|
luzy zaworowe |
| Autor |
Wiadomość |
m00n
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 18 Sie 2007
Posty: 674
Skąd: Morąg
|
 Wysłany: 4 Marzec 2008, 15:07 luzy zaworowe
|
|
|
Wiec tak 
Co to jest luz zaworowy
Od czego sie robi
Przy jakim przebiegu ok.
Czy kasowanie luzu to czynnosc trudna, kosztowna ?
Jak sprawdzic te luzy
Jakie moga byc oznaki ze czas sie tym zajac ?
Z gory dziekuje za odp |
_________________
C200 Esprit benzyna (bez gazu) 1994
"Jestem nędzarzem, posiadam tylko marzenia, rozsiałem je u twych stóp, stąpaj lekko, gdyż stąpasz po moich marzeniach..." |
|
 |
|
 |
Jary 
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 4 Marzec 2008, 15:54
|
|
|
| m00n napisał/a: | 1. Co to jest luz zaworowy
2. Od czego sie robi
3. Przy jakim przebiegu ok.
4. Czy kasowanie luzu to czynność trudna, kosztowna ?
5. jak sprawdzic te luzy
6. Jakie moga byc oznaki ze czas sie tym zajac ? |
1. Czas jaki upływa od momentu napędu wałka do pełnego otwarcia zaworu,
2. Od zużycia elementów współpracujących a to w dużej mierze zależy od techniki jazdy,
3. Tego Ci nikt nie określi,
4. ok.45zł* x liczba zaworów + robocizna (*zależy po ile kupisz szklanki),
5. Pewnej metody nie ma,
6. Słychać klepiące zawory,
To tak najprościej i w telegraficznym skrócie  |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
 |
|
|
m00n
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 18 Sie 2007
Posty: 674
Skąd: Morąg
|
| Wysłany: 4 Marzec 2008, 16:42
|
|
|
aha szybko i fachowo  nic mi nie stuka pod maska wiec chyba ok pytam bo podobno kasowanie luzu na zaworach i ustawienie wartosci fabrycznej ma wplyw na odzyskanie mocy silnika no ale wyczytalem to na forum bmw i wolalem zapytac |
_________________
C200 Esprit benzyna (bez gazu) 1994
"Jestem nędzarzem, posiadam tylko marzenia, rozsiałem je u twych stóp, stąpaj lekko, gdyż stąpasz po moich marzeniach..." |
|
|
|
|
|
Łukasz
Pomógł: 110 razy
Dołączył: 10 Mar 2007
Posty: 3803
Skąd: EPWA
|
| Wysłany: 4 Marzec 2008, 17:55
|
|
|
W naszych  luz zaworowy kasuje się hydraulicznie czyt: bezobsługowo
Musi nastąpić naprawde spore zużycie tych elementów żeby zaczęło klepać pod machą  |
|
|
|
|
|
pavel
pavel
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 09 Sie 2007
Posty: 792
Skąd: szwecja
|
| Wysłany: 4 Marzec 2008, 19:31
|
|
|
| Luzy sa wtedy jak sa zuzyte szklanki lub walki rozrzadu. |
_________________
C180 Elegance 94
VIN WDB2020181F062833 |
|
|
|
|
|
Jawelkiewicz
Paweł_S.
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 16 Paź 2007
Posty: 217
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 07:58
|
|
|
| Jary napisał/a: | | m00n napisał/a: | 1. Co to jest luz zaworowy
|
1. Czas jaki upływa od momentu napędu wałka do pełnego otwarcia zaworu,
To tak najprościej i w telegraficznym skrócie |
A mnie się zawsze wydawało, że luz zaworowy to jest wielkość szczeliny między trzonem zaworu i popychaczem i jest mierzony w mm a nie w sekundach. |
_________________
C 220 CDI kombi automat 1999-był
W210 2.2CDI 2001
Każdy inżynier wie, że matematyka jest jak kobieta - trzeba ją umieć wykorzystać, a nie zrozumieć. |
|
|
|
|
|
sewan
Oderint dum metuant
Pomógł: 35 razy
Dołączył: 10 Lip 2006
Posty: 900
Skąd: W-wa
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 08:47
|
|
|
| Jawelkiewicz napisał/a: | | Jary napisał/a: | | m00n napisał/a: | 1. Co to jest luz zaworowy
|
1. Czas jaki upływa od momentu napędu wałka do pełnego otwarcia zaworu,
To tak najprościej i w telegraficznym skrócie |
A mnie się zawsze wydawało, że luz zaworowy to jest wielkość szczeliny między trzonem zaworu i popychaczem i jest mierzony w mm a nie w sekundach. |
Ściśle: między trzonem zaworu a wałkiem rozrządu w najniższym punkcie krzywki. 
W zależności od rozwiązań, może występować między szklanką popychacza i wałkiem rozrządu lub między trzonem zaworu i popychaczem.
Przy regulacji manualnej ustawia się ręcznie stały luz na zimnym silniku w celu zniwelowania naprężeń mogących powstać po rozgrzaniu i tym samym wydłużeniu trzonka zaworu. Dlatego w tym przypadku krytyczna jest właściwa regulacja luzu.
Przy regulacji hydraulicznej samoregulator kasuje luz automatycznie do zera po osiągnięciu przez silnik prawidłowego ciśnienia oleju. |
_________________
Myślę, więc jeżdżę
 |
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 12:10
|
|
|
| Jawelkiewicz napisał/a: | | ...A mnie się zawsze wydawało, że luz zaworowy to jest wielkość szczeliny między trzonem zaworu i popychaczem i jest mierzony w mm a nie w sekundach. |
Dobrze Ci się wydawało, z tym że przy tradycyjnej regulacji (śruba) możesz go zmierzyć w mm, przy samo regulatorach hydraulicznych trochę gorzej ze zmierzeniem a sekunda czy mm to tylko jednostki i w tym przypadku kompatybilne |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
sewan
Oderint dum metuant
Pomógł: 35 razy
Dołączył: 10 Lip 2006
Posty: 900
Skąd: W-wa
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 12:16
|
|
|
| Jary napisał/a: | | Jawelkiewicz napisał/a: | | ...A mnie się zawsze wydawało, że luz zaworowy to jest wielkość szczeliny między trzonem zaworu i popychaczem i jest mierzony w mm a nie w sekundach. |
Dobrze Ci się wydawało, z tym że przy tradycyjnej regulacji (śruba) możesz go zmierzyć w mm, przy samo regulatorach hydraulicznych trochę gorzej ze zmierzeniem a sekunda czy mm to tylko jednostki i w tym przypadku kompatybilne |
Jary, coś ściemniasz.... |
_________________
Myślę, więc jeżdżę
|
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 12:17
|
|
|
| sewan napisał/a: | | Jary, coś ściemniasz.... |
To mi rozjaśnij |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
Marcin13736
MBmiłośnik
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 08 Lut 2007
Posty: 466
Skąd: Łódzkie
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 14:05
|
|
|
| Jary przedstaw zależność luzu w "mm" do luzu w sekundach?? Bo jakoś nie umiem sobie tego wyobrazić |
_________________
C-250TD 150KM '97- ex
E-320 PB automat. '00
Z przodu gwiazda z tyłu gwiazda, no i ta JAZDA |
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 15:33
|
|
|
| Marcin13736 napisał/a: | | Bo jakoś nie umiem sobie tego wyobrazić |
Ale to Ty miałeś mnie rozjaśnić To proste, każde ciało (w tym wypadku krzywka wałka rozrządu) musi na pokonanie pewnej drogi ( w tym wypadku 2mm) zużyć pewien czas (w sek/ułamkach sekundy), można ten luz w mm zamienić też na stopnie i będzie jeszcze ciekawiej, bo tu już dotykamy zapłonu (kąt wyprzedzenia i takie tam) po prostu by silnik pracował w miarę normalnie wszystko w nim musi następować w "swoim" czasie, zamykanie otwieranie zaworów, podawanie paliwa itd. można jeszcze więcej napisać ale nie chodzi tu o filozofię, mam nadzieję ze to wszystko jest oczywiste
Pozdrawiam |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
sewan
Oderint dum metuant
Pomógł: 35 razy
Dołączył: 10 Lip 2006
Posty: 900
Skąd: W-wa
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 16:15
|
|
|
| Jary napisał/a: | | To proste, każde ciało (w tym wypadku krzywka wałka rozrządu) musi na pokonanie pewnej drogi ( w tym wypadku 2mm) zużyć pewien czas (w sek/ułamkach sekundy), |
Eee....
Dalej coś ściemniasz, gdyby tak było, to "luz" byłby zależny od obrotów silnika.
Dlatego podaje się go w mm, żeby jego miara była niezmienna od warunków i żeby to było oczywiste...
Nie ma sensu brnąć dalej w te sekundy. |
_________________
Myślę, więc jeżdżę
|
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 5 Marzec 2008, 19:16
|
|
|
| sewan napisał/a: | | Nie ma sensu brnąć dalej w te sekundy. |
Słusznie prawa fizyki nie my stanowiliśmy i my ich nie udoskonalimy, one po prostu takie są |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 2939
Skąd: Szczecin, PL
|
| Wysłany: 6 Marzec 2008, 12:31
|
|
|
| sewan napisał/a: | | W zależności od rozwiązań, może występować między szklanką popychacza i wałkiem rozrządu |
Tak na ścisłość, jeśli występuje luz między szklanką zaworu (w domyśle hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych), a krzywką tzn, że szklanka do wymiany 
Poza tym widzę wielkie nieporozumienie i brak wyobraźni - Jary napisał: | Cytat: | | Czas jaki upływa od momentu napędu wałka do pełnego otwarcia zaworu, |
czyli chodziło o opóźnienie pełnego otwarcia zaworu w stosunku do ruchu wałka, które wynika właśnie z luzu zaworowego. Jedno z drugim logicznie powiązane. Opóźnienie wyraża się wielkością fizyczną jaką jest CZAS, a sekundy dorobił do tego już ktoś inny. Ot i cała historyja...  |
_________________
Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
