Mercedes W202

[KBK]

Od klapek juz zaslepiłem dzisiaj ale nadal to samo, mała nieszczelność będzie i bedzie źle? Bo tak to trzyma podcisnienie tylko przeciagne go do 120 i wtedy wchodzi w jakiś tryb awaryjny. Jak będę jechał spokojnie to cały czas będzie podciśnienie

[badmojo]

KBK, Eh...to skąd wiesz, że znika podciśnienie? Po wejściu w tryb awaryjny to komputer wyłącza turbinę a nie brak podciśnienia.

[ Dodano: 8 Czerwiec 2017, 09:18 ]

[KBK]

Znika bo później jak zdejmuje przewód to nic sie nie dzieje. Syczy to gdzieś od silnika przy grodzi

[mariuszt0]

KBK, a byłeś na kompie?

[Dandiee]

Masz schemat i działaj. Aczkolwiek wg mnie to coś dziwnego że cały czas masz moc itp a po 120km/h już wchodzi w tryb awaryjny

[Daniel]

A ja Wam wszystkim powiem - bez wakuometru, to możecie sobie w nosie podłubać.

[badmojo]

KBK, to obstawiał bym serwo...

[Daniel]

badmojo, szukajcie a znajdziecie

[KBK]

Tez właśnie myślałem nad serwem, mam w zapasie. Ale najpierw musze maske pomalować po przykrym incydencie 😂

[badmojo]

Daniel, oprócz wakumetru potrzebne jeszcze są wartości podciśnienia. Jak je znasz to podaj. Bez tego samo urządzenie nic Ci nie da.

[Daniel]

badmojo, jestem w trakcie przygotowania obszernego tutorialu dotyczącego układu podciśnienia na przykładzie OM611. Ponieważ zrobiłem również fotorelacje z naprawy, wiec trochę to potrwa zanim wszystko ogarnę. Daj mi jeszcze 2-3 dni

[badmojo]

Daniel, ok
KBK, a byłeś na SD...? Bo jeśli to komputer włącza tryb awaryjny ze względów bezpieczeństwa (serwo), to powinno to wyjść po podłączeniu.

[KBK]

Byłem jak ten czujnik mi blokował później jak podłączył to nic nie pokazywało niby

[badmojo]

KBK, jakiś wynik...?

[KBK]

Nie nadal coś syczy tak jakby przez osłone kolumny kierowniczej, czasu nie miałem bo ogarniałem maske którą sie otworzyła przy 120 będę dzwonił do tego Pana kiedy moge podjechać na kompa