Dominik - 15 Wrzesień 2007, 21:37 Temat postu: 95 KM c klasa 220Diesel czy jest sposób na więcej konikĂĹ witam pytanie za 10 pkt czy mozna podniesc moc w zwyklym dieslu o poj 220 D bo ja mam w swoim 95KM a chcialbym troszke więcej jesli tak to w jaki sposób ile to moze kosztowac mnie i przedeszwszystkim jakie sa obciązania dla silnika pozdrawiam.... DarekGA - 15 Wrzesień 2007, 21:48 Jest to możliwe. Poczytaj tutaj zadzwoń i zapytaj bezpośrednio u Chojackiego. Robiłem u niego poprzedni samochód i byłem z jego pracy bardzo zadowolony. Warsztat profesjonalny ma hamownie więc można zobaczyć co się ma przed i po zmianie pod maską. Ceny uważam, że przystępne. Dominik - 15 Wrzesień 2007, 22:48 No wielkie dzieki za podpowiedz ale zaznaczalem ze ja mam 220 Diesel zwykly nie CDI ..... CDI podlega modyfikacji a zwykly chyba nie i dlatego pytam bo chce sie upewnic .......czekam na dalsze wiadomosci........ DarekGA - 15 Wrzesień 2007, 23:19 Zadzwon więc do Chojanckiego i się dokładnie dowiedz myślę, że zrobi. grafton - 16 Wrzesień 2007, 08:58
Proponuję zerknąc na http://www.vtech.pl/ tam wszystkiego się dowiesz o tuningu silników wolnossących pozdrawiam lojek - 16 Wrzesień 2007, 10:30 Pewnie że można w takim silniku podnieść moc jak masz dużo kasy, bo niestety silniki bez turbo/kompresora raczej słabo reagują na podniesienie mocy przez chiptuning tutaj trzeba ostro brać się za mechanikę a to jest bardzo kosztowne. Lepiej i chyba taniej sprzedać auto które akurat posiadasz i kupić cos w stylu CDI i wtedy się bawić. Takie jest moje zdanie. Kowal - 16 Wrzesień 2007, 17:11 http://www.vtg.pl/ tutaj mają ofertę dla silnika 2,2 diesel Pozdro DarekGA - 16 Wrzesień 2007, 17:45
Poprzedni samochód miałem z silnikiem 1,2 benzyna 8 zaworów moc 73 KM i Chojnacki podnósł mi moc o 9 KM bez ingerencji w elektronikę silnika. Wyciągnięcie więc ok 15% mocy jest mozliwe bez szkody dla silnika. Modernizacje robiłem przy 40 tys km a jak sprzedawałem to miał 150 tys km i chodził jak zegarek mimo, że Fiat. Koszt to był 1400 zł z badaniem na hamowni przed i po modernizacji. Wynik badania można obejrzeć na stonie Chojnackiego w zakładce TESTY i poszukać Palio 1,2. Jest chyba tylko jeden taki przerobiony. Myślę, że trzeba podzwonić po renomowanych firmach tuningowych i się dowiadywać co zrobią i za ile i podjechać do najbliższej lub najtańszej. grafton - 17 Wrzesień 2007, 20:11 Temat postu: Re: 95 KM c klasa 220Diesel czy jest sposób na więcej kon
Nie mam dla Ciebie dobrych wiadomości, byłem dziś w "V-tech" ze swoją  i niestety na hamownii okazało się, że z trudem wytargali 94KM a do tego mam mechaniczną pompe i w ogóle tego rodzaju silniki ( konstrukcyjnie niewiele różnią się od MB 190 ) nie nadają się do tuningu - zdaniem fachowca ten silnik ma za zadanie osiągać bardzo duże przebiegi przy minimalnych nakładach na naprawy etc. i to jest jego zaleta!
Jak chcesz mieć stado Mustangów pod maską proponuję poszukać silnka 350 TD - zdaniem mechaników z "V-tech" jest to świetny materiał na różnego rodzju przeróbki . qbick - 17 Wrzesień 2007, 23:39
Dominik - 18 Wrzesień 2007, 09:19 wlasnie czemu podpisujesz sie 250 D jak to jest z turbem i ma 150 KM ale dzieki za rade makawel - 18 Wrzesień 2007, 10:41
do 96 byly bez turbo i mialy jak sie nie myle 113 koni a pozniej wsadzili turbo i zrobilo sie 150 z czego patrzylem ze za 1600 zl mozna zrobic 180 wiec sie chyba zastanowie czy na drugi rok tego nie zrobic pozdrawiam grafton - 18 Wrzesień 2007, 16:24 Panowie wszystko zależy od rocznika i silnika - do każdego trzeba podejść indywidualnie, wjechać na hamownie, zrobić pomiary. Moja to rocznik '95 z lipca, automat, mechanik powiedział że jest to stara konstrukcja i ma dużo zapożyczeń ze 190-tki, jak już pisałem wcześniej "nasze" (w domyśle małe diesele 2.0, 2.2, 2.5 wolnossące) auta nie służą do sportowej jazdy tylko do jazdy i jazdy i ... ktoś tu na forum pisał, że swoim mesiem dojechał do 600kkm - gratuluję, ja też tak chcę.
A amatorom tuningu proponuję kupić autko ze sportowym zacięciem a nie przerabiać auto które "kupiliśmy" ze względu na cenę, ekonomię i diesel-a. Np AMG konstruuje i produkuje wg własnych standardów silniki, ukł. zawieszenia itp i to jest dopiero z wykopem!!
Gdyby mnie było stać na mocnego diesela to nie siedziałbym na forum w202 tylko np. w203 i chwalił się osiągami mojej 320CDI z chipem na 204KM Nikogo nie chcę urazić ale spójrzmy prawdzie w oczy jak chcesz świrować na drogach to musisz mieć profesjonalne auto a nie domowe kombinacje - podam przykład audi s4 '94 auto w pełni przygotowane przez porshe, biturbo 2,7L 260KM nie widziałem na necie tańszego niż 26 tyś zł , a przecież to 13 letnie auto ?! Dominik - 18 Wrzesień 2007, 16:45 Temat postu: c klasa hej to ja pytalem o te koniki bo sprowadzilem c klase rok 97 220 D z niemiec i wyszedl mnie tu 30 tys zl z przebiegiem 150 tys km a tu niektorzy pisza ze mozna za marne pieniadze takie autko kupic to pokazcie mi gdzie bo ja nie chce seka tylko samochod do jazdy........wiec czy mie sie zdaje czy duzo przeplacilem za ta gwiazde wersja elegance bo tu w polsce widzialem z tego roku nawet ponizej 20 tys zl .....czyli ze mna jest cos nie tak ze tyle dalem czy co bo nie rozumiem wyjasnijcie mi prosze o co tu chodzi..... grafton - 18 Wrzesień 2007, 17:14 dominik Ja w marcu kupiłem swoją za 20tys. sprowadzona z austrii :
'95, 250D Elegance jasna tapicerka, 203kkm automat z opłatami niecałe 22tys a uważam, że i tak drogo ale kupowana była od sprawdzonego handlarza dlatego zgodziłem się tyle zapłacić jest w idealnym stanie w tym tyg wrzuce fotki na neta i dam linka to każdy chętny obejrzy a tak na marginesie mój teść kupił BMW 525tds z '98 z pakietem MPower - w przeliczeniu na złotówki za niecałe 17tys, - trafiają się takie strzały, ja czekałem na okazje ponad pół roku i wtedy jeszcze nie wiedziałem że będzie to
|
||||||||||||||||
