jjankiello - 30 Czerwiec 2011, 13:43 Ta duża nokia to mógł być HHT od SD (Hand Held Tester) albo i cokolwiek innego. Niektórych rzeczy jednak HHT nie potrafi, które potrafi SD i na odwrót, ale różnica jest taka, że dobra wersja SD posiada tryb emulacji HHT i mozna nią wtedy zrobić wszystko... Trzeba znaleźć kogoś z takim SD, kto w dodatku potrafi się tym dobrze posługiwać oraz wyciągać wnioski z live data... wtedy jest szansa na powodzenie... Takich fachmanów znajdziesz m.in. TUTAJ K@MIL - 4 Lipiec 2011, 22:47 Czy ktoś ma pojęcie co może oznaczać błąd z carsofta o treści : "Control loop of pressure control flap." numer błędu to 10 . ???? kas - 11 Lipiec 2011, 11:20 Temat postu: Dziwne kody błędów W202 Witam serdecznie, Piszę z pytaniem - czy mógłby mi ktoś objaśnić kody błędów w moim W202, C280, 1995 (benzyna, bez gazu)?... Polskie tłumaczenie na wydruku jest nieco... enigmatyczne.
Czas pytań... 1) ... o co chodzi?... 2) Czy powinienem się czymś szczególnie zmartwić? 
3) Czy trzeba by coś wymienić 'od razu', czy mogę to zrobić np. za 1-2k km? Dodam jeszcze, że oczywiście błędy... przepraszam... kłopoty... zostały skasowane, ale jak znam już mój samochód pewnie nie znikną i wszystkie pojawią się ponownie... oby nie w większej liczbie;-). Samochód jeździ na noPb 98, staram się tankować raczej na 'lepszych' stacjach, nie ma i nigdy nie był gazowany. Jakiś miesiąc temu 'przy okazji' robiłem analizę spalin i diagnosta stwierdził - nie pamiętam... - albo "spaliny OK" albo "spaliny w normie". Javoreczek - 11 Lipiec 2011, 13:00 Kod 032 - zbyt małe natężenie prądu w grzałce sondy lambda za katalizatorem (o ile masz takową w ogóle) Kod 067 - uszkodzenie czujnika wałka rozrządu lub jego obwodu - warto sprawdzić, czy się nie pojawi ponownie, jesli tak, to do sprawdzenia Kod 079 - uszkodzony 1 czujnik spalania stukowego, lub jego obwód - tez warto sprawdzić, bo z nim może się wiązać kolejny błąd czyli: Kod 081 - maksymalne opóźnienie zapłonu w pierwszym cylindrze. Jesli na skutek awarii czujnika spalania stukowego nałapał błędnych informacji o wystepowaniu spalania stukowego, to mógł w taki sposób opóźnić zapłon Kod 008 - luźne styki czujnika temperatury powietrza lub przerwa w jego obwodzie - tez do sprawdzenia. Silnik pracował podczas tej diagnostyki? Bo błędy sa "stored", czyli zapmamietane, a nie wystepujące na bieżąco. A tak w ogóle to wiązka elektryczna silnika w jakim stanie? kas - 11 Lipiec 2011, 13:44 Dziękuję za odpowiedź:)
Silnik nie pracował, a ostatnie kasowanie błędów było z rok temu.
Wiązka również była regenerowana, też z rok temu, wtedy samochód padł 'na amen'. Z tego co wiem (i co widać), dość sporo zostało wymienione. Koszt wyniósł jakoś ponad 1000 zł... Czy te błędy (zwłaszcza 067, 079, 081, 008;-) ) mogą wpływać na jakieś zwiększone spalanie albo w pewnym momencie uniemożliwić całkowicie jazdę? Javoreczek - 11 Lipiec 2011, 14:18 Na zwiększone spalanie mogą wpływać. Uniemożliwić jazdy nie powinny. K@MIL - 8 Sierpień 2011, 20:15
Czy mógłbym prosić kogoś o rozszyfrowanie nazwy błedu ?? "Control loop of pressure control flap." Co to może oznaczac do wymiany ? jjankiello - 8 Sierpień 2011, 22:39 Ja bym to przetłumaczył jakoś tak: Pętla kontrolna klapy sterującej ciśnieniem, ale cały błąd wydaje mi się opisany trochę "nie po polsku"
Nie wiem także z jakiego modułu to zostało odczytane... W Carsofcie niestety nagminnie zdarzają się niepoprawne tłumaczenia błędów z technicznego niemieckiego na angielski... najlepiej, jakby był 4-cyfrowy numer błędu, a zdaje się Carsoft zwraca je 3-cyfrowe... Lepiej do Star Diagnosis podpiąć i wiedzieć na pewno co i jak... 
K@MIL - 8 Sierpień 2011, 23:03 Dzieki na jakis trop  niestety mam do dyspozycji carsofta i zwykly interfejs diagnostyczny. Bede szukał dalej jak znajde o co chodziło napewno tu napisze 
sazian - 9 Sierpień 2011, 18:16 i w tym carsofcie są wyświetlane kody błędów(np. mój ulubiony P1335 ) a nie tylko opisy i ten kod mówi znacznie więcej
pszczola19 - 12 Sierpień 2011, 20:19 Koledzy mam pytanie czy w moim c180 mogę sprawdzić kody za pomocą diody liczą błyśnięcia diodki komputer u mnie jest na nadkolu pod zbiorniczkiem na płyn do sprysku Javoreczek - 12 Sierpień 2011, 20:31 Możesz http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=7090 pszczola19 - 12 Sierpień 2011, 20:38 Kolego a gdzie to złącze mogę znaleźć?? sazian - 13 Sierpień 2011, 13:36 rozumiem że pytasz o złącze diagnostyczne jak otworzysz maskę i staniesz przodem do auta to jest po lewo(po stronie pasażera) w takim dużym czarnym pudełku przy podszybiu - złącze jest wewnątrz "zakręcone kapslem" K@MIL - 16 Sierpień 2011, 12:30
zamieszczam plik z carsofta, nie mam pojecia gdzie odczytac kod błedu w takiej postaci np P23.. |
||||||||||||||||
