Jary - 3 Luty 2011, 19:40
Co sobie udowadniacie, przecież to jednostki przeliczalne, tak i tak jest dobrze 
Shaggy - 8 Marzec 2013, 14:34 Panowie byłem dziś na przeglądzie i diagnosta stwierdził wywaloną końcówkę drążka kierowniczego (lewa). Prawa ponoć Oki. Jako że posiadam osłonę dolną silnika nie mógł stwierdzić w jaki kondycji jest drążek. Wymieniać samą końcówkę drążka ( lemforder za 80 zł) czy lepiej wymienić cały drążek Febi (350zł). Nie wiem jak z końcówką ale co kolwiek robię w zawieszeniu staram się robić parami. Na allegro znalazłem Stenberg za 220 zł kompletny drążek może lepiej dołożyć trochę i całość wymienić 
polofix - 8 Marzec 2013, 16:30
Ja np polecam ci wymianę całego. Są tam jeszcze inne dwa elementy, które dostają minimalny luz [ledwie wyczuwalny] i już wtedy drążek też jest do wymiany. A mocno wyczuwalny jest po podkręceniu kierownicą i targaniu za jedno z kół. Może tak być że masz wszystko sprawne, oprócz tej końcówki, to wtedy zadecydujesz. Shaggy - 8 Marzec 2013, 21:57 polofix, no właśnie mam problem przy jeździe po kostce brukowej - dość spory hałas i nie wiem czy z tym związane ale powyżej 120km/h wibracje całej budy samochodu. Wiec chyba wymienię cały 
tomi382 - 8 Marzec 2013, 22:25 Mi tłukło na kostce jak miałem wywalone dolne sworznie jola1978 - 23 Październik 2014, 17:50 Panowie czeka mnie wymiana końcówek drążków i tu mała prośba może ktoś wytłumaczy jak laikowi krok po kroku jak to zrobić lub podrzuci jakiś filmik instruktażowy będę bardzo wdzięczna 
Greg_G - 23 Październik 2014, 18:41 http://www.youtube.com/watch?v=AD9mnTQtM2Y jola1978 - 23 Październik 2014, 20:39 Greg_G, dzięki za filmik jutro wymiana 
asziatko - 14 Marzec 2015, 02:10 Czekam mnie wymiana końcówek drążka kierowniczego po obu stronach. Możecie polecić jakie drążki można by było założyć do MB?. perzu126 - 14 Marzec 2015, 02:56 Tradycyjnie Lemforder najlepszy. Może być też SFAG- miałem u siebie dwa lata, czyli jakieś... 30000km asziatko - 14 Marzec 2015, 12:21 Z tego co widzę perzu126, to SFAG jest tańszy nie co od Lemforder na sztuce idzie zaoszczędzić z 20 zł ale czy warto robić oszczędności 40 zł na oby stronach jak coś dłużej wytrzyma?. A Lemforder wytrzymuje dłużej jak SFAG?. Poza tym nie co różnią się lekko budową, SFAG jest taki 
a Lemforder jest taki 
. perzu126 - 14 Marzec 2015, 14:33 Nie warto oszczędzać jak chcesz autem dłużej jezdzic i do tego wymieniasz u mechanika. Najlepszy oryginał;-) asziatko - 14 Marzec 2015, 18:35 perzu126, otóż to nie warto bo później wyda się więcej jak można było założyć od razu lepsze. Hm... oryginał to może zostawmy chyba że mówimy o tym Lemforder?. Zgadza się ja wymieniam u mechanika. Póki co jeżdżę na tych co są do wymiany. Lewa strona jest bardziej z wyczuwalnym luzem niż prawa (po chwyceniu w garść na podniesionym samochodzie). Może trochę pytanie nie w deseń ale ile jeszcze tak mogę pojeździć na końcówkach z luzami?. Przemek88 - 14 Marzec 2015, 19:24 asziatko, dopóki sworzeń nie wyleci z gniazda i koło samo nie skręci 
asasyn18 - 14 Marzec 2015, 19:26 asziatko, a nie chcesz sobie sam wymienić tych końcówek Żadna robota skomplikowana, odkręcasz nakrętkę, stukasz młotkiem i wybijasz. I tak masz końcówki spisane na straty, więc czy gumę rozwalisz, czy zniszczysz gwint to i tak wszystko jedno. A później tylko na zbieżność podjedziesz ustawić do jakiegoś warsztatu. I po problemie
|
||||||||||
