Mercedes W202

endriu72

witam forumowiczów! mam następujace pytanie i tym samym problem. w trakcie jazdy na mocnym skręcie w lewo i troche slabiej w prawo slyszlny jest stukot tak jakby cos przeskakiwalo (jakby jakas zapatka , kolatka) jest to takze delikatnie wyczuwalne na kierownicy!!! co to moze byc gdzie szukac przyczyny tych odglosów? dodam ze okolo 8 tys. km temu wymienialem swoznie wiec nie wiem czy to moze byc ich usterka tym bardziej ze one jak byly wyrobione to stukaly ale jakby w inny sposob! za wszystkie wskazówki i podpowiedzi z gory dziekuje i pozdrawiam!!!

berserkers

sprawdzałeś koncówki drążkow?

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

U mnie w golfie tak sobie łupało, łupało, a potem pewnego dnia złożyło się koło

Może po prostu jest niedokręcone?
A najlepiej nie zastanawiaj się co to jest tylko jedź do mechanika, niech obejrzy zawieszenie.

Senior

Spotkałem się w jakimś samochodzie że tak pukało przy ostrych skrętach ,brakowało oleju w wspomaganiu może to jest to!

lojek

Sprawdź ET felg może ocierają

RYCHOSND

endriu72, witam
mam takie pytanko
czy udało sie zdiagnozować usterkę??
Ostatnio zaobserwowałem u mnie własnie taki obaw i ktoś mi powiedział ze to maglownica.
jak sobie pomysle ile trzeba bedzie PLNów aby ją zrobić to aż sie boje.

sewan

RYCHOSND

Jaki koszt naprawy i gdzie robiłeś ?

Jaro79

Witam i proszę o propozycje diagnozy. Autko (C200) posiadam ponad miesiąc. Podczas jazdy przy szybkim puszczaniu gazu słuchać stuki w tyle auta. Przy wolnym puszczaniu pedału nie występują. Stukot ten występuje również przy zmianie biegu (najczęściej przy wbijaniu 5, czasami 4), ale w momencie dodawania gazu i zwolnienia sprzędła. Byłem na szarpakach. Gościu nie stwierdził żadnych luzów ani z przodu, ani z tyłu.

Jaguarro

A ja mam coś takiego, że przy max. skręcie, bodajże w prawo jest TRRRRRRRRRR.... Przy max. skręcie w lewo wszystko OK. Autko miało robiony prawy przód i przypuszczam, że może mieć to z tym związek, chociaż gość się postarał robiąc blacharkę :mrgreen:

. Przy 100-120 km/h puszczam kierę i auto idzie jak po sznurku. Przy 170 też jest dobrze, żadnego szarpania. Przy wyższych prędkościach jeszcze nie sprawdzałem :twisted:

Ciekaw jestem co koledzy mogą tu zdiagnozować :?:

I czekam na ew. podpowiedzi
Mój typ, to obcierka koła, gumki mam 225/45, więc dość szerokie. Przy zmianie na przyszły sezon zamierzam zakupić 215-tki.

maurycy

Jaro79, głuche uderzenia ?? tylny most.........
Jaguarro, kumpla za łeb w samochód jeździ w koło a ty szukasz, podejrzewam nadkole źle przykręcone, może na postoju skręcić koła w jedną i w drugą stronę i wtedy może znajdziesz ślady na nadkolach

Łukasz · **Pomógł:** 110 razy Dołączył: 10 Mar 2007 Posty: 3803 Skąd: EPWA

"Wyklepany" ogranicznik skrętu.

maurycy

Cytat:

"Wyklepany" ogranicznik skrętu.

bożesz ty mój...... zapomniałem

hehe

tomlee74 · Dołączył: 27 Gru 2008 Posty: 59 Skąd: slask

endriu72, Zacznij od koncowek drazkow tak jak kolega berserkers, ci radzi a potem popatrz raz jeszcze na te sworznie bo nie wiadomo jakiej jakosci byly!A 8tys km na naszych drogach to sporo jak na zamiennik kiepskiej jakosci!a najlepiej zrob tak jak ja zawsze robie jade na stacje kontroli pojazdow daje gosciowi 20pln i mi sprawdza cale zawiecho od a do z.pozdrawiam

_____________________
c250td 97 elegance

maurycy

tomlee74, to żeś się obudził.......