CDI do 31.06.99, ale wydaje się odpowiadać rzeczywistości w moim aucie.
Wrzucam link może komuś się też przyda:
http://www.w210.pl/download.php?id=3264

Jeszcze muszę znaleźć gdzieś info o tym jakie wartości powinno mieć podciśnienie na:
1. na wyjściu z pompy podciśnienia,
2. na wyjściu z zaworu przeciwzwrotnego nr 63
3. na wejściu i wyjściu z modulatora Y31/4 - EGR (i kiedy powinno się pojawić)
4. na wejściu i wyjściu z modulatora Y31/5 - Turbo
5. na wyjściu z modulatora Y83 - Klapki w dolocie (tu też mam inaczej bo z dołu nie wychodzi przewód, tylko jest założony filterek siatkowy.

No i jeszcze schemat dalszy. Czyli jak rozkłada się podciśnienie dalej A i C. Jakie tam są dalej odbiorniki? Jedyne co wiem to, że zasila klapki nawiewu i regulację reflektorów. Czy coś jeszcze?

oliva

Odświeżam trochę temat :mrgreen:

badmojo, znalazłeś te wartości podciśnień?

LewyPas

A który to jest przewód podciśnienia od klapki obiegu zamkniętego?