Mercedes W202

Gość

Witam wszystkich a zarazem mam wielką prośbę o udzielenie mi krotkiego instruktażu dotyczącego obsługi automatycznej skrzyni biegów.
Chodzi mi o krótki opis na jakich przełożeniach kiedy się poruszać , jak zmieniać przełożenia w jaki sposób rusza się takim samochodem jak hamuję i ogólnie o częstotliwość ewentualnej wymianie oleju.
Z góry wielkie dzięki.

Camel-

P - Parking - jeżeli chcesz uruchomic samochód, lub go zgasić, przełóż dzwignie na P. Jeżeli zgasiłeś/aś (nie wiem sam

) silnik np. na N, to zeby wyciagnac kluczyk i tak musisz przerzucić drążek na P

R - Regressive - nie rozruch :lol:

po prostu wsteczny

N - Neutral - jest to "luz" tzn bezbieg

możesz go używać np stojąc na światłach, żeby nie męczyć nogi i nie trzymać hamulca

D - Drive - biegi od pierwszego do ostatniego. używasz ich jeżeli chcesz jechać do przodu

po prostu wrzucasz D i o nic wiecej się nie martwisz

(4,) 3, 2, (1) - jest to również opcja Drive, ale każda cyfra oznacza ogranicze do tego biegu. np. 3 (dla czterobiegowego automatu) oznacza zmiane przełożeń od 1 do 3, na czwórke nie wrzuci. To samo z 2, której używam gdy podłoże jest śliskie

(ewentualnie 1 w nowszych skrzyniach)

Jeżeli chcesz zmieniać sobie np. z D na R czy z D na P, dobrze by było mieć wciśniety hamulec. To można łatwo sprawdzić wsiadając do samochod, wrzucić D i puścić wszystkie pedały. Samochód ruszy, co jest normalne, dlatego trzeba trzymać hamulec przy przełożeniu D/R podczas stania np. na światłach.

Jak ruszać? No normalnie. Nie ma sprzegła, po prostu siadasz, wciskasz ile tam chcesz tego pedału gazu i jedziesz. Hamujesz tez normalnie, z tym, że bez sprzęgła.

Mam nadzieje, że o o to Ci chodziło

uve

I pamietaj obslugujesz pedaly tylko prawa noga. Nie mozna uzywac lewej nogi poniewaz wtedy moglabys jednoczesnie wciskac pedal gazu i hamulca co nie jest wskazane. Lewa noga z boku i sobie odpoczywa

Ja np mam tiptronic i w sumie nie wiem czy zmiane biegow recznie moge robic trzymajac caly czas wcisniety pedal gazu? A jak wyglada holowanie auta z automatem czy wogole jest to mozliwe?

sewan

uve

A propo jak to mozliwe ze jak stoje, ustawie sobie tiptroniciem na 4 bieg puszcze hamulec to auto normalnie jedzie tak jakbym ruszal z 1 biegu?

s1951

Witam
Zobacz tu
http://www.automat.pl/articles.php?cat_id=1

sewan

Gość

uve

sewan

Tiptronik nie oznacza, że możesz włączyć dowolny bieg, np. w celu zepsucia skrzyni.... :wink:

Przy ruszaniu, ustawianie biegów działa jak normalny tryb ograniczenia - jak nastawisz 3, to auto ruszy z 1, potem wrzuci 2 i 3, ale 4 już nie.
W trakcie jazdy z kolei, automat nie pozwoli zmienić biegu na niższy, niż wynikałoby to z prędkości samochodu i maksymalnej prędkości dla danego biegu.

Camel-

Hm, dużo informacji jest na tym "automat.pl"

Np ciekawa informacja, o której co prawda wiedziałem, ale nie byłem jej do końca pewien:

Nie należy w czasie ciągłej jazdy włączać pozycji N. Układ ciśnieniowy skrzyni sterowany jest wykładnią wielu funkcji pomocniczych. Prędkość jazdy, kąt otwarcia przepustnicy powietrza, moment obrotowy i prędkość obrotowa silnika, bieg na którym w danym momencie jedzie samochód mają decydujący wpływ na wartości ciśnień występujących w układzie. Zakłócenie jednej z funkcji sterujących wartością ciśnienia w układzie powoduje gwałtowną zmianę programu pracy w wyniku bezwładności zadziałania układu sterującego w funkcji czasu i wpływa bardzo niekorzystnie na elementy wykonawcze skrzyni.

Źródło: http://www.automat.pl/readarticle.php?article_id=5

sewan

I dlatego nie powinno się holować samochodu z automatem w ogóle. Nawet krótko i powoli, jak piszą w niektórych instrukcjach.

Mercmaniak_2006

I pamiętaj nie wyłączaj silnika bez wcześniejszego wrzucenia P lub N. Jest to bardzo niekorzystne dla skrzynki z uwagi na ciśnienie płynu w skrzyni.

uve

A propo jeszcze obsługi automatu, jade sobie 80km/h i chce gwaltowinie przyspieszyc zeby wyprzedzic, czy lepiej jest stopniowo wciskac pedal gazu czy moze odrazu do konca? Slyszalem rozne opinie na ten temat...

Adis

U mnie to działa tak że jak lekko wcisne gaz to skrzynia redukuje o jeden bieg a jak gwałtownie to nawet o dwa tak by obrotomierz wykazał wysokie obroty. Prosciej mówiac jak wciśniej gaz gwałtownie to masz lepszego kopa.