btx - 13 Grudzień 2007, 23:18 Temat postu: Pedał hamulca Witam, jak w waszych C-klasach zachowuje się pedał hamulca? czy wchodzi niemalże do podłogi ? po drugim nacisnięciu robi sie wyzej. pozdrawiam MikiPOZ - 13 Grudzień 2007, 23:21 btx, masz zapowietrzony pedal hamulaca.... dlatego tak robi ze bierze za któryms razem. btx - 14 Grudzień 2007, 18:05 hamulce sa OK, ale jakos taki dziwny ten pedal kiedys zapowietrzylo mi sie sprzeglo, malo plynu bylo, moglo to miec wplyw na hamulce ? Marcin13736 - 14 Grudzień 2007, 23:00 nie wiem jak w mercu ale zazwyczaj jest jedenn zbiorniczek z płynem hamulcowym, do hamulców i do sprzęgła. Jeśli za drugim razem jest wyższy pedał to musisz odpowietrzyć hamulce.. MikiPOZ - 14 Grudzień 2007, 23:15
bardzo możliwe odpowietrz hamulce i bedzie wszystko ok jacon - 15 Grudzień 2007, 19:37 A przy okazji wymień płyn hamulcowy na nowy bo choć ładnie wygląda to po około dwuch latach traci swe właściwości i mogą wtedy z hamulcami dziać się cyrki. pavel - 17 Grudzień 2007, 13:18 Jak wszyscy pisza. Masz zapowietrzone hamulce. BolzZ - 8 Marzec 2009, 15:19 U mnie z kolei pedał jest bardzo twardy, o czym to może świadczyć? Dziś kupiłem samochód, dopiero w drodze do domu zauważyłem że tak jest, natomiast jak mocno depnę to hamuje ładnie, ale nie czuje tego efektu wspomagania, który w innych samochodach jest wyczuwalny... 
jjankiello - 8 Marzec 2009, 16:16
pavel - 9 Marzec 2009, 12:19
Servo nie szczelne. Poszukaj gdzie powietrze ucieka z serva hamulcowego. Łukasz - 9 Marzec 2009, 12:21
Dokładnie tak  też miałem ten problem
[ Dodano: 9 Marzec 2009, 11:22 ] BolzZ, jak dobrze poszukasz to znajdziesz sprawne servo za około 200zł. Nowe w ASO ponad 2000zł pavel - 9 Marzec 2009, 14:22
Tak pamietam twoj problem. zmichal - 10 Kwiecień 2009, 10:39 A ja z kolei mam niską skuteczność hamowania przy zimnych hamulcach. Wczoraj robiłem takie próby - hamowanie awaryjne ze 100km/h i za pierwszym razem było tak sobie, ale za kolejnym juz - brzytwy! Zresztą pedał hamulca jest jakby "sprężysty", a wiem, że w niektórych autach jest bardziej twardy! Czy to wina opisywanego wyżej serwa? I jeszcze obserwuję jedną rzecz - przy takim gwałtownym hamowaniu auto nurkuje przodem - czyżby tylne koła słabo brały? Podpowiedzcie coś 
Marcin Pop. - 10 Kwiecień 2009, 11:04
hamowanie tylnych kół nie jest przyczyną nurkowania przodu auta. 
Sprawdź siłę tłumienia amortyzatorów na stacji diagnostycznej. Założę się, że do "nowych" im duuuuużo brauje. P.S. W202 nie były wyposażone w tzw. antynurka. Siłą rzeczy przy hamowaniu przód minimalnie (nawet przy nowych amorkach) będzie opadał Camel- - 10 Kwiecień 2009, 14:54 Marcin Pop., będzie "opadać" na tyle na ile pozwoli ugięcie sprężyny. Amortyzator pilnuje efektów ubocznych sprężyny, a że sztywne amortyzatory przy okazji usztywniają sprężynę... no cóż 
zmichal, sprężysty pedał hamulca? Chodzi o sposób kiedy łapią hamulce?
|
||||||||||||||||||||
