Mercedes W202

polofix

Gazownik na 100% mówi że to nie gaz! I że jak przełączę na benzynę to tak jak by LPG było całkowicie odcięte i go w ogóle nie było. Robił wiele mercedesów i wszystko lalka. Sam jeździ mercami w gazie i jest ok. A ten co mi podłączał to mój kumpel. Dosyć rozgarnięty i przykłada się do tego. Lubi szperać w tych rzeczach i lubi to. Podłączał już dużo samochodów, także to nie jeleń.
P.S. Do warszawy mam jeszcze dalej niż do Poznania.

supi

Ja Ci tylko napisalem ze moze byc to problem lpg. Nie jest prawda ze jak nie masz wlaczonego lpg to jest tak jakby go nie bylo. Pamietaj ze instalacja jest wpieta w normalny uklad paliwowy i jej niestaranny montaz lub niekompetentny moze i tak miec wplyw na auto mimo ze nie jest wlaczona. Poza tym sprawdziles stan wtyczek w MSG? Sa w oleju? Magnes tez jest upaprany w oleju?

polofix

supi

polofix, temat czyszczenia kompa ....... no nie wiem ale generalnie inne srodki do tego sa sugerowane i sposob. Na w203 na PW pomow na ten temat z Gabiell'em, bo on to robil. Ja mu tylko podalem instrukcje.....ale tego nie robilem. Nie podoba mi sie Twoj sposob..... wg. mnie nie dokladnie. Proponuje z tematem powrocic na w203...... bo tu nie miejsce na temat z w203.

polofix

ciarek666 · Dołączył: 13 Paź 2014 Posty: 47 Skąd: WGM

Szczerze mówiąc po przeczytaniu tego co napisaliście nadal nie wiem co robić z moim problemem w w202.
Wymiana wiązki i komputera? Czy jednak szukalibyście jeszcze gdzie indziej problemu?

supi

ciarek666, jezeli u Ciebie jest faktycznie problem z olejem, ktory poszedl od magnesu w wiazke a w tym do msg, to napewno w pierwszej kolejnosci nalezy odciac doplyw oleju w wiazke. Realizujesz to przy pomocy specjalnego kabelka wpinanego miedzy magnes a wiazke...... rozumiem ze mowimy tu o silniku m111. Dalej wypadaloby wymienic magnes. Kolejnym krokiem jest oczyszczenie msg i kontrola wtyczek oraz sond. Po wszystkim wypadaloby zrobic diagnostyke na SD w celu usuniecia bledow i kontroli co sie dzieje w aucie. Kabelek dostaniesz w aso za sto paredziesiat zlotych...... nr jest na w203. Magnes tez nowy w aso za niecale 180zl czy jakos tak.

Druga sprawa to moze Ci w ukladzie paliwowym krzaczyc LPG. Kolega na w203 gdy wymontowal wtryski gazu i instalacje elektryczna fabrycznych doprowadzil do porzadku auto odzyskalo wigor.

Podaj VIN
Jak bym zapomnial to przypomnij sie abym Ci wyslal sposob oczyszczenia MSG. Tak czy inaczej jezeli z magnesu idzie olej w wiazke i ten olej jest rowniez we wtyczce steronika silnika/msg to znaczy ze musisz wymienic magnes na nowy, zalozyc kabelek i wymyc kompa. Zalozenie nowej wiazki bez wymiany magnesu i wyczyszczeniu kompa nie ma sensu bo i nowa po jakims czasie bedzie w oleju. Tylko najpierw powiedz czy to chodzi o olej czy tez o jakies mechaniczne uszkodzenie wiazki..... przetarcie itp. ?

polofix

supi

polofix, dlatego chciałem aby podał mi VIN, bo wówczas podam mu numer magnesu......... sprawdzę, czy to to samo. Poza tym odnośnie odnośne przewodów w w203, to nie masz racji, bo olej idzie po kablach w środku.......między włóknami miedzi zwiniętymi w przewód pod izolacją..... Było to już omówione. Dlatego czyszczenie wiązki praktycznie niewiele daje.

Sprawdziłem dla auta 202.082 silnik 111.944. Cena części z programu WebParts z ASO czyli nówki z 17% rabatem
wiązka A 202 440 81 05 za 5158,10zł
magnes A 119 051 00 77 za 313,04zł
komp/MSG. A 022 545 88 32 za 5807,80zł
Jak poda VIN mogę sprawdzić dla jego VIN.

Jeżeli trzeba będzie wiązkę wymieniać, to chyba bardziej opłaca się dać do dorobienia. Magnes..... tu bym kupił nowy, bo każdy stary będzie cieknąć. Niestety są inne i droższe niż do w203

Komp..... raczej na dzień dobry bym czyścił, bo wszystkie stare pewnie są zawalone siuwaksem.

polofix

Jak wtyczka nie jest hermetyczna to olej nie pójdzie we wiązkę! Wiem że olej idzie w środku kabelków między żyłami miedzianymi, ale to tylko przy naszych wtyczkach z w203. Bo te są tak zrobione że wpycha olej w kable bo wtyczka jest hermetyczna i nie ma gdzie ciśnienie go wypchnąć. A na starych magnesach jest zwykłą wtyczka, taka jak w w124/190, nie hermetyczna i ma lutowane konektorki.

supi

Odpinalem w swoim wtyczki i napewno nie sa hermetyczne. Jak ciekna sa zaolejenia wokol magnesow i wtyczek. Co do 202 nie wiem jak wyglada problem z kablami, ale jezeli idzie do nich olej i na tym polega awaria to wychodzi na to samo. Najlatwiej sprawdzic czy wtyczka msg jest w oleju.

lukaszkonrad

w modelu o numerze:WDB2020242F941325 też może występować problem z olejem wtłaczanym w wiązkę?

nr.silnika m111975

supi

lukaszkonrad, problem ten tyczy się silników EVO. Czy u Ciebie występuje mimo iż twój to nie EVO........ najprościej odpiąć wtyczkę od MSG i sprawdzić czy masz w niej olej. Jak czysto to nie ma tego problemu.