Mercedes W202

[atQ]

Pioterek I tu Ci muszę przyznać pełną rację bo jak mawiają każdy kij ma dwa końce

[bartosz109]

Doświadczyłem takiego szarpania podczas ostrzejszego ruszania w 190 - tce, przyczyną był docisk, wyłamane były dwie sprężynki. To tak z mojego doświadczenia, może się przyda.

[Greg_G]

[ Dodano: 3 Czerwiec 2015, 14:54 ]
Dzięki za info. U mnie po wymianie płynu jest i tak dużo lepiej, opowiedziałem temu mechanikowi o tym jak się autko zachowuje- zalecił mi wymianę pompki sprzęgła ( sugeruje się tym, że szarpanie nie występuje jak samochód jest rozgrzany, po kilku kilometrach). Przesadziłem, też z tym braniem sprzęgła, nie bierze przy końcu, ale fakt, od razu po wymianie płynu autko było przy puszczaniu pedału dużo silniejsze przy ruszeniu....

[ Dodano: 13 Lipiec 2015, 11:55 ]
Perypetii ciąg dalszy. Pojechałem do pewnego sławnego warsztatu na lubelską elizówkę. Panowie od razu chcą mi ściagać skrzynię. Zajrzał do wysprzęglika. Pokazał mi że sama jego metalowa końcówka jest już trochę wyrobiona i że może przez to słabo dociska i słabo rusza. No to mowię- wymieńmy i zobaczmy.
Jednak nie, mówi, że pewnie łapa sprzęgła też jest wyrobiona i trzeba zwalać skrzynie itd.


Co o tym myślicie- może warto wymienić ten wysprzeglik? To naturalne, że się tak wyrabia ?
Wymieniał ktoś ?

[Basajew]

W mercedesie nie robilem nic takiego, ale na przykladzie np. fiata warto sprobowac. Najpierw wyjmij wysprzeglik, rozbierz, wymyj wyczysc, sprawdz tlok, sprezyne (ewentualnie rozciagnij ja troche), gumki i zakladaj. Jak bedzie poprawa to zainwestoj w nowy. Jaknie bedzie to.......

[asasyn18]

Greg_G, a tak z ciekawości, to nie masz czasami u siebie koła dwumasowego

[Greg_G]

Nie wiem. Pewnie tak. Ale zanim zwalę skrzynie, to chce sprawdzić inne tańsze możliwości. Poza tym intryguje mnie to, że po wymianie płynu sprzęgło zaczęło pracować od razu ,lepiej, samochód szybko i ładnie startował. Porządnie go dociskało. Po dwóch dniach wróciło do 'normy'

[Tomek_93]

Witam, pozwólcie, że zabiorę głos w temacie. Otóż miałem takie samo szarpanie przy puszczeniu i dodaniu gazu bez względu na to jaki miałem wbity bieg. Mechanik zdiagnozował wyrobione tuleje tylnej ławy, jednak po wymianie było dalej to samo. Wtedy się wkurzyłem, zdemontowałem tylne koła i obserwowałem co się dzieje po "ruszeniu" w powietrzu. Okazało się, że pod przednimi tulejami były podkładki założone odwrotnie, przez co nie dociskały ławy do podłogi auta i była szpara ok. 1 cm. Po obróceniu tych podkładek i dokręceniu śrub dopiero ława zaczęła przylegać do podłogi. Dodam jeszcze, że w moim przypadku szarpaniu towarzyszyło stukanie.