Mercedes W202

[krzysiek]

Posiadam W202 C200 94rok. On taki młody a ja już mam z nim problem. Zaczął mi sie dusić i poprostu stanął!!! W baku jak wszyscy wiedzą dwukomorowym, w jednej komorze zostaje mi 1/4 paliwa i gdy dochodzę do tego poziomu to mi gaśnie. Po dolaniu 5l. kawałek przejadę i znów to samo. Byłem już u dwóch mechaników i sami nic nie wiedzą!!!! Myślałem że mam niedrożny bak, więc został zdjęty i przepłukany. Nic nie pomogło, znów tak jak wcześniej. Czy to może być pompa paliwa ta przy baku??? I jak to sprawdzić???
Pozdrawiam i czekam na pomoc.

[s1951]

W tym zbiorniku sa dwa czujniki paliwa. Po jednym w każdej komorze. Z tym, że w lewej czujnik jest z pompą.Ta pompka przepompowuje powrotne paliwo od silnika do zasobnika rezerwy, który znajduje się w prawej komorze.
Może tu leży problem.
Ten czujnik z pompą w ASO kosztuje ok. 360,-, podłączenie pod komputer i wymiana ok 180,-
Razem 540,-

[Gerri]

Teraz już wiem: jak coś mi się stanie z czujnikiem paliwa, to jako hasło w wyszukiwarce muszę wpisać : "POMOCY!!!"

Nie rób takiego tytuła: 99% postów, to posty o pomoc - wyobraź sobie: otwierasz forum, a tam z góry do dołu "POMOCY!!!"
Jak ktoś ma mało czasu, to "przelatuje" posty tylko po tytułach, a tematy, z których nie można nic wywnioskować po prostu opuszcza - tak więc masz mniejsze szanse na uzyskanie odpowiedzi.

Pzdr.

[krzysiek]

Przepraszam Bardzo za te pomocy i dziękuje za pomoc

[michalmaniek]

witam
i jak Kolego zeobiłeś to bo u mnie tak samo sie dzieje i niewiem jak to zrobić i co to jest pozdrawiam

[krzysiek]

Do tego jest potrzebny specjalny klucz. Mało który mechanik go posiada. Szukałem w całej w-wie aż znalazłem. od spodu trzeba spuścić paliwo i tym właśnie kluczem dostać się do baku. można włożyć całą rękę przez ten otwór. Miałem jeszcze zapchany górny łącznik między komorami, dlatego paliwo nie przelewało się do drugiej komory i żle wskazywał czujnik poziomu paliwa.
Pozdrawiam

[Angelo40]

Witam.Na wstępie opiszę mój problem.Otóż moja Celinka gaśnie mi w drodze,jeśli poziom paliwa obniży się poniżej jednej kreski od wskazania połowy baku.Pragnę poinformować iż wymieniłem nawet bak paliwa i problem nie znikł,przejeżdżam około 600 km i koniec jazdy-nie pobiera paliwa,zapowietrza się i staje na środku drogi.Po dolaniu paliwa problem znika...do czasu,zaznaczę iż wymieniłem oringi na oryginalne,ale i to nic nie dało.Proszę o pomoc,co mam robić,gdzie tkwi problem,co wymienić?może ktoś zna jakiegoś dobrego fachowca w okolicach Warszawy,speca od Mesia-odpadają stacje ASO.Za wszelką pomoc dziękuję BARDZO.Pozdrawiam.

[G.]

W warunkach miejskich przejechanie z tym silnikiem 600 km na jednym baku to kres jej możliwości. Może problem leży w samym czujniku paliwa - jest uszkodzony, a Tobie po prostu kończy się ropa? Po zgaśnięciu i zapowietrzeniu, nalewasz paliwa do pełna? Ile wtedy wchodzi?

[Angelo40]

[jansu]

ja mam ten sam problem wyjalem te czujniki ale wszystko wyglada ok o sprawdzeniu gornego lacznika nie pomyslalem napisz czy po tym auto jezdzi na rezerwie czy tylko przez udroznienie tego gornego lacznika zaczal ci dobrze pokazywac czujnik pzdr

[jansu]

napisz czy poradziles sobie z problemem bo ja juz nie wiem co robic a mam ten sam problem

[Javoreczek]

jansu, nie wyciągaj z archiwum wszystkich wątków o układach paliwowych.
Udrożnienie tego łącznika powinno rozwiązać problem.

[majk201]

Czyli jaki wniosek. Filtruj kierowco paliwo zanim wlejesz go do baku, chyba trzeba zacząć tak robić. Czytając ten temat poważnie zastanawiam się nad tym.

[Angelo40]

[Gerri]

Może masz zamieniony pobór z przelewem - np. w W124 nie było z tym problemu.
Rurka przelewu w baku kończy si,ę dużo powyżej dna, i jazda kończy się przy sporej ilości paliwa