Mercedes W202

[k.adamczyk]

Witam.
Czy ktoś z Was spotkał się już z podobnym przypadkiem.
Gdy auto postoi trochę na wolnych obrotach (ok 5 minumt) to óźniej przy ruszaniu przez jakieś 100 - 200 metrów z wydechu wydostaje się biały dym.
Po czym znika i problem się już nie pojawia. I gdy znowu zostawi się auto na dłużej na wolnych obrotach to problem się powtarza.
Silnik to 2.2 CDI.

Miesiąc temu po przejechaniu 50km z prędkością 170 km/h i zatrzymaniu się na parkingu i pozostawieniu włączonego silnika, po ruszeniu w dalszą drogę po raz pierwszy pojawił się ten problem.

[Aloiz]

Możliwe, ze turbo się kończy

[Łukasz]

Standardowy objaw odparowania wody skraplającej się w wydechu.
Jeździj i nic się nie przejmuj
Jeżeli jednak to nie to to sprawdź czy nie ubywa Ci płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym.

[k.adamczyk]

Wody w zbiorniczku nie ubywa, stan jest od roku gdy wymieniałem cały płyn jednakowy. Co do skraplającej się wody to też nie to. Ponieważ miesiąc temu, jak pisałem po 30 minutowej jeździe autostradą tak się stało. A tak czy inaczej woda ma kiedy wyparować bo długie trasy są robione.

Co to turbo. Hmm. na razie nie dopuszczam tej mysli do siebie.
Zastanawiam się tylko dlaczego tak się dzieje tylko po dłuższym pozostawieniu auta na wolnych obrotach.
Wiem, że uszkodzony jest regulator ciśnienia listwie wtryskowej.

[Adaśko]

Pogodę mamy taką, a nie inną, wilgoć jest wszędzie. Jak stoisz na wolnych obrotach, to sobie pyrka, a jak ruszysz zostają wypychane spaliny z parą.

[eldorado]

Niebieski, czarny lub biały może świadczyć o usterce. Podjedź do mechanika i niech podłączy auto pod kompa.
Biały dym może być po nie przepalonej ropie, a może tak być z wielu powodów, przeskoczył pasek rozrządu, przestawił się zapłon, wtryski leją, pompa nie wydala, uszkodzona głowica.
Sprawdź czy nie masz płynu chłodzącego w oleju lub oleju w płynie, czy nie wytwarza ci się ciśnienie w układzie chłodzenia.
Ale na początek: do mechanika i pod kompa

[Daniel]

k.adamczyk - jeżeli nie pali oleju i nie ubywa płynu chłodzącego, to też bym skłaniał się ku teorii "para wodna". Teraz w okresie jesienno-zimowym taka sytuacja będzie zupełnie normalna.

Najstarsi górale mówią, że w silnikach diesla starszej generacji po dłuższym postoju na wolnych obrotach może polecieć z rury wydechowej dymek - chociaż w przypadku CDI to trudno mówić o silniku "starszej generacji"

Jakie masz objawy uszkodzonego regulatora ciśnienia?

[k.adamczyk]

[carlos]

k.adamczyk, a może to ma związek z w/w usterką regulatora?