Mercedes W202

[Marcin Pop.]

psikasz na miejsce łączeń / parownik i patrzysz czy nie masz przecieków (łopatologicznie - czy nie powstaja bąbelki powietrza, jeżeli tak to w tym miejscu masz przeciek)

Ty naprawdę tak trudno zaskakujesz z myśleniem ?

[Przemek]

Najlepiej i najwygodniej to wlasnie w areozolu srodek do sprawdzania szczelnosci, mozna kombinowac domowym sposobem rozpuszczajac mydlo w malej ilosci wody i chlapiac tym laczenia

Testu z papierosem czy otwartym ogniem nie polecam

[Camel-]

adurweb, gdzie drugą.... sekwencja. Mówiłem już w którym miejscu zmieniałem.

[adurweb]

Marcin Pop., Tak, trudno kumam, wolę się dokładnie zapytać i otrzymać czarno na białym. Pokombinuję z tymi areozolami i sprawdzę też wydech. Zobaczymy co dalej.

[ Dodano: 9 Wrzesień 2008, 21:10 ]
Tu mam fotkę mojego silnika, żółtym kolorem zaznaczyłem wąż, czy to jest ten jedyny wąż w instalacji mieszalnikowej, który mam sprawdzić? Bo ja mam II gen., ale tą nową z komputerem.
Białym kolorem zaznaczyłem listwę, w której mam otwory po listwie od instalacji sekwencujnej, one są zalepione, ale może przez nie się ulatnia.

[Przemek]

Bialym kolorem to co zaznaczyles to tam montowali sekwencje ?
Nie mow ze jeszcze wtryski na tej plastikowej rurze probowali zamontowac ?

[adurweb]

Przemek, Tam gdzie te dziurki, to była listwa wtryskowa gazu.
A co z moimi wężami? To ten i czy jeden?

[Przemek]

Tak to ten wąż, zobacz jeszcze na reduktorze tam gdzie miedzianny cienki wąż od zbiornika wchodzi i okolice samego reduktora.

Srawdz tez z tylu w okolicach zbiornika

[adurweb]

Który to reduktor?

A czy ta plastikowa rura dolotowa z silnika 1.8, będzie pasowała do mojego 2.0? Bo mam możliwość kupienia dosyć tanio, może bym ją wymienił, po co mi taka podziurawiona.

[Przemek]

Na dole pod tym żółtym jajem które namalowałeś, tam gdzie ten niebieski elektrozawór jest zamontowany

[bubu_piotr]

Jak już wiesz co to reduktor to sprawdż wszystkie rurki na całej długości dochodzące do niego (najczęściej są w kolorze miedzi i mają średnicę ok. 7 mm) ale od zbiornika . Potem sprawdż ten wąż gumowy (zaznaczony na żółto), czy przypadkiem nie jest gdzieś przetarty, następnie opaski skręcane, czy nie mają luzu.Zaklej dobrze tę dziurę po listwie i sprawdż szczelność wydechu
Najlepiej zmień gazownika-mechanika.

[ Dodano: 10 Wrzesień 2008, 05:55 ]
Reduktor jak byś jednak nie wiedział to jest to okrągłe dość duże (ok 20 cm średnicy) gówno ze stopów w kolorze srebrnym na którym masz elektrozawór z niebieskim dodatkiem

[ Dodano: 10 Wrzesień 2008, 05:59 ]
Jest jeszcze opcja, że dostaje za dużo gazu i nie przepala i z rury wali gazem i przy podmuchach wiaterku, czuć w kabinie gaz zasysany do wnętrza dmuchawą.

[adurweb]

OK, ale czy ta plastikowa rura dolotowa z silnika 1.8, będzie pasowała do mojego 2.0? Bo mam możliwość kupienia dosyć tanio, może bym ją wymienił, po co mi taka podziurawiona.

[Javoreczek]

powinna pasować, u mnie w 1.8 cały dolot wyglada identycznie

[Adaśko]

adurweb, w którymś z postów pisałeś, że lakiernik odłączał Tobie rurę od tankowania gazem i zatankowałeś dziwnie dużo gazu jak na swój zbiornik, czy w tamtym obwodzie na pewno jest ok? Wydaje mi się za duży chaos wprowadzasz przy awariach, spowodowane robieniem kilku rzeczy naraz, pokolei posprawdzaj zanim zaczniesz w koszty się pchać. Sprawdzenie szczelności nie musisz dawać tam gdzie robiłeś, nie wierzę że jest to drogie, jedź do innego gazownika niech sprawdzi i oceni Twoją instalację-będziesz wiedział na czym stoisz, albo czym jeździsz. Z instalacją gazową nie kombinowałbym, nie ma żartów.

[Camel-]

adurweb, montowali Ci dysze wtryskiwaczy przed przepustnicą? To jaki sens montować sekwencje?

[Adaśko]

Pewnie i dlatego mieli problem z zestrojeniem tego wszystkiego, instalacja z górnej półki, a podłączenie po najmniejszej linii oporu.