Mercedes W202

[Pioterek]

Witam,

Panowie problem już rozwiązałem i chciałem podzielić się wiedzą z Wami, abyście na przyszłość nie tracili nerwów jak ja .

Otóż zaczęło się od tego, że chciałem wymienić pękniętą szybkę licznika. Po długich poszukiwaniach zakupiłem w końcu za cirka-ebałt 52 złote licznik od anglika - oczywiście ważne było tylko to, że ma całą szybkę, jest spod znaku VDO jak mój i mało kosztuje .

Zatem nastąpiło pozyskanie nowej szybki z licznika dawcy oraz jej czyszczenie i polerowanie rys na szybce. Potem wyjąłem moje zegary, wymieniłem szybkę, zamontowałem i nastąpiło zdziwienie: po przekręceniu kluczyka nie świeciła jedna kontrolka i nie świeciło podświetlenie wyświetlacza temperatury zewnętrznej. Szybka diagnoza: strząchnięte/spalone żarówki, potem wyjęcie zegarów, wymiana spalonych żarówek, włożenie i sprawdzenie. I znowu zonk: wyświetlacz od temperatury dalej nie świeci, żarówka nowa po raz drugi sprawdzona, że na pewno dobra a tutaj nic... Więc stwierdziłem, że na szybko podłączę zegary angielskie i sprawdzę czy tam będzie się świeciło. Włożyłem i świeci, zatem usterka musi być w moim zestawie wskaźników. Przypadek dziwny, bo tylko to podświetlenie temperatury nie działa. Zatem wkładam swoje zegary bez szybki i z odkręconymi wskaźnikami poziomu paliwa i temperatury silnika - widać ładnie styki od wyświetlacza temperatury i do tych styków dotykam sobie zwykłą kontrolką podłączoną do masy auta. Po dotknięciu do lewego skrajnego styku podświetlenie się zapaliło, czyli mam usterkę: na ten styk nie jest podawana masa z licznika. Zatem wybebeszam cały licznik, rozkręcam na części pierwsze i powolutku jadę po tej ścieżce i sprawdzam miernikiem czy jest przejście z każdego kawałka ścieżki na następny aż dochodzę do małego scalaka o symbolu ULN2003A na odwrotnej stronie płyty licznika. Stwierdzam, że chyba poszedł ten scalak i trzeba się udać do jakiegoś elektronika, żeby go wymienić, bo sam nie dam rady, ani nie mam takiego, a do tego jest powierzchniowo lutowany. No i tutaj oczywiście robi się przerwa w życiorysie na 2 tygodnie zanim przyjdzie zamówiony scalak, a potem chwila moment i zrobione. Składam wszystko , montuję licznik i tadam! Wszystko działa!
Mała rzecz a tak cieszy, że hej i satysfakcja gwarantowana!

A poniżej mała dokumentacja fotograficzna i małe uwagi do niej:
1. Zawsze przed odłączeniem zegarów odłączałem klemę z akumulatora,
2. Wyciągam zegary za pomocą haka własnej produkcji tak jak widać na załączonej fotce - szybko i sprawnie.
3. Zdjęcie szybki jest proste, więc to celowo pominąłem.
4. Kierownicy nie demontowałem - trzeba trochę pokombinować ale da radę wyjąć zegary. Oczywiście zegary bez pokręteł wychodzą lepiej, ale i moje jakoś poszły

Pozdrawiam

---

DSCN1411-new.jpg A tak działa przyrząd ;-)

Plik ściągnięto 4089 raz(y) 68,21 KB

DSCN1412-new.jpg A to mój przyrząd do wyjmowania licznika i tytułowy scalak.

Plik ściągnięto 2658 raz(y) 45,23 KB

DSCN1386-new.jpg A na takiej prowizorce zegarów jeździłem jakiś tydzień - zrobiłem 60 mil ;-)

Plik ściągnięto 1723 raz(y) 86,11 KB

DSCN1382-new.jpg Widok na feralny scalak - tutaj już po wymianie na nowy

Plik ściągnięto 2039 raz(y) 119,3 KB

DSCN1381-new.jpg Wygląd płyty licznika od tyłu

Plik ściągnięto 2045 raz(y) 87,88 KB

DSCN1383-new.jpg Ostatnie dwie śrubki, które trzeba odkręcić aby wyjąć płytę licznika.

Plik ściągnięto 1649 raz(y) 72,48 KB

DSCN1385-new.jpg Licznik po odkręceniu wskaźników poziomu paliwa i temperatury silnika - widać styki do termometru (strzałki)

Plik ściągnięto 2099 raz(y) 87,37 KB

DSCN1384-new.jpg Wygląd licznika po zdjęciu szybki - strzałki oznaczają wkręty które trzeba odkręcić aby rozebrać licznik.

Plik ściągnięto 2578 raz(y) 77,49 KB

[zmichal]

Dobra robota Pioterek

Ja próbowałm kiedyś u mnie wyjąć licznik, ale za nic w świecie nie mogłem go ani wypchnąć od spodu, ani tym bardziej wyciągnąć jakimś drutem.
Powiedz - czy licznik jest mocowany na jakieś zatrzaski, które trzeba podważyć w odpowiednim miejscu

[MikiPOZ]

zmichal, tak zatrzaski sa ale przy wyjeciu licznika musisz poprostu uzyc sily przy wypychaniu zeby licznik z nich wyskoczyl. Ja wymienialem ostatnio zaróweczki model licznika (z pokretlami) musisz wypchnac szuflade i lewa strone wepchnac pozniej prawa pociagnac i delikatnie w ta sama strone przekrecic kiera... i licznik twój...

Na poczatku trudno ale teraz juz zalapalem i 5min i po sprawie


Powodzenia i Pioterek, dobra robota

[Pioterek]

[Endriu]

Witam !
Czy przy wyjmowaniu zegarów trzeba odkręcić linkę prędkościomierza czy jest on "napędzany" elektronicznie ? Tak było w 190, że linka prędkościomierza była mocowana do Licznika kilometrów.

[Camel-]

Nie ma linki, wszystko elektronika

[Axwell]

moze ten post pomoze.. http://www.w202.pl/viewto...lenie+licznikow

[ Dodano: 23 Lipiec 2008, 09:35 ]
poza tym po wyjęciu licznika wszystkie zaróweczki są poopisywane...