krzychu.c180 - 6 Kwiecień 2011, 01:00 Temat postu: Niższe opony na tył??? Witam.Wczoraj kupiłem dwie oponki na tył 205/50 R16 Na przodzie mam 225/55 R16 Czy bez problemu moge zainstalować te niższe na tył a na przodzie mam już wczesniejsze 55???Nie bedzie problemu z jazdą na niższych oponkach z tyłu a wyższych na przodzie??? C180 W202 95 ROK michele - 6 Kwiecień 2011, 08:44 http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Wg. mnie ASR/ABS będzie Ci szwankować przy prędkościach, tylko Ci nie powiem od jakich podejrzewam, że powyżej 50kph. Lepiej by było jakbyś miał 225/50R16 i 205/55R16 czyli na odwrót 
mchali - 6 Kwiecień 2011, 11:49 ja w tamtym roku jeździłem : tył 205/65/15 przód 205/60/15 i nic się nie działo... może zbyt mała różnica na jakieś problemy. A na Twoim miejscu tył przerzucił bym na przód a przód na tył, dla mnie dużo lepiej by to wyglądało
rzuru222 - 6 Kwiecień 2011, 12:58 KrzychuC180 jest temat zbiorczy o oponach, dlaczego nie odnaleźdź i tam nie kontynuować? maurycy - 6 Kwiecień 2011, 16:54
bo już kiedyś pisałem że zakłada tematy na potęgę......... jest miły, sympatyczny ale co z tego ?? krzychu.c180 - 6 Kwiecień 2011, 19:20 Ok sorry.Postaram sie poprawić ale dzieki za konkretne odpowiedzi. mrrocky - 6 Kwiecień 2011, 20:52 Wezsze tylne opony sprawia ze auto bedzie bardziej nerwowe
michele - 6 Kwiecień 2011, 21:26
Maxo - 9 Kwiecień 2011, 16:37 Temat postu: Re: Niższe opony na tył???
Masz źle dobrane rozmiary opon, jak masz tempomat to nie będzie działać, a komputer może dostac mylne sygnały bo różnica w średnicy jest 43mm. Dlaczego na przodzie masz szersze niż na tyle  zawsze stosuje sie odwrotnie, wysokości są dobre ale nie do tych szerokości, opony 205/55 16 i 225/50 16 są zamiennikami do fabrycznych jak chcesz mieć rożne na osiach.
konradkar - 13 Kwiecień 2011, 19:53 Ja u siebie mam na przodzie 205 na tyle natomiast 195 Na suchym hamowanie jest o wiele lepsze niz wczesniej gdy na przodzie byly 195 Minusy to wyraznie plynie na kaluzy , oraz utrudnione prowadzenie w koleinach 
Pioterek - 13 Kwiecień 2011, 19:59 Ciekawi mnie co Ci da lepsze hamowanie na suchym jak na mokrym owiniesz się jak banan wokół drzewa przez takie cuda... Ręce opadają po prostu... Dobrze, że Ostrołęka daleko, to mi nic nie zrobisz. konradkar - 18 Kwiecień 2011, 10:56 +jak jest mokro to sie wolniej jedzie a woda odplywa szybciej niz na kapciach np 225 ktore ma wiekszosc sportowych aut (a nimi tez sie jezdzi po mokrym nie tylko na suchym) Podstawowa rzecz to myslenie na drodze a ze na suchym az galki z oczu wylatuja przy ostrym hamowaniu nie zamienie na stekanie abs-u przy oponach o rozmiarze 195 (zachecam do takiej wymiany) [ Dodano: 18 Kwiecień 2011, 10:58 ]
Fakt moze to i lepiej ze daleko bo jak nacisne na hamulec nie wjedziesz mi w dupe Pioterek - 18 Kwiecień 2011, 12:04
Dodałbym jeszcze zasadę o myśleniu przed drogą w Twoim przypadku. Skoro tak dobrze się hamuje, to załóż na tył takie same i nie będzie problem z niestabilnością auta, bo kiedyś pojedziesz szybciej na mokrym i co? Pewnie powiesz, że Polak mądry po szkodzie. Ja nie widziałem sportowego auta które ma z przodu 225 szerokości a z tyłu 195, zawsze tendencja jest odwrotna. Na pewno nie skorzystam z Twojej rady i nikogo lepiej do tego nie namawiaj, a jak już to zmiana na 4 takie same, albo szersze z tyłu. Wiesz kiedyś u nas był wypadek z jedną ofiarą śmiertelną: trójka kolegów pędziła sobie jakimś seatem w stronę Gołdapi i na którymś ostrym zakręcie ściągnęło oponę z felgi i poszli w drzewo. Kierowca przeżył, jednemu pasażerowi się nie udało. Biegły sądowy orzekł, że przyczyną wypadku był za duży naciąg opony na feldze (tak modny wśród tuningowców) i kierowca (autor pomysłu i wykonawca tegoż tjuna) dostał parę latek do odsiadki. Zamiast się obrażać przyjmij dobrą radę kolego. Zimą też można na letnich jeździć, tylko wolniej, ale po co?
205 to mam fabrycznie i co? maurycy - 18 Kwiecień 2011, 16:36
potwierdzam !! bardzo dobrze piszę......... na zdrowy rozsądek to z tyłu są szersze opony aby była większa powierzchnia hamowania ponieważ jak wiadomo z tyłu hamulce słabiej hamują, tak ?? G. - 19 Kwiecień 2011, 08:46
Siła tarcia nie zależy od powierzchni 
W naszych  szersze z tyłu będą lepiej przekazywać napęd na drogę. Szerszy laczek = lepszy kop
|
||||||||||||||||||||||
