Mercedes W202

krzychu.c180

Witam.Mam identyczny problem w C180 W202 94 ROK ELEGANCE AUTOMAT.Po rozgrzaniu około 80st.

obroty spadają na D do zera praktrycznie i co chwile zatrzesie buda jak na swiatlach stoje z hamulcem

puszczam hamulec naciskam gaz auto szarpie,przerywa,rzuca sie i nagle załapuje i idzie jak burza az go

wtedy musze hamulcem stopowac.I co wy koledzy na to???Czasami podczas jazdy zamuli w okolicy 2 tys obr

czasami nawet maxymalne wcisniecie pedalu gazu nie pomaga a wtedy powinien zredukowac i isc chyba tak

a on niby zrzuci ten bieg ale przyspiesza jakby chciał a nie mogł.Najgforzej jest przy ruszaniu dławienie,

szarpanie itd...to samo przy cofaniu na R rzuca nim w przod w tyl zatrzymuje sie mimo puszczonego hamulca

potem rusza masakra.

doboszo · Dołączył: 07 Paź 2012 Posty: 3 Skąd: Opole

Witam,

Mam następujący problem: Merc (C220) szarpie i stuka, ale gdy odepnę wężyk (idzie przez jakąś puszkę do przepływomierza) szarpanie i stukanie ustępuje. Sory, nie wiem od czego jest ta puszka, może będziecie wiedzieć o co biega. Ktoś, kto ma dużo większe pojęcie o silnikach stwierdził, że przyczyną szarpania jest przepływomierz.

Mam do szanownych forumowiczów pytanie: Jak dobrać przepływomierz?
Ten co mam chyba jest oryginalny, bo jest numer z logiem merca na początku.
Jest na nim numer: (po logo mercedesa) 604 098 031,
numer silnika odczytany po VIN: 604910 10 033475.

Camel-

Jakoś nie kojarzy mi się w OM 604 przepływka...

Ten numer po wpisaniu kojarzy mi się z zaworem recyrkulacyjnym, ale najlepiej, żeby potwierdził ktoś z takim motorem

doboszo · Dołączył: 07 Paź 2012 Posty: 3 Skąd: Opole

Kolega chyba dobrze mówi. To jest jak na obrazku.
http://img07.allegroimg.p...6/40/2721564097

Jak odepnę czarny wężyk, jak ten na dole, na zdjęciu, to przestaje szarpać i stukać. Czyli zawór recyrkulacyjny EGR do wymiany?

TaxMan · Dołączył: 05 Cze 2012 Posty: 14 Skąd: Łódź

Witam,

nabyłem na allegro przepływomierz http://allegro.pl/mercede...2745526675.html
co dziś pozwoliło mi radośnie stwierdzić ze dałem dupy.

W całym internecie klepią że będzie pasował do w202 c 180 a tu sie okazuje ze pod maska mam wtyczkę płaską.
Przepływka jak widać na zdjęciach okrągłą.

Czy da się jakoś obejść ten problem, przejściówka, inny kabel ?

Czy tez muszę pogodzić się z faktem ze za głupotę się płaci i nabyć raz jeszcze przepływkę w porządnym sklepie ?

Axwell

a sprawdziłeś po numerach zgodność zakupywanego przepływomierza z tym który siedzi pod maską ? czy kupiłeś po prostu do w202 1.8 ?

zadzwoń do sprzedawcy, przedstaw sprawę dokładnie tak jak nam ją ukazałeś i być moze zwróci Ci kasę lub wymieni na właściwą.

TaxMan · Dołączył: 05 Cze 2012 Posty: 14 Skąd: Łódź

Problem jest w tym ze poważnie podejrzewam ze mój przepływomierz jest od ropniaka więc sprawdzanie po numerze na nim zawartym uznaje za bezcelowe.

Info w sieci które udało mi się zdobyć wskazywało na numer 000940048 czyli bosch 0280217100. Taki dostałem według oznaczeń na obudowie. A tu dupa zbita

Może ktoś z forum mógł by mi podać numer działającej u niego przepławki w202 na silniku c180.

badmojo

TaxMan Na pewno masz wpisany poprawnie WIN w podpisie?
Jest coś takiego jak EPC online gdzie można się posiłkować w takich wątpliwościach, ale Twojego nr nie rozpoznaje...
http://www.auto-parts.spb...b&client=dr2000

sebek88p

TaxMan,

PIERBURG 7.22684.09.0

0 280 217 115 BOSCH
0 280 218 075 BOSCH
0 281 002 384 BOSCH
0 281 002 489 BOSCH
0 281 002 535 BOSCH
0 928 400 314 BOSCH
0 928 400 468 BOSCH
0 928 400 527 BOSCH

Abdul

badmojo, bo w podpisie zamieniona jest kolejność (WBD zamiast WDB).
TaxMan, z EPC dostałem taki nr dla Ciebie:

A 000 094 09 48 MASS AIRFLOW SENSOR

badmojo

TaxMan · Dołączył: 05 Cze 2012 Posty: 14 Skąd: Łódź

Wielkie dzięki za pomoc. Udało mi się uzgodnić wymianę u sprzedawcy.

Stopkę też zaktualizowałem.

Warunek

Nadal się bujam z tym problemem.
Na zimnym na benzynie po dodaniu gazu dławi się i strzela, jak rozgrzany to obojętnie na jakim paliwie po wciśnięciu do dechy przydławia się, a przy wysprzęglaniu czasem zdechnie.
Nie wiem ocb. Life data mi nie chodzi i nie mam podglądu czy przepływka daje jakieś sygnały
Mierzyłem miernikiem prąd w przepływce. Sprawa wygląda tak: na sygnałowym Pinie (1) jest 9,1 V i znikome wahania nawet po przygazówie, a zasilający pokazuje mi 14,1 V i też bardzo niewielkie wahania, w okolicy 0,5V. Oba bez zanikania prądu.
Padnięta przepływka czy coś innego obstawiacie?

Javoreczek

Te 9,1V na sygnałowym to całkiem od czapy wynik. Tam przy maksymalnym przepływie powinno być góra coś koło 4,7V

Warunek