EddyPL - 22 Luty 2008, 21:00 Temat postu: jazda na N Mój merc ma automatyczną skrzynie biegów, tata jak nim jedzie to sobie z góry bierze luz, kurcze nie znam się na automatach i boje się, że to może być niezdrowe dla silnika... może ktoś kto jest bardziej zaawansowany technicznie mi udzieli odpowiedzi 
DarekGA - 22 Luty 2008, 21:06 Dla silnika przełącznie skrzyni na N będzie obojętne. Natomiast sam też jestem ciekaw czy ma to szkodliwy wpływ na skrzynię. robertjaworski - 22 Luty 2008, 21:11 nie jest to zbyt zdrowe dla skrzyni, to tak jakby holowac samochod, a jak wiadomo automatow holowac nie mozna Łukasz - 22 Luty 2008, 21:12 Z tego co słyszałem nie powinno się przełączać na N w czasie jazdy . Mój Kolega zrobił jeszcze lepiej, chciał przyszpanować (zapiszczeć) swoją W123 coupe i na N wkręcił silnik na wysokie obroty i wrzucił D to już było za dużo dla skrzyni i po prostu się rozsypała. Jarek_W - 22 Luty 2008, 21:42
I dobrze słyszałeś. D lub blokady są do jazdy do przodu, R do tyłu, N jak się chce przepchać lub z zachowaniem odpowiednich zasad przecholować auto, a P to wiadomo jak parking I tak się powinno używać lewarki. Nie jest właściwe przełączanie na N podczas jazdy. Pzdr. TAQ - 22 Luty 2008, 22:00 moze pytanie bedzie głupie  ale jak przelaczyc bieg w czasie jazdy z nie potrzeba do tego wcisnietego hamulca? o_O
Łukasz - 22 Luty 2008, 22:01 Dzięki z potwierdzenie ,poza tym wrzucanie luzu przy np. dojeżdżaniu do skrzyżowania i zjeździe z górki jest nie ekonomiczne (szczególnie w manualu ) lepiej dojechać na biegu , przepustnica jest wtedy zamknięta (nie trzymasz gazu) a i dysza biegu jałowego nie podaje paliwa silnik jest napędzany bezwładnością auta a tym samym nic nie pali działa wtedy jak sprężarka powietrza.  Jak ktoś ma stycznosć z komputerem pokładowym w aucie który pokazuje spalanie chwilowe to niech to przetestuje komputer pokazuje wtedy 0,0l/100km ( mnie w vectrze b ten styl jazdy oczywiście delikatna jazda pozwolił obniżyć spalanie do 8,6l/100km w mieście )
[ Dodano: 22 Luty 2008, 22:02 ]
hamulec potrzebny jest na początku poza tym jak lecisz 100km/h to wciśniesz hamulec i przełączysz zanim auto stanie. jjankiello - 22 Luty 2008, 22:38 Instrukcja obsługi aut MB z ASB dopuszcza włączanie N na krótko celem np. odzyskania kontroli nad autem podczas jazdy po śliskiej nawierzchni. O innych przypadkach nie wspomina, poza holowaniem, które może odbywać się tylko do 50km i z prędkością nie większą niż 50km/h.
Łukasz - 22 Luty 2008, 22:59
No bardzo możliwe tu był wtrysk elektroniczny
Marcin13736 - 22 Luty 2008, 23:30
No musze kolegę zadziwić. Dopuszcza się holowanie samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Nawet bez ograniczeń. Wystarczy podnieść do góry na wózek oś napędową 
Gerri - 22 Luty 2008, 23:49
CAŁKOWITA NIEZNAJOMOŚĆ TEMATU. Po pierwsze: można. Dla RÓŻNYCH modeli są RÓŻNE warunki. Jest to w instrukcji obsługi pojazdu (którą mało kto czyta) Po drugie: są ograniczenia w holowaniu, gdyż jeżeli silnik jest unieruchomiony, to NIE DZIAŁA POMPA OLEJU W SKRZYNI co może spowodować uszkodzenie skrzyni. Jeżeli silnik pracuje - to pompa działa. Po trzecie:
NIE OBSŁUGUJCIE KILKUDZIESIĘCIU RÓŻNYCH MODELI SKRZYŃ JEDNĄ INSTRUKCJĄ!!! Niektóre skrzynie tolerują dłuższe holowanie, inne krótsze, (są takie, które nie dopuszczają prawie wcale) a są również takie (starsze modele) które miały dodatkową pompę napędzaną od wału napędowego i można było je holować znacznie dłużej niż pozostałe. Były również takie, (w starszych modelach  ) które można było uruchamiać na zaciąg (wg instrukcji obsługi)
INSTRUKCJA OBSŁUGI POJAZDU Panowie!!!! EddyPL - 23 Luty 2008, 01:44 No właśnie się z nim kłóciłem, że to niezdrowe... no ale.... on ma prawko 30 lat... więc się nie może mylić. Rano sobe z nim pogadam czy chce jeździć dalej moim Mercem czy chodzić na nóżkach
A właśnie. Jeśli chodzi o naprawe automatycznych skrzyń, słyszałem, że trudno znaleźć kogoś kto się na tym zna. Wiecie gdzie mogę wrazie czego udać się po pomoc? słyszałem tylko o pewnym mechaniku ze śląska który się zna na rzeczy, jednak nie mam dokładnych namiarów. DarekGA - 23 Luty 2008, 11:02
Rozpatrujemy tu jednak przypadek holowania, silnik wtedy nie pracuje i też nie pracuje pompa oleju w ASB. Pytanie natomiast było czy można podczas jazdy przestawić ASB w pozycję N. Silnik wtedy pracuje, pracuje też pompa oleju w ASB. W takim wypadku chyba ASB nie powinna odnieść uszczerbku na zdrowiu? Pomijam fakt, że nie jest uzasadnione przestawianie na N podczas jazdy, bo co się przez to osiąga? Mniejsze zużycie paliwa? Chyba nie, bo puszczenie gazu spowoduje odcięcie paliwa lub jego minimalne dawkowanie. A posiadanie w samochodzie ASB chyba jest po to, aby właśnie nie wachlować dzwignią zmiany biegów i nie szukać wątpliwych oszczędności paliwa przestawiając ASB na N np. podczas zjazdu z górki. Większe oszczędności chyba będą jak zadbamy o prawidłowe ciśnienie w oponach
robertjaworski - 23 Luty 2008, 13:01 na trasie numer 7 przed samym lublinem jest warsztat ktory zajmuje sie naprawami automatow comza - 23 Luty 2008, 13:05 Nie widzę zasadności używania N podczas normalnej jazdy. Ciekawe co niby można tym osiągnąć i czy to "osiągnięcie" idzie jakoś udowodnić... Szansa na jakąś awarię przy takiej zabawie bankowo istnieje. To tylko kwestia czasu (a potem kasy)
|
||||||||||||||||||||||||
