snajperusa - 19 Sierpień 2011, 13:15 Jestem z opolskiego C180 93' VIN WDB2020181F014386 , chętnie spotkałbym się z kimś na chwilową podmianę modułu zapłonu, żeby zobaczyć jak zachowuję się moje autko. Pomóżcie bo dość już mam ładowania kasy w to co nie jest uszkodzone. Camel- - 19 Sierpień 2011, 13:19 Brak kodu 880 oznacza, że nie masz immobilizera. Mam taki moduł z powypadkowego auta, jest otwarty, ale powinien zadziałać (u mnie pełna komunikacja, ale nie możnośc odpalenia auta ze względu immo). Jeśli nie znajdziesz nikogo w okolicy możemy się dogadać i Ci go pożyczę. 
snajperusa - 19 Sierpień 2011, 13:24 Nie mam immo na 100%, kupiłem auto z uszkodzoną stacyjką i przez kilka dni zanim nie zamówiłem innej odpalałem śrubokrętem. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc, oczywiście pokryję wszystkie koszty przesyłki + obiecany browar. Zrobię dziś zdjęcie mojego modułu i sprawdzisz czy będzie pasował. Camel jesteś gość. Z góry dzięki. Marcin Pop. - 19 Sierpień 2011, 18:47
 ... przygarniał kocioł garnkowi...
Camel-, dziesiąty już minął - premi ci nie dam 
godaC - 19 Sierpień 2011, 22:11 A mam pytanie czy to falowanie jest na benzynie czy na gazie bo nie mogłem się skupić , bo to chyba zasadnicza różnica .
yarroslav - 20 Sierpień 2011, 14:55
Nie parciankę, ani peszel czy też drut tylko same przewody.
To przecież normalne że wymieniasz całe przewody a nie izolację na nich.
Mówiąc
snajperusa - 21 Sierpień 2011, 21:56
Zarówno na PB jak i LPG
nowa w ASO pewni kilka tysięcy, więc odpada yarroslav - 22 Sierpień 2011, 18:36 A czyściłeś przepustnicę? Camel- - 22 Sierpień 2011, 19:24 Kolega wymieniał przepustnicę, więc ona na pewno odpada. 
yarroslav - 22 Sierpień 2011, 22:50 
snajperusa - 26 Sierpień 2011, 08:58 Właśnie oczekuję na moduł do sprawdzenia od Camel- wczoraj próbowałem zmienić wężyk PMS- kolektor, żadnych rezultatów. Po odłączeniu wężyka od kolektora i gwałtownym zassaniu ustami PMS powodował że silnik się dusił i gasł. Jak w niego dmuchałem nie było takiej reakcji. Czy to prawidłowe zachowanie że podczas wytwrzania podciśnienia na drodze do PMS silnik się zdławi. Dodam, że to podobnie jak przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła podczas ruszania czy redukcji i falowania na jałowym. [ Dodano: 31 Sierpień 2011, 08:39 ] Moduł od Camel- niestety okazał się padnięty, ale serdecznie dziękuję mu za chęć pomocy. Jeżeli ktoś ma taki moduł 015.. dla wersji bez immo i użyczyłby mi go na czas sprawdzenia byłbym szalenie wdzięczny. Oczywiście mogę wpłacić jakąś kaucję na czas sprawdzenia i pokryję koszty przesyłki. Chodzi mi o sprawdzenie mojego. A nie chcę wydawać pieniędzy nie mając pewności, że to to. Proszę o odpowiedź lampartos - 8 Wrzesień 2011, 18:16 Udało się zwalczyć problem obrotów?? Też miałem taki problem i robiłem wiązkę kabli o której mowa. Nic to nie pomogło... godaC - 15 Styczeń 2012, 21:56 Temat postu: pokruszona izolacja Ponieważ mam do naprawy instalację elektryczną silnika tzn. chcę wymienić przewody na nowe. To mam pytanie czy gdzieś można nabyć takowe z tzw. metra czyli najbardziej podobne kolorystycznie i czy org. moją jakąś inną oporność . Stare pokruszone kable muszą wytrzymać do wiosny i boję się o wilgoć . Pioterek - 15 Styczeń 2012, 23:11 godaC, przeniosłem i scaliłem, bo temat pasuje i można śmiało tutaj kontynuować  .
godaC - 16 Styczeń 2012, 20:30
OK super
|
||||||||||||||||||||||||
