Mercedes W202

Greg_G

ASSYST wskazuje mi -8000 . Sam jeszcze nie kasowałem...Skasuje przy wymianie.
W takim razie muszę przejrzeć Twoje posty.

maurycy

ascorp · Dołączył: 23 Gru 2009 Posty: 83 Skąd: WLKP

Witam, posiadam w202 z 95r . 2.5D automat, mam problem z tylnym wózkiem, niemiłosiernie lata na dziurach, koleinach, sprawa dość znana ;/
Jednak u mnie ostatnio zauważyłem coś niepokojącego prawe tylne koło jest przesunięte do przodu o jakieś 2-3 cm, odkręciłem koło, patrze jest skrzywiony jeden z tych drążków/wahaczy...
Jak wymieniać to już chyba coś wiecej jak tylko to, natrafiłem na takie coś :

http://allegro.pl/wahacze...1800380858.html

Ładny komplet, razem z tulejami, czy to w ogóle zda egzamin ? Wymieniał ktoś już coś takiego, dużo przy tym pracy?Bo z tego co wiem jak bym miał wymieniać same tuleje metalowo gumowe no to koszmar, bez specjalistycznego sprzętu.

Czy po wymianie tych elementów będzie jakaś odczuwalna zmiana w bujaniu tego autka ?

maurycy

ja do Siebie kupiłem LM cały tył plus klocki za 1050 zł.

ascorp · Dołączył: 23 Gru 2009 Posty: 83 Skąd: WLKP

Cały tył? tzn. ? co tam jeszcze można by wymienić, aby w miare skutecznie pozbyć sie bujania/latania po drodze ? Co to LM ?

Łukasz · **Pomógł:** 110 razy Dołączył: 10 Mar 2007 Posty: 3803 Skąd: EPWA

Masz cały tył. LM to Lemforder, producent części.

ascorp · Dołączył: 23 Gru 2009 Posty: 83 Skąd: WLKP

Dzięki wielkie, teraz to juz wiem o co tutaj biega, postaram się wymienić co bede mógł, a jak bujanie nie ustąpi no chyba na złom oddam to autko ;p

ivi · Dołączył: 11 Cze 2008 Posty: 70 Skąd: Zakopane

Panowie, tak samo jak kolega mam stuki w tylnym zawieszeniu... Dalibyście link do tego całego zestawu naprawczego Lemforder'a?? Będę bardzo wdzięczny. Gwiazda taka jak w podpisie...

http://allegro.pl/lemford...1790438249.html
Tutaj jest wszystko, czy coś jeszcze jest??

Greg_G

http://tinypic.com/player.php?v=1ffjtj&s=5

To normalne takie kołysanie tyłu ? Odkrecałem koło, wszystkie wahacze siedzą sztywno.
Z nowych elementów na tyle mam :
amorki, przednie poduszki wózka, tulejki pływające (te przy piaście ) , tulejki w drążkach do zbieżności.

Stojąc na skrzyżowaniu do skrętu w lewo, prawie każdy samochód który obok mnie przejedzie zakołysze mi autem. Samochód podatny jest na podmuchy wiatru.
U Was też tak jest ? Co może być do wymiany?
Z przodu nie ma takiego kołysania.

Na myśl przychodzi mi jeszcze może tulejka nr 24, ale tak tylko gdybam:

Wymieniał ktoś to kiedyś? Jak to zrobić sprawnie?

kamil_0793

Camel-

Ta niezniszczalne.
Jak masz wątpliwości Greg_G, to zmieniaj.
Uojca przez 60 tys km było dobrze, a ostatnio się popsuło. Wymieniliśmy: tuleje wahaczy dolnych z przodu, tuleje wózka tył, drążki zbieżności tył, tuleje pływające.
Auto nie nosi pokoleinach ale wciąż jest gumowe.
Dlatego co jakiś czas kupujemy tulejki, żeby nie obciążyć finansowo domowego budżetu i jak skompletujemy całość to wymiana wszystkich.

Greg_G

http://www.iparts.pl/czes...towane-w-autach

Co powiecie o tej firmie? Warte to coś, można śmiało zakładać i jeździć?

KubaV · **Pomógł:** 9 razy Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 311 Skąd: Sosnowiec

Można śmiało wymienić same tuleje metalowo gumowe. Ja do siebie kupowałem z Lemfordera i kilka z meyle. Generalnie żadna z nich nie jest ażurowa tylko jest lita guma. Wiadomo że jezeli wahacz jest mocno skorodowany, warto go wymienić na nowy. Jest jeden który ma niewymienialny sworzeń i jego by było warto wymienić w całości + poduszki wózka (przednie) + tuleje pływające dolnych wahaczy. Na końcu zbieżność i auto przestaje tańcować na dziurach

Cenowo za same tuleje wyszło mi ok. 350 zł. Pare tych litych była w miare w porządku ( jeszcze ze znaczkiem mercedesa) a robiłem to przy 280.000km. teraz mam 305.000

Greg_G

Za 350zł to będę miał 6 nowych wahaczy optimal w komplecie z nowymi śrubami, które wymienię sam, z tulejkami sobie sam mogę nie poradzić, poza tym dłuższa robota

Ten który ma sworzeń, ma już wymienione tuleje i jego nie będę ruszał.
Powiedź coś o różnicy jazdy po wymianie tych tulejek.

KubaV · **Pomógł:** 9 razy Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 311 Skąd: Sosnowiec

właśnie 6 wahaczy a to mniej niż połowa

Poza tym nie radze taniego zamiennika ze względu na gorszą jakość stali.

Różnica po wymianie? Panie kochany

poduszki pod wózkiem nie istniały (siedziały od nowości) wewnętrzna część rozwulkanizowana i odeszła od zewnętrznej.. oczywiście sucho to po priomo.

Po drugie primo, po zrobieniu wszystkiego + zbieżność autko się znów zaczęło prowadzić.

Co do samych tulejek dałbyś rade pod warunkiem że masz gdzie i czym. Nie zapomnij o tym że na tym wachcaczu ze sworzniem, sam sworzeń może ulec wybiciu i wymiana w nim tulei nic nie da.

P.S nie zapomnij o tulei pływającej w dolnym wahaczu. Ma bardzo duży wpływ na prowadzenie się auta.
Jedynie trzeba znaleźć myk na jej montaż (dość prosty) ale pchając/ waląc po wewnętrznej części, na pewno ulegnie uszkodzeniu