maurycy - 11 Lipiec 2011, 14:43 mało płynu?? na górce się przelewa 
BLUE - 15 Grudzień 2011, 06:32
odkopuje...  mało śmieszne... j właśnie miałem to samo... tylko bez górki i bez sygnalizacji... co to może być?? bo potem katowałem hebel jeszcze kilkadziesiąt razy i było ok, łącznie z gaszeniem silnika i odpalaniem za kilka minut... no dziwna akcja, mało przyjemne wrażenie...  ma ktoś jakiś pomysł na taki dziwny objaw?? 
rzuru222 - 15 Grudzień 2011, 07:58
Odpowietrzyć, zapowietrzony układ hamulcowy! na pewno o tym było Pozdrawiam Camel- - 15 Grudzień 2011, 11:05 Sam się nie zapowietrzył, więc do przejrzenia przewody. BLUE - 15 Grudzień 2011, 18:38 ...no dobra... przewody suche są, i teraz działa ok...  to co?? sam sie odpowietrzył?? i samo sie naprawiło??  magia  czy co??
e sumie to mnie to nie cieszy bo po takiej akcji mam lekki brak zaufania... 
Camel- - 15 Grudzień 2011, 18:39 Pompa hamulcowa też może być nieszczelna, czyt zaciągać lewe powietrze. Ciekawe co się potem z nim dzieje... BLUE - 15 Grudzień 2011, 18:47 ...no dobra, a jak pompe sprawdzić?? jak patrzyłm to sucho tam było, nic nie ciekło... rzuru222 - 15 Grudzień 2011, 20:00 Poziom płynu sprawdzałes ? ,jezeli jestes pewien ze przewody na całej długosci są suche to pewno szczelne bo cisnienie płyn by wyrzucało. Lepiej nie ryzykowac i wyciągnąc pompke, sprawdzic cisnieniowo BLUE - 16 Grudzień 2011, 12:41 ... poziom płynu bez zmian... czyli trzyma prawidłowy stan gadałem z koleżką o tej usterce, powiedział, że to może... cyt "serwo przepuszcza" ... dziwna ta akcja... a pompe to trzeba gdzieś do fachowca wieźć?? czy samemu można sprawdzić??
kulas - 1 Sierpień 2012, 10:34
Podbijam, bo mam to samo. Nadmienię, iż wymiana pompy hamulcowej nie pomogła. Dodatkowo po wymianie i przejechaniu 30km zaczęła się palić kontrolka ABS i przy pierwszym hamowaniu pedał wpadł w podłogę. Każde następne naciśnięcie pomagało polepszyć skuteczność hamowania. perzu126 - 2 Sierpień 2012, 10:54 typowe objawy zapowietrzonego układu hamulcowego. Pompę wymienili, ale trochę powietrza jeszcze zostało gdzieś w układzie. Od tego bym zaczął. kulas - 2 Sierpień 2012, 11:10
Dzięki. Dziś auto jedzie z reklamacją. [ Dodano: 2 Sierpień 2012, 18:42 ] Ciekawie się porobiło. Dziś jadąc do tego mechanika, który mi wymienił pompę po 30km jazdy straciłem hamulce, pedał w podłogę i łapał minimalnie na samym dole. W tym samym czasie wspomaganie kierownicy zaczęło szwankować a temperatura cieczy chłodzącej silnik wzrosła. Po tym pierwszym nieudanym hamowaniu zauważyłem, że wzrósł poziom płynu hamulcowego co sugeruje, że w układzie znalazło się powietrze. Przejechanie 55 km zajęło mi 1h 40min, gdyż zatrzymywałem się co kawałek i chłodziłem silnik. Przez ostatnie kilometry jechałem z włączonym ciepłym powietrzem i jakoś powoli dało się dojechać do mechanika. Auto jutro od rana będzie na warsztacie, ale zastanawiam się co do jasnej anielki dzieje się z moim autem. Jakieś sugestie panowie? perzu126 - 7 Sierpień 2012, 20:50 A temperaturę silnika sprawdzałes tylko ze wskaxnika, czy zaglądałeś również pod maskę? Takie zachowanie sugeruje zarwanie się paska wieloklinowego, ale z drugiej strony wtedy niemiałbys również ładowania
kulas - 7 Sierpień 2012, 21:16
Zaglądałem pod maskę, ale nie było objawów "przegrzania". Ostatnie info. Jak samochód trochę przejedzie to dwa koła wyraźnie mają większe opory toczenia co może wpływać na przegrzanie silnika, ale jak to się ma do hamulców i wspomagania kierownicy? EDIT: tłoczenia -> toczenia :] daviders - 7 Sierpień 2012, 22:09 A jak po przejechaniu się to sprawdziłeś czy te koła są bardzo gorące? |
||||||||||||||||
