lech149 - 16 Kwiecień 2016, 11:15 Takich rewelacji dawno nie słyszałem . 
To ciśnienie atmosferyczne działa na wężyk ? madzara31 - 16 Kwiecień 2016, 12:31
 .... 
Popłas - 16 Kwiecień 2016, 12:34 Madzara z okazji przeglądu układu hamulcowego przewody elastyczne również zostały wymienione. Tak jak Lech pisze wolę wymienić częściej klocki niż wymieniać tarcze razem z klockami. Dziś klocki zamówione wybór padł na Ferodo. Mam nadzieję, że to pomoże. lech149 - 16 Kwiecień 2016, 13:16 Ja założyłem w Toyocie TRW i jestem mega zadowolony . [ Dodano: 16 Kwiecień 2016, 13:18 ] A ile jeździłeś na tych ATE ? Czy od początku piszczały ? Muciek - 16 Kwiecień 2016, 13:53 Moje nowe ATE na tyle tez piszczały od zmiany i kilka razy je dogrzałem na autostradzie i cisza 
Popłas - 16 Kwiecień 2016, 19:09 Auto mam od września zeszłego roku, klocki i tarcze wymieniał poprzedni właściciel. Ja przejechałem około 9 tys km i na początku piszczały tylko w końcowej fazie hamowania. Objawy nasiliły się po zimie od razu pomyślałem, że albo klocki stoją w jarzmie bądź zablokowany jest tłoczek. Tak jak pisałem wcześniej wszystko zostało rozebrane wyczyszczone i rzeczy takie jak tłoczki gumki, przewody zostały wymienione. Obecnie przy hamowaniu jest cisza najgorzej jak auto powoli się toczy to są takie dźwięki aż się ludzie oglądają. lech149 - 16 Kwiecień 2016, 19:36 Po tym generalnym przeglądzie zacisków założyłeś nowe klocki , czy stare ? Popłas - 16 Kwiecień 2016, 21:50 Zostawiłem stare klocki i tarcze. W czasie prac okazało się iż przednie tłoczki były skorodowane dodatkowo na jednym pęknięta była gumowa osłona. Klocki z przodu i z tyłu ciężko chodziły w jarzmach. Do tego z tyłu dolne rozpieraki szczęk stały. lech149 - 17 Kwiecień 2016, 12:21 Pisałeś , ż to lewa strona . Jak chcesz się pobawić ( 30 minut) , przeszlifuj klocki papierem ściernym. Kładziesz na płaskim , równym blacie nowy arkusz papieru ściernego(120) i szlifujesz po nim klocek , jeden i drugi . Popłas - 17 Kwiecień 2016, 12:58 Zamówiłem nowe klocki, które przyjadą we wtorek. Jutro spróbuje je przeszlifować. Dzięki Lechu. [ Dodano: 30 Kwiecień 2016, 00:02 ] Problem rozwiązany. Aż wstyd się przyznać. Winę za piski ponosiła osłona przy lewarku biegów , która była przykręcona na jedną śrubę, która się odkręciła i tarła po wale |
||||||||
