Mercedes W202

topol

C220D, myślę kolego że zdecydowanie za bardzo uogólniasz, sądzę, że problem leży w niezrozumieniu a nie złej woli... :!:

Ja nie spotkałem się ze zjawiskami które wymieniłeś, więcej, to chyba właśnie konredkar, jeżeli mnie pamięć nie myli, czas temu jakiś opisał i przygotował dość dokładny fotomanual do naprawy pompy Lucasa...
Pozdrawiam,

Jary

Franek · Mercedes Benz C 220 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 22 Skąd: Bełchatów

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

czukox · Dołączył: 29 Paź 2009 Posty: 2 Skąd: Biłgoraj

Witam serdecznie,

Mam problem z moim :mb:

Merc: C220D
Silnik: 2,2 Diesel
Rocznik: 1994

Objawy:
- Gaśnięcie samochodu przy pierwszym odpaleniu po około 5-10sek (b. częsty objaw)
- Przy drugim odpaleniu trzymam przekręcony kluczyk ponieważ wchodzi na duże obroty jak załapie po czym gaśnie i znowu łapie
- Przy rozgrzewaniu silnika do ok 70st nic dziwnego się nie dzieje później zaczyna mi szarpać silnikiem (obroty skaczą) i tutaj dwie opcje 1. pojawia mi się błąd EDC (zostałem poinformowany przez mechanika, że to błąd czujnika położenia wirnika - wykaz z komputera), 2. obroty tak szaleją, że w końcu silnik gaśnie (w tym przypadku ponowny rozruch silnika nie jest za łatwy potrzebuje kilku prób i ok. 10min na poboczu) . W obu przypadkach po rozgrzaniu silnika do prawie 90st, następnie zgaszeniu silnika, ponownie odpalam (czasami muszę poczekać 10-20min przy zgaszonym) i koniec obiawów.
- EDC: gdy wyskakuje mi ten błąd na panelu mój :mb:

powoli wchodzi na obroty i max co wyciśnie to 1500obr/min. Jest jeden sposób by wycisnąć ok. 2300obr/min tj. jadąc na wyższym biegu (min 3) wrzucić na niższy nie puszczając nogi z gazu. Jak jadę np. pod górkę to silnik zaczyna strzelać jak z kapiszonów, prawdopodobnie pali olej, bo za mało ropy jest dostarczane (strasznie dymi)
- Objawy powracają przy ponownym zatankowaniu paliwa nawet gdy jest rozgrzany
- Pęcherzyki powietrza w wężykach do filtra paliwa
- Bierze olej (ale to nie jest moim głównym problemem)

Wymieniałem:
- świece żarowe
- filtr paliwa
- o-ringi przy filtrze

Mechanicy na to:
- Błąd czujnika położenia wirnika - wymiana czujnika na nowy ok. 3500zł z robocizną
- Zepsuta pompa paliwowa - wymiana pompy na używaną ok. 2000zł + robocizna
- Zepsuta pompa paliwowa - zamontowanie zamiennika 1. ok. 2000zł, 2. ok. 800zł

Jesteście w stanie mi poradzić co powinienem robić?

Pozdrawiam i z góry dziękuję

Nex@pl

To zależy do czego Ci te auto potrzebne i jak długo masz zamiar nim jeździć. Jak am to być dobra inwestycja to nie oszczędzaj. Jak tym autem zarabiasz to tym bardziej nie oszczędzaj.

czukox · Dołączył: 29 Paź 2009 Posty: 2 Skąd: Biłgoraj

2-3 lata. Problem w tym że nie wiem co mam robić. Może ktoś miał podobny problem i jest w stanie coś poradzić.

Dzięki

Jary

raf200

Koledzy pisze w tym temacie ponieważ jest on chociaż troszke powiązany z moim problemem otóz od pewnego czasu wystepuje w moim aucie -a jest nim mercedes W202 C 220D rok 98 (pompa lucasa) problem który objawia sie tym ze kiedy auto rozgrzeje sie do temperatury nominalnej 80 stopni wzrastaja samoczynnie obroty na moment po czym zapala sie kontrolka EPC i auto gasnie i po ponownej próbie odpalenia auto tylko samoczynnie wchodzi na obroty i gasnie, odpali dopiero wtedy kiedy dobrze silnik ostygnie ,jeszcze w chwili kiedy zaczyna temparatura dochodzic do 80 stopni silnik zaczyna inaczej tak jakby pracowac (zagrzechota) i pożadnie zakopci i gasnie, kiedy jest zimny silnik auto odpala bez najmniejszych problemow i takze jezdzi super do osiagnecia temperatury 80 stopni i czy to moze miec związek z uszkodzona pompa lucasa dodam jeszcze ze byla ona regenerowana w lipcu 2008 roku, czy tez tak sobie pomyślalem moze to byc wina czujnika położenia wału korbowego. z góry Bardzo Dziekuje za pomoc moze ktos z was spotkał sie z takim problemem.

Gość

Witam moze ktos mial problem taki jak ja mam c kl W 202 96r 2,2 d maksymalne obroty silnika gaz do oporu to 3,5tys a powinien okolo 7,0 tys jak na obrotomierzu co jest przyczyna prosze o pomoc i dzekuje pozdrawiam

Kowal

romaxos, na forum było opisane czego to jest przyczyną i co trzeba z tym zrobić, wystarczy poszukać :!:

G. · **Pomógł:** 93 razy Dołączył: 15 Lut 2008 Posty: 4550

Daniel

lukaszEWI

Witam padła mi pompa wtryskowa ... posiadam Mercedesa W202 C220D rok 1996 pompa wtryskowa Lucas mam kilka pytan osob ktrore mialy juz problemy z pompa a mianowicie chce wymątować sam pompe i dać do pompiarza i chodzi mi o to czy pozniej jak ja zamontuje sam nalezy podlaczyc pod koputer i cos ustawiac czy jak tam jest z ta elekronika ??