Mercedes W202

marcin.mmz

Czeka i mnie wymiana tych tuleji z tym że jakieś mam i teraz pytanie ile ich idzie na strone? Mam 4 szt. Czy to już wszystkie które są potrzebne? Co ja mam wogóle? hehe.

Łukasz · **Pomógł:** 110 razy Dołączył: 10 Mar 2007 Posty: 3803 Skąd: EPWA

Dolny wahacz mocowany jest do podwozia w dwóch punktach.
Do jednego mocowania na stronę idą po dwie takie gumy (w sumie 4 na obie strony).
Na drugim mocowaniu jest tuleja gumowo metalowa (wciskana w wahacz).
Potrzebujesz wiec jeszcze tych tulei.
Możesz kupić zestaw naprawczy w nim będziesz miał wszystkie elementy.
Koszt zestawu Lemforder to wydatek około 150zł na stronę.

marcin.mmz

Aha czyli na obie strony potrzebuje jeszcze 4 szt. tego co mam i 2 tuleje gumowo metalowe i to drugie miejsce?

Łukasz · **Pomógł:** 110 razy Dołączył: 10 Mar 2007 Posty: 3803 Skąd: EPWA

marcin.mmz

Tak mi się właśnie zdawało, Dziekuje za info.

sebek88p

Witam, odnowię temat trochę

Mam mały dylemat, chcę sobie wymienić tuleje metalowo-gumowe na wahaczu (komplet). Moim zamierzeniem jest zakupić je samemu i powierzyć wymianę mechanikowi, ponieważ te same, które są na intercarsie (mechanik tylko tam kupuje bo ma karte stałego klienta) są droższe o 150 zł od tych, które można kupić na e-autoparts.pl. Ogólnie to intercars jest chyba najdroższym sklepem.

Moje pytanie jest takie:

Są jakby 2 rodzaje zestawów naprawczych, sprawdzałem na EPC, w intercarsie i e-autoparts, podaje numery OE: A 170 330 00 75 (febi bilstein, 10404, 126 zł) lub A 202 330 00 75 (febi bilstein, 10379, 163 zł). Który z tych 2 numerów OE jest dla mojego mercedesa? Mógłby ktoś pomóc? Chodzi o to że chce wyjść na tym nie przepłacając w intercarsie i żeby zrobić to w miare szybko i sprawnie, żeby nie okazało się że tuleje które zamówie nie będą pasować bo któryś zestaw powinien być typowy, tylko nie wiem który

Mój merc to C180 Classic 10.1996.

http://e-autoparts.pl/zes...tml?review=true
http://e-autoparts.pl/zes...tml?review=true
http://e-autoparts.pl/zes...tml?review=true

Camel-

sebek88p, imho wszystkie trzy są OK, różnią się tylko producentem. Dziwi mnie 1 i 3 link, dlatego przy tak niewielkiej roznicy cenowej kupiłbym LME (2 link)

sebek88p

Camel-, dzięki za podpowiedź, kupiłem tuleje lemfordera 300 zł 2 komplety na 2 wahacze

Okazało się po zdjęciu wahaczy że sworznie też nie są w najlepszym stanie, z prawej strony mało brakowało mu do rozpadu na części pierwsze. Całość wymiana tulei sworzni i robota wyszło 800 zł ale znacząca poprawa w prowadzeniu

Zamieszczam zdjęcia jak zniszczone miałem tuleje

http://imageshack.us/phot...20110715177.jpg

http://imageshack.us/phot...20110715176.jpg

http://imageshack.us/phot...10715152209.jpg

http://imageshack.us/phot...10715152155.jpg

K@MIL

KubaV · **Pomógł:** 9 razy Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 311 Skąd: Sosnowiec

jak ktoś ma garaż, i trochę samozaparcia i w miarę kompletne i dobre narzędzia i odrdzewiacz to śmiało może zrobić to u siebie w garażu czy pod domem na parkingu bez użycia zacisków do sprężyn i tym bardziej prasy... Jeszcze te zaciskacze można użyć dla ułatwienia ale spokojnie można bez, a kupa kasy zostaje w kieszeni..
Do wybicia tulei używa się dużej nasadki tak aby opierała się o okucie tulei ale przeszła przez otwór w wahaczu + młotek i sworznie wychodzą ale radze zlać porządnie odrdzewiaczem i odczekać chwile, jak to nie pomoże to palniczek w ruch

a do samego demontażu wahacza potrzebujemy dwóch lewarków albo lewarka i podstawki metalowej albo w ostateczności ... kłody. Lewarek w próg tak jak przy wymianie koła a podstawka pod wahacz. Opuszczasz auto tak aby delikatnie oparło się na wahaczu i zrównoważyło siłę sprężyny i gotowe, sprawa prasy i ściągacza załatwiona

sebek88p

KubaV, masz racje, jeżeli komuś zalezy na kasie to sprawa jest oczywista

ja nie przepłaciłem za robote, 100 zł za strone wymiany tulei to moim zdaniem nie dużo ile mechanik ode mnie wziął

Chociaż się nie ubrudziłem

najdroższe w tym wszystkim były cześci

KubaV · **Pomógł:** 9 razy Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 311 Skąd: Sosnowiec

No to fakt ale z autopsji wiem że lepiej zapłacić więcej i kupić te polecane przez wszystkich niż później kupować i bawić sie drugi raz po miesiącu jazdy. No 100 za strone to nie dużo ale zawsze ci te 200 zostaje w kieszeni to raz a dwa, jak robisz to sam w swoim samochodzie to wiadomo że zrobisz to dokładnie i starannie, niż gość który z góry leje na twoje auto i chce iść jak najszybciej do domu. warto też wnętrze otworu na tuleje przesmarować smarem aluminiowym, tak samo wszelkie śruby i sworznie, bo trzeba pamiętać że być może kiedyś będziesz robił to jeszcze raz, a każdy ma możliwość zobaczenia ile sie na wkur.... przy wyciąganiu

wtedy docenisz moc smaru xD

Lonek

sebek88p

Lonek,

Lonek

Pisząc o tulejach gumowaych miałem oczywiście na myśli te podwójne które oczywiście sa met-gum.

Tylko uściślijmy które są przednie a które tylne bo mi jak diagnosta powiedział ze tylne do wymiany a one z tego co widziałem to są właśnie te podwójne - a tu niektórzy piszą że podwójne to przednie więc nic z tego juz nie rozumiem :cry: