Mercedes W202

[topol]

Do MB pasuje tylko Kompressor, choćby elektryczny, ale jednak. No chyba że diesel.

[grabarz]

no wlasnie o to mi chodzi ze wszyscy mowia kompressor nie turbo turbo jest bee trzeba troche oryginalnosci wprowadzic w tym wszystkim i torche stereotypy przelamac

[caliber]

włóż blow off i tez bedziesz miał psss D:D:

[grabarz]

caliber, ale zeby miec psss to tez cos musi pompowac:D chyba ze butle bede ze sprezonym powietrzem wozil zrobie sobie zawro i jakis czujnik przy gazie i bedzie robic psss:D

[maciejo]

kup sobie kompressora i nie kombinuj bo nawet po tym Twoim tuningu Cie objade hahaha

[grabarz]

no to zobaczymy:) niech kazdy robi swoje:D jak kazdy bedzie robil to samo to sie nudne zrobi...:D a w pozniejszmym stadium mozna zrobic i turbo i kompressor:D

[caliber]

grabarz tylko nei wiem cyz wiesz o tym zeby to miec to naprawde trzeba sie znać i mieć kase

łatwo powiedzieć gorzej zrobić

pod to co ty mowisz trzeba jeszcze wiele rzeczy zrobić żeby to miało ręce i nogi

zakuć najlepiej
interkooler
dolot
układ wylotowy
hamulce
zawieszenie
elektryka , elktronika , komputery

[tomi382]

Proszę się nie śmiać tylko pytam tak teoretycznie czy jest możliwy swap z 2.2D na 2.5D ze W124. Chodzi o to żeby łapy pasowały a reszta to kwestia kasy i zamiłowania

[polofix]

szczerze mowiac po co wymieniac silnik na taki,ktory sprawi ze twoje W202 bedzie mialo slabsze osiagi?

[eldorado]

caliber przy samym zakuciu odechce się koledze "partyzantki" , do tego trzeba dodać wtryskiwacze (a nawet cała listwa wtryskowa), wałki, głowica po konkretnych modach nie tylko szlif, sportowa uszczelka pod głowicą a nie jakaś tam tekturka, pompę paliwa wydajniejszą, a najlepsze to sprzęgło, skrzynia, dyfer, półośki nie mówię że nie wykonalne ale 20tys to może być mało - za mało
grabarz na grubo ??? Hihihi jak nie masz co z kasą zrobić to lepiej swapuj bo nie dasz rady, to nie dżapanis że wszystkie graty ze stanów sprowadzisz i bedzie ok, wiele z tych rzeczy co zostało wymienione nie istnieje w odpowiedniku "tuning" do . I na koniec śmiem powiedzieć że przy samym zakuciu polegniesz z kretesem chyba że nie będziesz "zakuwać" ale to wtedy zrobisz największy błąd, najwyżej zobaczysz jak korby "latają" . A jak coś tylko zostanie źle dobrane/zrobione to ten silniczek się wysra (za przeproszeniem)

[tomi382]

Czyli przekładka jest możliwa ze 124ki?

[pawelwy]

nie do końca to tak, że korby będą latały. często na oryginalnych częściach da się podnieść moc nawet 3 razy. kwestia tylko odpowiedniego doboru turbiny, ciśnienia ładowania, dolotu, wylotu i innego badziewia co tam trzeba zrobić. jako przykład mogę powiedzieć, że standardowa calibra turbo (204 KM) po wymianie turbinki i dołożeniu intercoolera może legitymować się mocą ok 600 KM, bez zakuwania. wtryski, wałki, pompy legalnie dadzą radę tylko należałoby dołożyć np moduł Unichip z nowymi mapami wtrysku i zapłonu. oczywiście dobrze jest dać mocniejsze części, tuningowe, ale wszystko co mamy w samochodach liczone jest ze współczynnikiem bezpieczeństwa, który pierwotnie ma zapewniać bezawaryjną pracę przez określony czas. podkręcając silnik (w granicach rozsądku) i nie wymieniając żadnych bebechów skróci się jedynie czas bezpiecznego i bezawaryjnego użytkowania samochodu.

[polofix]

ja na miejscu kolegi tuningowca zalozyl bym motor 2,2. one chodza od 600zl,jest ich troche.
zrobil swapa,upiekrzyl troszke jakims dobrym wydechem,wywalil kata,+ jakis stozek i cieszyl sie prawie darmowym przyrostem mocy i momentu.
co do osiagow 2,2d a 2,5d to trzeba rowniez uwzglednic wage motoru.

[MICHAL200]

[tomi382]