Mercedes W202

btx

jesli posiada kondensator to tak

jjankiello

Kondensator (lub kilka) służy tylko do wygładzania przebiegu napięcia, które jest "prostowane" przez mostek... :wink:

Nex@pl

Reasumując prostownik to prostownik

Vernier · Dołączył: 01 Gru 2008 Posty: 161 Skąd: Warszawa

Gwoli ścisłości, prostownik to układ służący do zmiany prądu z przebiegu zmiennego na prąd stały, np. popularny mostek Graetza (czyli 4 diody). Kondensator, ogólnie służy do wygładzania tętnień, w układzie alternatora do blokowania zakłóceń wytwarzanych przez alternator. Bez niego ładnie w radiu by świszczało. Ale dodatkowo mamy tam regulator napięcia, bez niego mielibyśmy w instalacji jakieś 16 do 20 V, w zależności od obrotów silnika. Tak więc układ ze szczotkami przy alternatorze to regulator

A prostownik do ładowania akumulatora to prostownik

Tak, wiem, wiem, wymądrzam się :mrgreen:

godaC

Prostownik to prostownik ,regulator to regulator,układ prostowniczy to układ , pytanie tylko do CZEGO lub W CZYM to pracuje w alternatorze czy do ładowania akumulatora.
A *słowika* można bylo sprawdzic przed założeniem alternatora ,obracając bardzo mocno kolem pasowym. Jeżeli piszczał to do poprawy, a jeżeli nie to może byc pasek lub zbyt duże ładowanie.

K@MIL

Jestem ciekaw czy ustało to świergotanie czy poprawili cos???
Bo tez jestem po regeneracji (łożyska, pierscienie, szczotki itd) i po okolo 300 km od regeneracji śłychać świergot :roll:

Czy ktos tez tak miał ?

ttoip

jeżeli po zabiegu regeneracji jest świergot to stawiam raczej na : rolkę napinacza , amortyzatorek i pasek niż alternator !!

KubaV · **Pomógł:** 9 razy Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 311 Skąd: Sosnowiec

Wczoraj sprawdzałem łożyska na kołach pasowych i na altku znalazłem bicie (przez co klekocze mi napinacz bo dobija do ogranicznika) Pytanie.. Czy to w tym momencie mam do wymiany cały wirnik? Nie wydaje mi się żey samo koło było krzywe bo ewidentnie widać że to na wałku jest bicie. + w razie czego mozna dostać sam wirnik? oprócz ASO oczywiście

K@MIL

rosomak1983 · Dołączył: 06 Gru 2011 Posty: 32 Skąd: Łańcut

orientuje sie ktos jaki koszt regeneracji alternatora ???

K@MIL

zalezy co bedzie do wymiany, ja za regeneracje tj wymiane łożysk, pierscieni, regulatora wraz ze szczotkami zaplacilem za calosc 240 zł i na pół roku gwarancja:)

koper666

Hej mi tez pojawil sie problem z alternatorem nie laduje kontrolka aku swieci miezezylem miernikiem .na zaciskach aku i jak silnik zapalony do napieie spada.... mam pytanie jak wymontowc altka i czy musze miec kanal ? Zaznaczam ze przestal ladowac nagle po ladowaniu prostownikiem ...

rosomak1983 · Dołączył: 06 Gru 2011 Posty: 32 Skąd: Łańcut

koper666

dzieki regulator juz kupiłem i jak sie ociepli bede cos modził

[ Dodano: 12 Luty 2012, 00:05 ]
Dzisiaj wyciągnąłem alternator ale okazało sie ze do wymiany jeszcze łozyska szumia strasznie komutator bo zjechany strasznie i regulator bo spalił sie ..:)
Czy takie łozyska beda dobre :
http://allegro.pl/lozysko...2097825597.html
http://allegro.pl/wsk-175...2100836876.html

Benz-Ema · Dołączył: 16 Kwi 2012 Posty: 22 Skąd: Olsztynek

Witam.Mam ten sam problem,wymieniony pasek,łożyska...na początku było OK a potem okrutny świst :cry:

nie wiem czy ma to coś wspólnego,ale od momentu pojawienia się świstu,autko zaczęło źle odpalać na gazie,trzęsie całą budą,trzeba od razu wrzucić duże obroty i powoli schodzić bo inaczej dławi się i gaśnie.Pasek wymieniony bo gwizdał jak było mokro/wilgotno,teraz ćwierka przy każdym odpalaniu,jak się nie wiem rozgrzeje to przestaje hałasować.