Mercedes W202

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

Odświeżę temat :-)

20 czerwca 2009 r. wchodzi w życie ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (link).. bla bla bla ;-)

Pisząc po polsku: zezwolono na jazdę na światłach do jazdy dziennej bez włączonych świateł pozycyjnych. Czyli pomału doganiamy resztę świata ;-)

Ale do rzeczy. Zastanawiam się nad zamontowaniem takich świateł. Dobrym miejscem na montaż lamp jest IMHO wnęka na halogeny w zderzaku. Tutaj przykładowa aukcja:
http://moto.allegro.pl/it...omologacja.html
Jedyny kłopot to taki, czy.. będą ładnie "leżały" ;-)

Ma ktoś z Was światła do jazdy dziennej? Albo jakieś sugestie, które lampy będą dobrze komponować się z naszymi :mb:

Oczywiście muszą spełniać odpowiednie homologacje (E i RL) :-)

Niekoniecznie LED, mogą być "zwykłe".

Camel-

Gomezio, czyli rozumiem, że w dzień wystarczy jeździć ze świecącym przodem? Jeżdzę tak od czasu wprowadzenia przepisu do Polski jeżdzenia 24h na światłach

A chyba dobrze wiesz, że nie mam żadnych świateł dziennych - wystarczyła delikatna przeróbka instalacji elektrycznej. Jeśli zechcesz zrobie Ci zdjęcia dzisiaj pod wieczór (żeby dobrze było widać róznicę) na czym polega mój "moduł skandywnawski". Przy czym mój tata (że tak powiem, konstruktor modułu) zadbał, by lustra reflektorów nie niszczyły się przesadnie

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

pavel

U nas w Skandynawii obowiazuja swiatla mijania 24 godziny przez calt rok. W mojej celince jest standard prosto z Bremen.(fabryka celinek).
Z poczatku bylem przeciwny uzywania swiatel w dzien, ale potem sam sie przekonalem ze to jest bezpieczniej. Jesli jedziecie pod slonce to wczesniej zauwazy sie samochod ze swiatlami w przeciwnym kierunku. Pozatym reflektory (lustra) wcale mi sie nie sciemniaja.
Jesli dacie 100 watowki, to tak sciemnia sie.
Aby miec dobre swiatla, to zrobic tak jak Makawel napisal.

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

pavel, o skuteczności włączonych świateł najlepiej można się przekonać stojąc w korku w centrum miasta ;-)

Abstrahuję tutaj od sensu jazdy non stop na światłach mijania. Wracajmy do tematu :-)

Kolejne przykłady:
http://moto.allegro.pl/it..._szt_138mm.html
http://moto.allegro.pl/it...at_dzienne.html
http://moto.allegro.pl/it...omologacja.html

Camel-

Gomezio, czyli rozumiem, że lampami mijania nie można sobie świecić tylko z przodu, bo żeby świecić tylko przodem, muszą to być światła dzienne spełniające homologacje E i RL?

Róbta co chceta, ja nie musze wsadzać jakiś światełek w zderzak

bubu_piotr

Gomezio,
Widziałem "celinkę" z takimi led'ami i powiem Ci szczerze, że wiocha do kwadratu. Gość zamontował sobie w listewce podreflektorowej. Takiego co ma w zderzaku przed liftem tak jak Ty chcesz też widziałem i nie zachwycił mnie ten projekt !
Myślałem nad tym tematem i stwierdziłem, że jedyne wyjście to zamontowanie zestawu led'ów do lampy (w środek), lecz to już chyba za duża przeróbka.
Innym wyjściem (w :mb:

po lifcie) byłoby założenie owalnych led'ów w zderzaku w miejscu kratek. Proste listwy led po prostu do :mb:

nie pasują :!:

Oczywiście to tylko moje zdanie :wink:

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

Camel-, za dużo kombinujesz ;-)

bubu_piotr, stąd mój wątek :-)

Chciałbym, aby takie światła dobrze komponowały się z linią W202. Nie upieram się przy diodach LED, mogą być zwykłe "halogeny", aby z homologacją.

bubu_piotr

Ja bym zrobił coś na ten wzór

lub coś w zderzak

Do jednego i drugiego potrzebny byłby elektronik amator a o takiego nie trudno :lol:

No i cenowo pewnie wcale by tak dużo nie wyszło.

bizonek27

Ja odkąd kupiłem swoja celinka to w dzień jezdzę na swiatłach przeciwmgielnych a nie na mijania! Policja mnie zatrzymywała nie raz i nigdy sie do tego nie przyczepili! Niby za zadna róznica bo tyle samo energii pobierają ale zawsze to lampy sie mniej i wolniej wypalaja bo swiateł mijania używam tylko w nocy a w dzień zawsze na halogenach! Pozdro

Nex@pl

bubu_piotr,

z lampą nie kombinowałbym tak - łatwo można j rozszczelnić wsadzając tam diody, zresztą ciężko będzie to zrobić tak, żeby było równe i wyglądało profesjonalnie

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

bubu_piotr, z samoróbką jest taki problem, że nie masz homologacji.

Nex@pl, rozszczelni? Przecież możesz wymienić jej szkło bez żadnych problemów :-)

bizonek27, mnie interesuje legalne rozwiązanie. W dodatku przy światłach dziennych nie świecą się pozycyjne i oświetlenie deski, czego nie masz przy włączonych p-mgielnych. A o to mi głównie chodzi :-)

Te okrągłe (po lewej, na dole) chyba najlepiej by pasowały :-)

Nex@pl

Cytat:

Nex@pl, rozszczelni? Przecież możesz wymienić jej szkło bez żadnych problemów :-)

Może inaczej - kiedy zaczynają parować reflektory?

jjankiello

Róbcie sobie LEDy najlepiej na nosie. :!:

Ja jestem od niedawna przeciwnikiem jazdy na takich białych linijkach. Dlaczego :?:

Zwyczajnie jadąc w słoneczną pogodę, przy sporej prędkości, nie zauważyłem z przeciwka jakiegoś VW czy innego Audi na takich właśnie linijkach i NICZYM więcej zapalonym z przodu. One chyba miały robić za światła dzienne, bo nic więcej, żadnych postojówek nawet... Zwyczajnie zacząłem wyprzedzanie... dobrze, że zdziwienie przyszło zanim zrównałem się z wyprzedzanym pojazdem i po dość mocnym hamowaniu miałem czas zjechać z powrotem na swój pas...

samym LEDom mówię NIE :evil:

p.s.
Byłem wypoczęty, trzeźwy i przejrzystość powietrza było OK, a jednak "na tle" innych aut jadących z normalnymi światłami, takiego z linijkami LED w pewnych warunkach po prostu NIE WIDAĆ z dala :!:

Camel-

Nex@pl, Jak się je źle złoży?