Mercedes W202

mlody21989

damian_mb, nic nie musisz rozbierać tylko zaślepiasz wężyk od podciśnienią dochodzący do tej przepustnicy

asasyn18

Możesz zaślepić dwa wężyki jeden idący do zaworu EGR, a drugi do przepustnicy, wkręcisz małe śrubki w wężyki i masz po robocie.
Ja dałem blaszkę pod EGR i zaślepiłem wężyk od przepustnicy każdy robi jak uważa :wink:

A co do cały czas otwartej przepustnicy to i tak tam masz (2.0 D) cięgno idące do przepustnicy od linki gazu więc w razie potrzeby to i tak otwiera się (do końca) wtedy kiedy dasz gaz w podłogę.

wojtas_p

Ojej, nie pisałem tu już ze 3 lata! EGR mi właśnie szwankuje, do 2,8 krpm zamula, później ładnie kręci na obroty, gdy ściągam wężyk z zaworu przepustnicy bez żadnego zaślepiania, wówczas nie zamula przy niskich obrotach. Pytanie: po co zaślepiać, jeżeli wystarczy tylko odłączyć wężyk od sterowania przepustnicą? BTW już myślałem, że tylko mi pozostał mój c200D, właśnie skończył 21 lat i 406 tys km

asasyn18

perzu126

Ja tez juz kilka razy tankowalem po odłączeniu EGRa. Mam wrazenie ze auto pali minimalnie mniej przy lokalnych drogach. Co do pracy silnika to nic sie nie zmieniło, dynamika rowniez, ktos pisal o wolniejszym nagrzewaniu- nie zauwazylem a wręcz wydaje mi sie ze silnik szybciej lapie 80st.

wiskontii

wojtas_p, kolego ale ten węzyk musisz zaslepic srubka dlaczego bo potem morzesz niemiec regulacji w lampach przednich tak było umnie

Camel-

EGR nie działą i tak przy niskich temperaturach, więc wpływ na nagrzewanie jest znikomy

perzu126

Camel-, no w klekocie on działa niezależnie od temp na zewnątrz...

Camel-

perzu126, a czasem na wężyku między gruszką EGR a kolektorem nie ma elektrozaworu pneumatycznego?...

perzu126

No jest, ale wydaje mi się, że zima zawór również pracował... kurcze, :roll:

zbiłeś mi klina

wojtas_p

Mój mietek ma nowe zawieszenie, nowe opony, nowy tłumik, silnik ładnie chodzi na 10w40, ale EGR jest odłączone, bo źle pracował na z nim, zamulał do 3krpm. I gnije. Tak mocno gnije, że boję się nim jeździć. Co robić?

wiskontii

wojtas_p, Bez obrazy kolego ale chyba naprawdę trafiłeś na padlinę lub za bardzo o niego nie dbałeś lub poprzednik go tak załatwił ze teraz ciezko bedzie go uratowac a jak juz to jakim kosztem :?:

mlody21989

perzu126, wg mnie zimą u mnie też pracował EGR, Camel-owi, może chodziło o cdi juz bo nie wiem czy aż tak rozbudowany elektro byłby nasz silnik