Mercedes W202

[ASPEN]

Miałem podobny problem. Spec na diagnostyce podniósł autko . Poszarpał z kolega. Stwierdzili ,że luzów brak . Ustawili zbiezność no i KUPA. Pojechałem do starych mercedesiarzy. Powiedzieli, że w Mesiu tak sie luzów nie wyczuje. Owszem podniesli autko , PODPARLI na wahaczu metalowym dragiem , lekko opuścili i tak podparty dopiero "poszarpali ". Wyszły luzy na drazku kierowniczym. Żmienili na nowy ORYGINAŁ / 620 zł z fakturą /. Ustawili zbieżność /70 zł /. Kierownica na wprost - jazda na wprost. Zadnego ściągania - mozna nie trzymać kierownicy. Od poprzednich " fachowców " STANOWCZO zarzadałem zwrotu kasy za "ustawienie " zbieżności / 110 zł/. Pokazałem wymieniony element . Oddali.

[lojek]

Ja tylko dodam iz w Mercedesie ustawiana jest także zbieżność kół tylnych i prawidłowe ustawienie zbieżności powinno się zaczynać od tylnych kół oczywiście najpierw konty pochylenia koła i wyprzedzenia sworzni a zwrotnicy. Jak w zakładzie zaczynają od zbieżności kół przednich to podziękuj takim fachowcom.

[Adaśko]

[volcanoadam]

Wiec jezeli ktos tego nie uzywa moge mniemac, ze sie na nie zna.
No wlasnie! U Uve na zdjeciach nie widac zeby mial cos zakladane.

[Adaśko]

W książce 'sam naprawiam" ściągniętej z naszego forum jest opisane i pokazane jak ustawić zbieżność i tam jest zdjęcie z tą belką,.

[ Dodano: 4 Styczeń 2008, 15:32 ]
Znowu coś z serwerem nie tak i nie mogę dołączyć obrazka. Jak tylko będę mógł to wkleje.

[ Dodano: 4 Styczeń 2008, 16:09 ]
Nie mogę dołączyć strony, ale przepiszę:
cyt. z książki MERCEDES SAM NAPRAWIAM H.R.Etzold "Rozeprzeć koła drążkiem wciśniętym między wewnętrzne powierzchnie opon (z przodu) siłą ok 100N (co odpowiada masie 10kg). Użyć do tego celu drążka znajdującego się w wyposażeniu dodatkowym lub innej odpowiedniej poprzeczki. Takie rozparcie kół jest konieczne ponieważ koła również podczas jazdy mają tendencję do odchylania się na zewnątrz.
Zmierzyć zbieżność. Zbieżność całkowita powinna wynosić 0 stopni 25 minut +/- 10 minut (w zawieszeniu sportowym 0 stopni 10 minut +/- 10 minut). Oznacza to że odległość między rantami obręczy z przodu kół powinna być o ok 2 mm mniejsza od odległości z tyłu" koniec cytatu.
Patrząc na to, jak dysponuje się jakimś sprzętem i warunki ma w postaci garażu samemu można zmierzyć, a niektórym warsztatom nie chce się myśleć, albo nie mają pojęcia. Z drugiej strony jak nie mają pojęcia to dobrze że nie biorą się, tylko po co oferują takie usługi

[ondreyos]

Cytat:

I jaki jest koszt regeneracji tej maglownicy w przybliżeniu

ok. 2 miesiace temu pojawila sie koniecznosc wymiany przekladni w samochodzie rodzicow (jesli ma to znaczenie - nie mercedes). oczywiscie cale ''przyjemnosci'' z tym zwiazane zostaly na mnie zepchniete

rozmowy z kilkoma mechanikami mozna tak podsuwowac : nie ma sensu tego regenerowac, bo tanio zrobione szybko sie rozleci (glownie chodzilo o szczelnosc - plyn od wspomy jest pod dosyc wysokim cisnieniem), porzadna regeneracja kosztuje duzo za duzo, o nowej maglownicy nie ma co pisac. najsensowniejszym i najczesciej sugerowanym rozwiazaniem jest znalezienie na szrocie jakiejs ladnej, suchej itp czesci i montaz uzywanej.

koszt ''nowej'' do forda mondeo mk1 - 250 zl (kupione pod poznaniem)

pozdr.

[fiatt]

No to pewnie do MB trzeba cenę średnio pomnożyć razy 3, czyli niby w granicach rozsądku jeszcze, ale nic mnie tak nie satysfakcjonuje jak świadomość jazdy w pełni sprawnym wozem. To cena tzw. komfortu psychicznego.
pozdr.

[ondreyos]

masz racje. pomijajac koszt czesci, wielu mechanikow widzac gwiazdke od razu sie cieszy - przyjechal klient, ktorego mozna extra skasowac :/

w ogole odbior tej marki (co raczej zbyt odkrywcze nie jest) wsrod ludzi jest bardzo specyficzny. stosunkowo niedlugo przed moim kupnem mercedesa, kuzyn kupil vectre B kombi. zaplacil za nia prawie tyle samo, co ja za okularka (oba auta powyzej 20kpln). jego autko przeszlo bez echa (podobnie, jak moje poprzednie - mondeo kombi), za to mercedes wzbudzila ostre zainteresowanie. mimo, ze starsza od vectry...

dobra, spadam, bo sie robi offtopic

[volcanoadam]

W UK odbieraja podobnie. Gdy pierwszy raz zajechalem moja do pracy, to wszyscy pogwizdywali z zachwytem, pomimo iz nie nalezala do najdrozszych furek na parkingu. No, ale poza mna jezdzi tylko nasz dyrektor.

[mchali]

Mam małe pytanie, czy ktoś wie coś na temat ustawienia zbieżności z tyłu metodą domową, tak jak da się to zrobić z przodem ?

[Camel-]

Chyba będzie ciężko bo z tyłu ustawia się zbieżnośc na fasolce i nie jest to zbyt precyzyjne.
Można by to zrobić mając ustawioną zbieżnośc z przodu i ustawiać tył z kanału za pomoca "kija" tzn porównywac przód koła do tyłu. Dochodzi do tego jest równoległośc do osi samochodu, więc zabawy jest co niemiara

[Jary]

[Camel-]

Nie zrozummy się źle. Mówię o porównywaniu przedniej części koła TYLNEGO z tylną częscią koła TYLNEGO, tak jak się robi pomiar metodą "na kijek/sznurek".

[kmtaxi]

[Camel-]

Chyba nie
Jeśli zmierzymy długośc między kołami tylnymi z przedniej części i tylnej - np. na rancie felgi, to różnica podzielona przez dwa poda nam zbieżnośc w mm