krzysiek - 24 Marzec 2007, 20:19 Temat postu: Zapowietrza się i gaśnie w drodze... Posiadam W202 C200 94rok. On taki młody a ja już mam z nim problem. Zaczął mi sie dusić i poprostu stanął!!! W baku jak wszyscy wiedzą dwukomorowym, w jednej komorze zostaje mi 1/4 paliwa i gdy dochodzę do tego poziomu to mi gaśnie. Po dolaniu 5l. kawałek przejadę i znów to samo. Byłem już u dwóch mechaników i sami nic nie wiedzą!!!! Myślałem że mam niedrożny bak, więc został zdjęty i przepłukany. Nic nie pomogło, znów tak jak wcześniej. Czy to może być pompa paliwa ta przy baku??? I jak to sprawdzić??? Pozdrawiam i czekam na pomoc. s1951 - 24 Marzec 2007, 21:47 W tym zbiorniku sa dwa czujniki paliwa. Po jednym w każdej komorze. Z tym, że w lewej czujnik jest z pompą.Ta pompka przepompowuje powrotne paliwo od silnika do zasobnika rezerwy, który znajduje się w prawej komorze. Może tu leży problem. Ten czujnik z pompą w ASO kosztuje ok. 360,-, podłączenie pod komputer i wymiana ok 180,- Razem 540,- Gerri - 24 Marzec 2007, 22:09 Teraz już wiem: jak coś mi się stanie z czujnikiem paliwa, to jako hasło w wyszukiwarce muszę wpisać : "POMOCY!!!" Nie rób takiego tytuła: 99% postów, to posty o pomoc - wyobraź sobie: otwierasz forum, a tam z góry do dołu "POMOCY!!!" Jak ktoś ma mało czasu, to "przelatuje" posty tylko po tytułach, a tematy, z których nie można nic wywnioskować po prostu opuszcza - tak więc masz mniejsze szanse na uzyskanie odpowiedzi. Pzdr. 
krzysiek - 25 Marzec 2007, 09:20 Przepraszam Bardzo za te pomocy i dziękuje za pomoc michalmaniek - 14 Maj 2007, 17:00 witam i jak Kolego zeobiłeś to bo u mnie tak samo sie dzieje i niewiem jak to zrobić i co to jest pozdrawiam krzysiek - 15 Maj 2007, 07:27 Do tego jest potrzebny specjalny klucz. Mało który mechanik go posiada. Szukałem w całej w-wie aż znalazłem. od spodu trzeba spuścić paliwo i tym właśnie kluczem dostać się do baku. można włożyć całą rękę przez ten otwór. Miałem jeszcze zapchany górny łącznik między komorami, dlatego paliwo nie przelewało się do drugiej komory i żle wskazywał czujnik poziomu paliwa. Pozdrawiam Angelo40 - 16 Październik 2008, 09:34 Temat postu: Zapowietrza się i gaśnie w drodze... Witam.Na wstępie opiszę mój problem.Otóż moja Celinka gaśnie mi w drodze,jeśli poziom paliwa obniży się poniżej jednej kreski od wskazania połowy baku.Pragnę poinformować iż wymieniłem nawet bak paliwa i problem nie znikł,przejeżdżam około 600 km i koniec jazdy-nie pobiera paliwa,zapowietrza się i staje na środku drogi.Po dolaniu paliwa problem znika...do czasu,zaznaczę iż wymieniłem oringi na oryginalne,ale i to nic nie dało.Proszę o pomoc,co mam robić,gdzie tkwi problem,co wymienić?może ktoś zna jakiegoś dobrego fachowca w okolicach Warszawy,speca od Mesia-odpadają stacje ASO.Za wszelką pomoc dziękuję BARDZO.Pozdrawiam. G. - 16 Październik 2008, 09:58 W warunkach miejskich przejechanie  z tym silnikiem 600 km na jednym baku to kres jej możliwości. Może problem leży w samym czujniku paliwa - jest uszkodzony, a Tobie po prostu kończy się ropa? Po zgaśnięciu i zapowietrzeniu, nalewasz paliwa do pełna? Ile wtedy wchodzi?
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=4699 Angelo40 - 16 Październik 2008, 10:08
Dzięki za info.Tak się składa,że poprzednio jak wymieniałem bak w celince,po zapowietrzeniu-spuściliśmy ok.20 litrów paliwa,tak więc wydaje mi się,że odpada usterka ze wskazaniem,dzisiaj natomiast po tym zdarzeniu z zapowietrzeniem dolałem 35 litrów oleju napędowego i nwskaźniku miałem kreskę i pół ponad połowę,sądzę,że jeszcze zmieściłoby mi się ok.10-15 litrów ropy.Pozdrawiam jansu - 28 Maj 2009, 16:44 ja mam ten sam problem wyjalem te czujniki ale wszystko wyglada ok o sprawdzeniu gornego lacznika nie pomyslalem napisz czy po tym auto jezdzi na rezerwie czy tylko przez udroznienie tego gornego lacznika zaczal ci dobrze pokazywac czujnik pzdr jansu - 28 Maj 2009, 16:51 napisz czy poradziles sobie z problemem bo ja juz nie wiem co robic a mam ten sam problem Javoreczek - 28 Maj 2009, 16:57 jansu, nie wyciągaj z archiwum wszystkich wątków o układach paliwowych. Udrożnienie tego łącznika powinno rozwiązać problem. majk201 - 28 Maj 2009, 17:15 Czyli jaki wniosek. Filtruj kierowco paliwo zanim wlejesz go do baku, chyba trzeba zacząć tak robić. Czytając ten temat poważnie zastanawiam się nad tym. Angelo40 - 28 Maj 2009, 20:15
Witam-niestety problem pozostał,dałem sobie spokój,rozwiązanie pozostało takie-tankuje paliwo po przejechaniu ok.600 km. i nie dopuszczam aby wskaźnik spadł poniżej "poziomu krytycznego",a więc tej kreski nieszczęsnej...No cóż-złośliwość martwej natury.Pozdrawiam.Jak znajdziesz Ty rozwiązanie to daj znać.Dziękuję. Gerri - 28 Maj 2009, 20:26 Może masz zamieniony pobór z przelewem - np. w W124 nie było z tym problemu. Rurka przelewu w baku kończy si,ę dużo powyżej dna, i jazda kończy się przy sporej ilości paliwa 
|
||||||||||||||
