Mercedes W202

[Devron667]

Witam mam problem z Celinką.
Przy prędkości 55km/h jest delikatnie drganie jak by z tyłu.
Później po przekroczenie 110 zaczyna drgać coraz mocniej gdy tylko dociskam pedał gazu Ale np jak się rozpędzę do 130( z tymi drganiami ) i odpuszczę gaz to nie ma tych już drgań ani buczenia. Przy okazji zepsuł mi się obrotomierz może to jakiś skutek tego albo objaw czegoś .
( zepsuł się w ten sposób że czasami spada na 0 i z powrotem na właściwie obroty - Lata sama wskazówka silnik pracuje jak powinien) . Te buczenie i strasznie silne drganie przy prędkości 110 + mniej więcej objawia się przekroczeniem 3tys obrotów do 3 jest dobrze a po 3 trzęsie jak cholera. Proszę o jakieś rady. Próbowałem już oddać go do mechanika ale maja za dużo roboty i nie chcą go jak to mechanik. A nie wiem czy jeszcze tydzień mogę z tym jeździć Bo za tydzień mi go zrobią.

[13696]

prawdopodobnie prawa poduszka silnika warto sprawdzic tez podpore walu

[Devron667]

Mam nadzieje ze to nie są poduszki tylko coś na wałku

[ Dodano: 14 Styczeń 2012, 22:11 ]
Z gwintowana śruba na wale

[Jaguarro]

No właśnie. Miałem podobny problem kiedyś w leciwym Peugeocie 505. Wtedy to była kwestia wyważenia wału i wibracje się skończyły. Być może u ciebie też jest podobna sytuacja.

[dobermannn]

no i mnie podobna rzecz dopadła.
Po pierwsze wymieniłem przegub elastyczny tylny bo porównując go z nowym to się zrobił całkiem dziwny:



Wibracje nie ustały ale zmienił się ich ch-ter. Teraz wibruje bardziej przy dodawaniu gazu i po przekroczeniu 70 km/h (wtedy stale i od 60 km/h). Dziś byłem u speca od wałów coby go zważyć a ten po oblookaniu go stwierdził że wyważenie nic nie da ponieważ jest wyrobiona tuleja centrująca.

I teraz moje pytanka ponieważ nie chce zostać bez samochodu:
1) Czy dam rade ją wymienić w warunkach "garażowych" czy trzeba nieć prasę żeby ją wcisnąć ??
2) Czy trzeba demontować do tego wał bo przyzna się że jestem leniwy i nie zawsze mi się chce ??