Mercedes W202

monkir · Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 10 Skąd: xxx

a to taniej nie wyjdzie kupic np na allegro uzywanej ?? albo poszukac w niemczech ??

konradkar

Na pewno taniej

ADAMS

Poco tyle rozbierania do wyjecia pompy?! mi mechanik co odkrecal do wyjecia pompy to tylko pompe WAKU i Lucas na wierzchu wyjety od dolu auta nic poza tym nie ruszane oprocz napinacza lancucha.

BolzZ

Powiedzcie proszę, czy każdego C220d czeka awaria pompy? I jak długo po regeneracji jest z tym spokój?

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

Ja myślę, iż czeka każdego.. w końcu nic nie jest wieczne.
A jak długo? Do następnego razu ;-)

Gość

topol

konradkar

Gość

konradkar, siemasz powiedz mi cos takiego robilem uszczelnianie pompy firmie skasowalli mnie srogo ale pochodzila troche i znow mialem tak ze odpalal za 3 razem na zimnym silniku co to moze byc co nie mam zadnych wycieków na pompie tylko z rana tak pali prosil bym o pomoc

konradkar

a pecherzyki powietrza masz w przewodach paliwowych zanim odpalisz??

Jest cos takiego jak instytucja gwarancji prawda??

Gość

mam nastepujacy problem-po postoju auta dluzszym niz 1 godz ciezko pali a po nocy musze zalac filtr paliwem zeby zapalic.w przewodach paliwowych do iod filtra nie ma paliwa.bylo coraz gozej az teraz.nie chce wogole zapalic.co wy na to/

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

konradkar

kolega ma racje poczytaj w opcji szukaj...

masz nieszzelny uklad paliwowy ostatecznoscia jest elektrozaworek w pompie wtryskowej i uszczelka na nim (podkladka,trzpien gumowy nie wiem jak to nazwac) nawet w moim poscie na zdjeciach masz go. Ale najpierw sprawdz polaczenia i jak masz przewody bezbarwne poswiec troszke czasu i popatrz skad idzie powietrze do filtra czy od strony pompy czy od baku, podgrzewacza ip troszke inwencji wlasnej-- niektorzy zmieniaja przewody na przezroczyste aby dokladnie zobaczyc gdzie sie pojawia powietrze... my tu tylko mozemy sie domyslac z Twoich danych

Pozdrawiam i owocnego wpatrywania sie.

Zakladam ze to ten elektrozaworek w pompie wiec polecam zaklad w Gdyni na Glownym jest o tym zakladzie jakis temat widzialem z adresem i telefonem juz wiele osob tam robilo i naprawa nie kosztowala wiecej jak 500zl (nie tak jak standard w innych serwisach 2000,3000zl)

kondi

rewelacyjna robota i prezentacja....

Lukasz_85 · Dołączył: 02 Lip 2008 Posty: 5 Skąd: Świętokrzyskie

Panowie mam gwiazdę z silnikiem 2.2 diesla i układem zasilania Lukasa. I powiem wam że Mercedes jest u Nas od ponad 3 lat i już przejechane ponad 245 tyś km tyle na liczniku ale pewnie więcej i puki co odpukać w nie malowanie pompa sprawuje się bardzo dobrze. Jeśli chodzi natomiast o to nie palenie po dłuższym postoju to u mnie zaistniała taka sytułacja zaraz niedługo po tym jak go kupiliśmy i winne okazały się "oringi" na przewodach doprowadzającym i odprowadzającym paliwo z Filtra do pompy paliwowej są tylko takie dwa w dodatku łatwo je rozróżnić ponieważ mają barwę przeżroczystą. Nie bawiąc się nabyłem w ASKO orginalne przewody z oringami koszt ok 78zł. założyłem i pali na dotyk i śmiga aż miło

. Tak więc z własnego doświadczenia wiem że Lukas to jeszcze nic strasznego o ile trafi się na dobrą sztukę tzn. według mnie ogromne znaczenie ma jakoś lanego paliwa bo to właśnie nie odpowiednie złe paliwo rozpuszcza te uszczeli i jest powodem wszystkich problemów.
A dla Konrada pełen respekt i jeszcze jak ładnie wszystko udokumentował i opisał