Mercedes W202

voshon

Witajcie!

Dziś miałem chwilę grozy przy porannym uruchomieniu Celiny. Zapuszczam kosiarkę, wrzucam wajchę na R i najpierw lekkie szarpnięcie zaraz po wrzuceniu, a po załączeniu biegu wstecznego (góra 1-1,5 sek po przerzuceniu na R) szarpnęło już konkretnie, aż mi głowa poleciała

Wyrzuciłem ją na N, znowu wrzucam R i to samo :evil:

Ale nic, wycofałem, wrzucam na D (blokuję na 4) i jazda. Zrobiłem z 15km, przyjechałem do pracy i przy parkowaniu już nic nie szarpało. Podczas jazdy skrzynia pracowała jak zazwyczaj miękko i bez szarpnięć, innych niepokojących objawów nie zauważyłem. Olej w ASB zmieniany jakieś 15kkm temu, razem z filtrem oczywiście, więc sam nie wiem co było tego powodem. Zimna skrzynia? Może mam za niski poziom oleju - wycieki

Taka akcja zdarzyła mi się po raz drugi w trakcie 1,5 rocznej eksploatacji Celinki, mam nadzieje, że nie jest to jakiś powód do zmartwień, ale dla pewności podjadę sprawdzić poziom oleju w ASB. Swoją drogą to aż bolą zęby jak tak na przebudzenie nam :mb:

szarpnie

Pzdr!

Marcin13736

polecam lekturę na www.automat.pl . Ze znalezionych informacji wiem, że to nic dobrego. Gdzie wymieniałeś olej? CZy wlałes tyle samo oleju co spuściłes? Ile dobrze pamiętam, w skrzyni automacie jest modulator, w kótrym jest olej. Czasem można przy wymianie zlać z niego olej i wtedy powstają problemy. Troche jazdy i skrzynka do poważnej naprawy. Ogólnie rzecz biorąc automat jak szarpie to nic dobrego. Sprawdź to i to szybko, możesz uniknąć dużych kosztów.

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

Czy lekkie szarpnięcie przy wrzucaniu z P na N lub D to powód do obaw?

Łukasz · **Pomógł:** 110 razy Dołączył: 10 Mar 2007 Posty: 3803 Skąd: EPWA

voshon

grucha383 · **Pomógł:** 14 razy Dołączył: 14 Mar 2007 Posty: 552 Skąd: asd

sewan

Łomatko.... :roll:

Było, było i jeszcze raz było....
Primo: nalali Ci zły olej do skrzyni
Secundo: objaw dużego szarpnięcia przy włączaniu na R to z reguły pierwszy symptom poważnej awarii skrzyni. Nie chcę być złym prorokiem, ale wkrótce może w ogóle zniknąć wsteczny
Tertio: czym prędzej wymienić olej i filtr we właściwy sposób na właściwy olej, ale IMHO ostatecznie nie na wiele się to zda.
I dobra starego automatowego wyjadacza: jeździć, póki naprawdę i ewidentnie coś złego się ze skrzynią nie stanie. Nie odwiedzać teraz warsztatów i nie naprawiać skrzyni "profilaktycznie", bo to nie ma sensu. Skrzynia może wytrzymać jeszcze równie dobrze 1000 jak i 100 000 km. I nigdy nie ma tak, że skrzynia zepsuje się np. w trasie w sposób uniemożliwiający dojechanie do domu....
No i rzecz podstawowa: na komputer i sprawdzić błędy w skzryni....

voshon

Toś mnie pocieszył :lol:

Nie mam zamiaru grzebać w skrzyni, bo każdorazowe babranie się ze skrzynią to są koszty, a jak je ponosić to dopiero wtedy jak zdechnie na amen. Zrobić ją raz a dobrze. Olej zmienię na MB, tak czy siak od wymiany zrobiłem 23kkm więc na upartego można już pomyśleć o wymianie. Zresztą zobaczę w jakim stanie jest stary olej i czy przypadkiem nie ma opiłków :shock:

Jeśli będzie ich więcej to najpewniej będzie to ostatnia zmiana oleju przed remontem skrzyni

BTW, ktoś już robił 5biegówkę sterowaną elektronicznie? Jeśli tak to jakie koszty tak circa about

?

sewan

voshon

Pięknie .... To już lepiej auto sprzedać póki jeszcze wszystko działa jak należy, wiem że to niepolitycznie ale... :cry:

topol

voshon, wstyd!!! :twisted:

voshon

Wstyd to kraść i z konia spaść :lol:

Poza tym nie napisałem, że SPRZEDAM, tylko że lepiej byłoby sprzedać :wink:

A to inksza inkszość, w przypadku mojej :mb:

wiele rzeczy zostało zrobionych irracjonalnie, w tym jej zakup (miał być mały miejski samochód dla żony :lol:

)

topol

voshon

Prędzej sprzedam drugie autko (e39 530d touring) niż :mb:

Dopóki mi ją rdza nie zeżre, a już franca próbuje :twisted:

, ma zapewniony wikt i opierunek :lol:

Tak jak pisałem w piątek jadę do Inter Car II Zabrze na wymianę oleju, chopcy podepną się z kompem i może cuś zdiagnozują. Poza tym, mam nadzieje, że jeśli w ogóle się coś okaże to będzie to jakaś mała pierdółka :roll:

A jeśli nie, cóż, zęby w ścianę i jeździmy dopóty, dopóki skrzynka pozwoli :lol:

[ Dodano: 5 Lipiec 2008, 15:00 ]
Właśnie wróciłem z ASO InterCar Zabrze ... Pojechałem na małe conieco

:

1. Sprawdzenie poziomu oleju w ASB.
2. Diagnostykę komputerową ASB.

Skończyło się na ... 1330 zł :evil:

Primo. Stan oleju w ASB za niski o 0,5 litra. Dolewka nie wchodzi w grę, bo "fachowiec" od ASB (niejaki Sentyrz z Krakowa - jak bym go miał pod ręka to ...) nalał po pierwsze zły olej :evil:

, po drugie zbyt mało :evil:

. Zalecenia serwisu? Wymiana oleju z filtrem wraz z płukaniem układu

Dodatkowo, żeby zabawa była lepsza stwierdzono obecność opiłków w misce olejowej

Przy okazji stwierdzili okresowe usterki czujnika temperatury oleju w ASB - już zamówiłem i czekam na wymianę.

Efekt? Dużo płynniejsza praca ASB, brak poprzednio występujących szarpnięć przy przełączaniu trybów P,R,N,D.

Generalnie polecam to ASO w Zabrzu, w przeciwieństwie do ASO MB w Sosnowcu, które jest nastawione na golenie klientów z kasy. Dodatkowo podjeżdżając starszym :mb:

do Sosnowca czujesz się jak intruz, wkurza na maksa protekcjonalne traktowanie :evil:

Mam tylko jedno ale ... Zapłaciłem jak napisałem 1330 zł, z czego 590 zł materiał ( :mb:

należą się oryginały, reszta to robocizna :shock:

741 złotych :!:

Roboczogodzina dla modelu w202 wynosi 135zł :evil:

netto

Chciałbym tyle kasować za roboczogodzinę, podejrzewam że panienki kasują taniej za godzinę przyjemności

Camel-

Hehe, no to super, że się dobrze skończyło.

U mnie są tylko szarpnięcia na zimnym silniku (oleju skrzyni) więc tak się zastanawiam czy nie zmienić oleju.

Co ciekawe, z tego co wiem, to w (i innych) skrzyniach powinno być na zimnym oleju między min a max na miarce od zimnego i na ciepłym silniku przy maxie na miarce od ciepłego i wtedy ta skrzynia pracuje idealnie... Hm