Axwell - 24 Czerwiec 2010, 17:31 hehee.. bo nie wszedzie wskazane jest mieć jeden i ten sam nick 
koper666 - 24 Czerwiec 2010, 17:39 a to jai tam masz nick jesli mozna wiedziec ... Axwell - 24 Czerwiec 2010, 17:46 robimy niepotrzebne OT... internet to takie świństwo w którym nalezy byc ostrożnym cokolwiek sie odwiedza, tak więc pozostanie to moją tajemnicą jesli mozna...
Greg_G - 25 Lipiec 2010, 20:27 Zmieniłem olej z 15w40 na 10W40 Mobil S Diesel. Oleju miałem wlane na 3/4 miarki. Było zrobione jakieś 300 km jeżdżąc tak góra do 2600rpm. Poziom oleju bez zmian. Później zrobiłem trasę ok 200km i było jeżdżone do 3000rpm, gdzieś przy wyprzedzaniu przez chwile trochę więcej, może 3500rpm. Sprawdzam olej potem i już mam poniżej 1/2 miarki. Jest się czym martwić? Gdzie szukać przyczyny ubytku? Czy taki ubytek może być spowodowany taką 'dynamiczną' jazdą? barnaba - 25 Lipiec 2010, 20:36 Greg_G, jeździć i się nie przejmować. Pamiętaj tylko aby często sprawdzać poziom oleju. Te 500 km które przejechałeś to mi się wydaje że to za mało, żeby cokolwiek mądrego powiedzieć. Greg_G - 26 Lipiec 2010, 13:49 Już poprawiłem wcześniejszego posta, bo wcześniej, nie zaznaczyłem, że po tych pierwszych spokojnych 300km stan oleju się nie zmienił, dopiero później. Przy jakich obrotach włącza się/powinna włączać turbina w 2.5 TD? Ktoś wspomniał wcześniej,ale chyba w innym temacie, że turbo 'popija' olej? Prawda to? Ile w normie? 
|
||||||
