Mercedes W202

jaro · Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 43 Skąd: pilawa

cześć wszystkim jestem tu nowy i prosze o pomoc. zapala mi sie EDC . i auto niechce jeżdzic wskakuje na obroty a potem spada ale to jeszcze nic jak jest zimny to sie niepali to edc tylko podczas jazdy auto zachowuje się dziwnie jakby ktoś ręczny próbował zaciągać i puszczać. na wolnych obrotach jak auto jest na parking EDC sie niepali ale niezawsze. auto nie kopci. dodam że to c 220 d automat 1994r a pompa to lukas. czy może to być pedał gazu i jakie są objawy jak sie kończy pedał gazu?

[ Dodano: 8 Kwiecień 2008, 22:04 ]
chciałem dodać że byłem na komputerze i wykazało kod24 czujnik modulowany ciśnienia co to jest? z góry dzięki za pomoc
:?:

Jary

jaro · Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 43 Skąd: pilawa

tak wymieniłem oringi na przewodach filtr paliwa i przez pewien czas było ok a teraz znowu to samo niema powietrza w prewodach

Jary

Jeżeli pompa nie cieknie, to na początek poczyść wszystkie połączenia elektryczne mające związek ze sterowaniem pompą , filtr powietrza też wymieniałeś :?:

ADAMS

Nie cieknie ci paliwo z pompy?? podejrzewam ze cieknie a jesli tak to nie kombinuj tylko uszczelnianie LUCASA

jaro · Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 43 Skąd: pilawa

niestety ale okazało sie dzisiaj że to pompa. cieknie z niej i jakis tylny czujnik padł. koszt to 3800zł. ale to jeszcze nic przy okazji pada pedał gazu i jakiś czujnik prędkości jazdy. załamałem sie totalnie

grzesiekx

fiatt

Też to mam. Koszt regenaracji wraz z uszczelnieniem 4200. (PEZAL)

(Edit: pytanie nieważne, auto sprzedane)

konradkar

LUDZIE koszt uszczelnienia pompy to od 250 zl do 1600 w zaleznosci od zakladu i jego MARZY..

skad mechanik moze wiedziec ze to padl czujnik...on tylko pokazuje blad a nie to ze jest uszkodzony... wspomiales ze miales problem z przewodami paliwowymi..
Moze wtedy pecherzyki powietrza dostaly sie do pompy, przerwalo dostawe paliwa i czujnik wykazal blad ktory dopiero po kiludziecieciu wlaczeniach zaplonu kasuje sie (albo na stale sie zapamietuje az w serwisie mozna wylaczyc)

z tego co napisales mozna wywnioskowac ze masz pompe nieszczelna wewnatrz i na zewnatrz wewnetrzan nieszczelnosc poze powodowac szarpanie itp. poniewaz dawka paliwa nie jest zawsze odpowiednia bo np. paliwko zamiast do elektrozawory w pompie wydostala sie na zewnatrz..

zanim wydasz 3200... 4800 zaastanow sie czy nie lepiej kupic regenerowana z gwarancja na rok za 2000 zeta... na allegro popatrz zanim kase wydasz i przejrzyj forum podobno gdzies na pomorzu ronia tanio i dobrze klika osob juz to potwierdzilo a markowe serwisu itp to narzucaja 100 zeta przy najmniejszej naprawie

a jak masz troche zdolnosci manualnych to koszt uszczelek do pompy 150 zeta i nie trzeba do tego zadnych kluczy specjalnych (wiem bo sam robilem)

Tomek.L

Jaro, niestety dołączyłeś do grona "szczęśliwych posiadaczy C-klasy z pompą lukasa". Można powiedzieć, parafrazując mądrego człowieka, że w życiu pewne są trzy rzeczy: śmierć, podatki i konieczność naprawy tej nieszczęsnej pompy. Ja również szukałem niedawno warsztatu, który mi ją porządnie usprawni i tak: jeżeli cieknie i wystarczy ją uszczelnić to proponuję Serwis Boscha w Bydgoszczy na Osowej Górze, jeżeli położyła się również elektronika to Pezal w Gdańsku. Mnie wymiana najdroższego z występujących w niej sensorów, uszczelnienie pompy i całego układu od zbiornika do wtryskiwaczy, wymiana filtrów i kalibracja pompy na stole kosztowała 3200 i 2 dni bez auta. Teraz jest OK a i zużycie jakby mniejsze. Pozdrawiam. Nie daj grzebać czereśniakom, którym się wydaje - bez stołu i porządnego programu do oceny lukasa!

jaro · Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 43 Skąd: pilawa

siemanko dziś muj portwel stał sie cieńszy o 3200zł. naprawili mi tą pompe padł ten tylny sensor i cała ciekła dali gwarancje na 150tyś km dodam że byłem przy całym zabiegu i zrobili to uczciwie ale to jeszcze nie koniec został mi pedał gazu i czujnik prędkości jazdy. chyba już niesprzedam mojego mercedesa bo zadużo zainwestowałem. dzięki za rady.