Mercedes W202

[wirus]

[mieleo2]

Naczytałem sie o kluczyku scyzoryku i nie znalazłem mego przypadku.,a mianowicie : mam tylko jeden kluczyk ,który pasuje tylko do stacyjki , bo ona była wymieniana , immo bylo przełożone do kluczyka który pasuje do stacyjki ,reszta kluczyków jest zagubiona .Kto mi poradzi co zrobić: ASO chyba odpada ,bo stacyjka jest wymieniona ,do drzwi i bagaznika kluczyka brak.Jak zrobić by mieć kluczyk z immo zapasowy i awaryjny do drzwi.Zawiłe ale tak jest.Proszę o poradę.

[Javoreczek]

Wymontuj wkładkę z bagażnika i zawieź ją do przyzwoitego warsztatu dorabiającego klucze do samochodów. Gość rozbierze wkładkę i na tej podstawie dorobi Ci pasujący kluczyk, i będziesz miał awaryjny do drzwi i klapy. Z zapasowym scyzorykiem może byc problem w Twoim przypadku.

[mieleo2]

Dzięki za podpowiedź.Chciałem rozebrać z drzwi ale rzeczywiście można z bagażnika albo schowka, a co poradzicie odnośnie głównego kluczyka i tu jest zagwostka.

[renegade26]

To może podepnę się pod temat.
W mojej mam kluczyki scyzoryki. Jeden nie działa od czasu zakupu samochodu czyli min 6 lat a drugi zaczyna się kończyć i działa jak chce. Zakupiłem dodatkowy sterownik i marzy mi się podpiąć go do fabrycznej centralki. Groty w kluczykach już przełożyłem i teraz pozostaje montaż całości. Wyczytałem na forum że można podpiąć w bagażniku pod pompkę ale ja chcę pokombinować żeby sterowało nie tylko samą pompką i siłownikami ale całą centralką łącznie z immobilaizerem i diodami w lusterkach i klamce. Problem jest tylko taki że nie wiem gdzie szukać fabrycznej centralki. Czujnik sterujący centralką z pilotów jest chyba nad lusterkiem wstecznym więc może w jego miejsce póścić sygnał ze sterownika?

Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie i rady.

[Javoreczek]

[renegade26]

Myślę że powinno się dać tylko kwestia dojścia który przewód za co odpowiada.
Nikt nie wie gdzie ta centralka jest upchnięta?

[ Dodano: 4 Luty 2011, 20:41 ]
Nikt nie wie gdzie ta centralka się znajduje??
Nie chcę jutro pruć pół auta żeby ją znaleść.

[pasik33]

Witam!
Mam problem ze scyzorykiem, a mianowicie zacznę od początku.
Pewnego dnia podjechałem do sklepu, zgasiłem auto, po czasie wsiadam próbuje przekręcić a tu blokada nie puszcza. Rozwaliłem więc stacyjkę, bo nie widziałem innej możliwośći. Dziś przyszła paczka z nową stacyjką i kluczykiem, i tu zaczyna się problem z immo. Z tego co się dowiedziałem od jakiegoś magika, to mój scyzoryk synchronizuje się z immo za pomoca podczerwieni i pastylki (transpondera) umieszczonego gdzieś w pilocie z tego co mi wiadom to jest to w plastiku obudowy tam pod tą czerwoną obudową diody. Więc ze starej stacyjki mam 2 kluczyki z czego tylko jeden czytał immo, wziołem więc obudowe ze sprawnym immo i podczerwienią, a zmieniłem tylko ten grot z pilota pasującego do nowej stacyjki. I nadal mrugają mi diody sygnalizujące niezgodność immo. Co na to poradzić? Jak się za to zabrać?

[Javoreczek]

[pasik33]

Witam! Tak kluczyki są zsynchronizowane, oby dwa piloty otwierają centralny. Problem jest w tym, że gdy włożę kluczyk do stacyjki to migają diody na lusterku co oznacza "brak komunikacji ze sterownikiem silnika" Dzisiaj był u mnie klucznik, zostawił mi transponder, ale on nic nie daje. Teraz moje pytanie czy jedyną opcją jest montaż emulatora?

[Javoreczek]

Może rozwalając stacyjkę uszkodziłeś znajdującą się wokół niej antenę ?

[pasik33]

[renegade26]

Mam podobny problem.
Wczoraj odpalałem 2 auto na kablach z aku i zrobił się spadek napięcia który zgasił mi . Przy próbie odpalenia mrugają mi diody w lusterku na przemian.
Mam kluczyk scyzoryk, przy zamykaniu i otwieraniu diody migają poprawnie (przy zamykaniu czerwona, otwieraniu zielona) a po włączeniu zapłonu migają na przemian i auto nie odpala.
Ma ktoś pomysła co się mogło stać i jak się pozbyć problemu?
Najchętniej to bym wywalił całe to immo bo jest zbędne i tylko robi problermy ale tego pewnie zrobić się nie da .

[pasik33]

[renegade26]

Udało się
Pozbyłem się problemu tak jak go stworzyłem .Kable rozruchowe i kilka zwarć i poszło