Camel- - 13 Luty 2011, 16:47 Pioterek, lipa bo nie od Mercedesa. Nabijałem się  Nigdy tym nie jechałem, więc co tu dużo mówić 
Pioterek - 13 Luty 2011, 21:01 Camel-, a to polecam się powozić takim wynalazkiem - zmienisz zdanie, bo to całkiem dobra i szybka skrzynia 
leszczak - 25 Luty 2011, 10:22
wejdz sobie na mobile .de to możesz zobaczc ile jest z defektami DSG Pioterek - 25 Luty 2011, 10:26
No i to ma być wyznacznik? Daj spokój. 
leszczak - 25 Luty 2011, 10:31 Coś wiecej o szarpaniu W DSG ale to nie jest temat na forum w202 mercedes tego szajsu nie stosuje . http://forum.octaviaclub....685f48dc0dbac61 http://volkswagen.auto.co...a574cb37b2ca4d4 leszczak - 25 Luty 2011, 10:41 a tak od siebie to powiem tyle że mercedes zastosowal juz np.w kaczce DB 208 / 210 sprzęgło dwumasowe tak żeby łagodnie zasprzęglać napęd. Nadmienię że to sprzeglo ma możliwość elastycznego "rozciągania "nawet o jakieś 30stopni. Ruszanie lagodne i przeniesienie momentu obr. ."silnik nie skacze" . itd Natomiast DSG jest sztywne i ma ciasno skomasowane dwa sprzegla a do tego silniki o bardzo dużej mocy -tu mamy 2,0CR 140KM i . to nie dziwię się że tu szarpanie bedzie bolączką . To się będzie psuć . Nie chcę sie z Tobą kłócić ale zawsze sceptycznie podchodzę do tego co nowe . Jak że wszystkim trzeba przeczekać aż wypuszczą udoskonalona wersję . Pioterek - 25 Luty 2011, 10:48
Ok, widzę, że masz już sporo kilometrów na DSG wyrobione i jesteś znawcą "tego szajsu". Jakiś procent skrzyń jest wadliwych i co z tego? W MB skrzynie też się psują - poczytaj sobie o automatach np. w S400 CDI - podobno co 100 tys, skrzynia do remontu. Tak samo jak silniki CDI się psują, pompy lukasa się psują itd. itp. - tylko jakoś na forum wiele o tym nie można poczytać, czyli nie taki diabeł straszny. Mi nie chodzi o opinię, że nie kupuj tego bo się może zepsuć - wszystko może się zepsuć. Fakt to nie miejsce na te forum, więc EOT. Pioterek - 25 Luty 2011, 11:01
A co powiesz na silnik jeszcze większej mocy połączony z DSG? Np. Skoda Superb 3,6 4x4 w DSG i 260KM? A szarpanie nie koniecznie wynika z zastosowania dwóch sprzęgieł i nie koniecznie będzie się dlatego psuć. Jak pisałem wszystko się może zepsuć, ale na pewno cały czas fabryka myśli nad poprawieniem konstrukcji. leszczak - 25 Luty 2011, 18:11 No tak pewnie nie jeździłem i na pewno nie wsiądę w takie coś . Wole mimo wszytko proste, solidne auta ...a Vw 2.0 tdi CR o zgrozo 140 KM plus DSG i do tego pewne i nie nowe to strach wsiadać . Lepsze już by było to : sześciobiegowe na pompowtryskach 1,9tdi 105KM uchodzą za jako tako nieawaryjne. biora co prawda olej i nie są może najdynamiczniejsze ale zależy komu . Wiadomo że wszystkie automaty zużywają sie szybko i mercedes też pod tym wzgledem nie daje sobie rady , tak samo te pompy Lucasa i wiele innych podzespołów np tylne zawieszenie w202 ... moja koncepcja: w202 250TD manualna skrzynia.. a bo tak lub w203 benzynka 1,8 LPG manual lub Diesel w203 C200CDI kombi po roku 2005 (piezowtryski i mocniejsza pompa) a jak chcesz DSG to out na inne forum .np na forum Porshe'a Camel- - 25 Luty 2011, 18:44
M271. Bardzo dobre, bezawaryjne rozwiążanie. Już się jeden kolega na forum przekonał.
Widać leszczak, znasz się na rzeczy! carlos - 26 Luty 2011, 12:56
A co jest nie tak z tylnym zawieszeniem W202? |
||||||||||||||||||||
- chętnie poczytam 