tom1245 - 17 Październik 2010, 20:38 Temat postu: zawieszenie byłem u dobrego fachowca i powiedział co jest do zrobienia w zawieszeniu w mercu a dokładniej co nie 
z przodu amor skrętu i jedna sprężyna jest dobra  druga pękła
reszta do wywalenia z tylu sprężyny tylko zostać mogą reszta do wymiany
teraz panowie pomóżcie z tego co znalazłem na forum to drążek kierowniczy na pierwszy montaż szedł lempfolder a co z reszta chce zrobić jak na najlepszych częściach. wiec które części jakich producentów polecacie? mechanik wycenił naprawę na ok. 6 tyś zł (mówił o producentach lempfolder, febi, twr) p.s na liczniku nie całe 240tys. prawdziwy ponad 700tys. z czego w Polsce ok.300tys. i zawieszenie jeszcze nie ruszane nigdy 
p.s2 sprawdzam mnie czy mechanik mnie nie oszukuje jest takie coś co trzyma jakiś was przekładni kierowniczej 
pstrag - 17 Październik 2010, 20:51 po pierwsze to firma nazywa się lemforder i tej firmy bym się trzymał !! Camel- - 17 Październik 2010, 21:31 Pewnie, że LMF najlepszy, ale czasami ekonomiczniej wziąć Febi, TRW, MOOGa, Boscha, Ruville - równie markowe sprzety, chociaż nie tak trwałe jak LMF. Niemniej jednak np. drążek Febi to koszt ok. 350zł, a LMF ok 500-600zł, a trwałość Febiego pewnie niewiele gorsza. W pudełkach Boscha czy Ruvilla można znaleźć różne rzeczy - od tych co szły na pierwszy montaż po TRW-Lukas onaklejkowane "Ruville" czy "Bosch". 
jjankiello - 17 Październik 2010, 23:38
Tak jak w pudełku Lemfordera poduszki silnika BOGE - też pierwszy montaż 
Camel- - 18 Październik 2010, 08:29
No tak, rzeczywiście. Sam takie kupowałem A BOGE to przecież Sachs
misza1 - 18 Październik 2010, 09:06
4 lata temu owszem.... teraz kazdy kto w tym siedzi powie zeby NIE BRAC FEBIEGO.... nie wiem czy chinczycy przejeli ta firme czy tyle jest podrobek ale febi jest obecnie jedna z gorszych firm... a znam kilka przykladow ktore to potwierdzaja 
sam zawsze wkladalem Febiego i niesty teraz wystrzegam sie jak ognia... madzara31 - 18 Październik 2010, 10:39
Jest też "szkoła" ,aby kupować części nieznane - firm wchodzących dopiero na rynek.Ponoć i jakość w takich sytuacjach jest OK. Jedna loteria kurde.Jeden koleś z mojego sąsiedztwa kupił "kości" do paska B5 i co ciekawe z firmy InterCars - 4 Max,a twarde jak cholera.W czasach globalnej wiochy nic nie jest pewne mbsly - 18 Październik 2010, 18:45
jest z po przeciwnej stronie drugi taki was jak od przekladni zwany wspornikiem ukladu kierowniczego zapewne o to Ci chodzi 6 tysiecy? wydaje mnie sie troche duzo,no chyba,ze naprawde wszystko idzie do wymiany... Jajcek - 18 Październik 2010, 19:17 ja zmieniałem przód jakieś 3 miechy temu, a tyl 2 lub 3tyg temu, podobnie jak u Ciebie prawie wszystko tylko, ze wymieniłem tez sprężyny,bo jak robić to od razu całość. Z tego co widziałem z przodu na wahaczach były naklejki Febi,amorki Bilsteina sprężyny nie wiem i części gumowe i drążki z przodu Lemfordera. Tania impra to to niestety nie jest, ale jak zrobisz - zupełnie inna jazda eldorado - 18 Październik 2010, 19:36 tom1245 w "gumach" rozejrzyj się jeszcze za Corteco ponoć lepsze od badziewnego febi
Jajcek - 18 Październik 2010, 20:00
a co peka
tom1245 - 18 Październik 2010, 20:16
oprócz sprężyn tylnych
jakieś sin... wózka tylnego itp. co pierwszy raz o tym słyszę
czyli febi wybić z głowy mechanikowi
misza1 - 19 Październik 2010, 02:32
SILENTBLOCKI wozka tylnego zapewne
ja osobiscie bym wybil za duzo znam przypadkow "niezadowolenia" ale kazdy moze miec swoje zdanie 
smolikpl - 19 Październik 2010, 09:37 Witajcie. Pewnie już wiecie o tym ale jakby co to ostatnio znalazłem ciekawą rzecz. Można kupić oryginalne rzeczy w salonie w promocyjnych cenach. Sprawdzajcie na stronie mercedesa. Pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||||
