bubu_piotr - 17 Czerwiec 2011, 15:55 perzu126, Wspornik zaznaczony jako "A" ma prawo stukać i często tak się dzieje ! Wymiana nie jest kosztowna i warto to zrobić, gdyż czasem wydaje się, że stuka drążek a się okazuje, że to wspornik. j@wa - 17 Czerwiec 2011, 16:59 Przed wczoraj wymieniałem tą tulejkę. Koszt 63 zł z Lemfoldera. A luz w przekładni też skasowałem. Wiadomo,nie całkiem. Przestała się tłuc na nierównościach, jest ciut mniejszy luz na kole kierownicy lecz dalej sama wraca po puszczeniu w trakcie skręcania. Kruk - 17 Czerwiec 2011, 17:24 Ja obstawiam gumy na stabilizatorze. 
perzu126 - 17 Czerwiec 2011, 19:43 corvus-corax, gumy na stabilizatorze napewno nie. Dźwięk dobiega albo z tego wspornika, albo ze sworznia. Bardziej mi się wydaje, że ze wspornika- ale to być może efekt placebo, bo jednak tulejka dużo tańsza od całego drążka  Tak czy owak zacznę od sprawdzenia tej tulei, tylko nie wiem kiedy znajdę na to czas i trochę gosza wolnego ponieważ na oku mam piękna kierownice skórzaną pasująca do odcienia tapicerki  Wole mieć nowe koło kierownicy narazie a jak jeszcze z miesiąc postuka, to też się nic nie stanie Tak czy owak dzięki za odpowiedzi a efektach naprawy napewno napisze!
Adaśko - 17 Czerwiec 2011, 20:28
perzu126 - 18 Czerwiec 2011, 12:01
portiporta - 24 Sierpień 2014, 21:34 Temat postu: Stuki w zawieszeniu po zmianie sprężyn i tulei Witam Mam malutki problem z moją C-klasą. Jest ona z rocznika 1995, wersja sport. Po remoncie przedniego zawieszenia tzn: sprężyny, wszystkie tuleje wahacza zaczęło mi klepać po lewej stronie przy wjechaniu w niewielką nierówność. Strona prawa tłumi ładnie. Dodam że sprężyny mam do rocznika 96 i wersji espirit/sport. Czy to może być wina sprężyn, czy może padniętego amorka? Sakul - 24 Sierpień 2014, 21:59 MOZLIWE ZE AMOR ZA SLABY I DOBIJA DLATEGO SLYCHAC STUKI portiporta - 24 Sierpień 2014, 22:23 no właśnie nie może dobijać bo autko siedzi wyżej niż wcześniej.. Sakul - 24 Sierpień 2014, 22:36 a sprezyna napewno siedzi dobrze w gnieździe? portiporta - 24 Sierpień 2014, 22:45 Według mechanika dobrze siedzi aczkolwiek jest troche mniejszej szerokości wewnętrznej niż oryginalna. kamil_0793 - 24 Sierpień 2014, 23:11 Nie prościej jest wjechać na szarpak i sprawdzić? To jest taka zabawa we wróżkę, nawet nie wiadomo, czy diesel czy benzyna... Z resztą mogłeś dopisać się tutaj: http://www.w202.pl/viewto...&highlight=puka Ale żeby nie być taki niemiły podpowiem, żebyś sprawdził mocowanie amortyzatora do wahacza i czy tulejka się czasem nie skończyła. Sprawdź też wahacz górny i sworzeń zwrotnicy. A najlepiej jedź na szarpak. perzu126 - 25 Sierpień 2014, 07:52 Pozwoliłem sobie scalić temat, bo nie ma nic nowego w zawieszeniu C klasy. Przeczytaj temat od początku, sprawdż wszystko jeszcze raz. To że wymienione to nie znaczy, że będzie dobre. No i ta wąska spręzyna, może tu tkwi problem? Sakul - 25 Sierpień 2014, 11:45 w rzeczy samej popieram kolege .. co do samej sprezyny moze byc poroblem niedomkniecia ( taki termin uzywany przez mechanikow) tzn ze sprzezyna jest zalozona prawidlowo ale dolny zwoj sprezyny nie jest w w zatoczeniu kelicha amortyzatora OT CO:p Abdul - 25 Sierpień 2014, 11:50
A ja myślałem całe życie, że może być dobrze albo źle dobrana
portiporta, podaj nr sprężyn które założyłeś
|
||||||||||||||
