badmojo - 2 Maj 2012, 23:25 Temat postu: Wersja na Włochy. Version for Italy Mam pytanie. Czym, detalicznie różniły się w202 sprzedawane we Włoszech od wersji "klasycznych"? Czyli czego nie montowano, co montowano w innej wersji i/lub co montowano ekstra? W moim przypadku jest to C202 CDI. andref - 3 Maj 2012, 12:46 Na pewno masz inny termostat, który włącza pełny obieg przy mniejszej temperaturze niż w przypadku wersji północnych. Camel- - 4 Maj 2012, 10:03 W moim Classicu, wersja na Włochy, miała jeden elektryczny wentylator zamiast wisko + dwa z przodu od klimy. Auto przedlift, C180, klima. Poza tym jest inny zderzak przedni + podkładka pod tablicę - taki sam jak w belgijskich i szwajcarskich W202 - czyli pod małą tablice przednią. andref - 4 Maj 2012, 13:45 Na innym forum natknąłem się też na informacje, ze wersje na Włochy miały większa wartość przełożenia mostu ze względu na ukształtowanie terenu Italii. Przy silnikach benzynowych z kompressorem przełożenie nawet 3,67. I to by się zgadzało bo brat ma CLK z Włoch właśnie o takim przełożeniu. Camel- - 4 Maj 2012, 16:53 andref, to u mnie nie było różnicy, przełożenie w normie 
carlos - 5 Maj 2012, 12:03 badmojo, też mam wersję na Włochy więc po krótce jedna rzecz która rzuca się w oczy to mała podkładka pod tablicę i chyba tyle, miałem jeszcze do opłacania autostrad taki mały aparacik przy lusterku. Ta sama chłodnica, ten sam termostat i jedno przełożenie wg EPC jest we wszystkich CDIkach. tom1245 - 5 Maj 2012, 22:06 panowie znajdzie sobie przepisy z 1999r. jakie obowiązywały we Włoszech ten kod oznacza dodatkowe wyposażenie np. kamizelkę odblaskowa, łańcuchy na koła, metalowy kanister paliwa wchodzący w koło zapasowe itp. 
badmojo - 6 Maj 2012, 14:03 Czyli co? Żadnych różnic mechaniczno-elektronicznych? Tylko same "pierdoły"? Adaśko - 6 Maj 2012, 17:58
. Na Polskę w takim razie powinni produkować auta ze wzmocnionym zawieszeniem 
[ Komentarz dodany przez: Camel-: 6 Maj 2012, 21:09 ] Już żeby nie powielać błedu to te silniki na Grecje, Włochy, Portugalie różniły się pojemnością a nie mocą. Motor 163KM to troche inny motor, spełniający Euro 4 i nie jest zależy od kraju w którym wychodził. http://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M111 badmojo - 6 Maj 2012, 18:21
Adaśko Tego to Ci gratuluję 
polofix - 6 Maj 2012, 19:16
no i lepiej zabezpieczoną blachą przed korozją! topol - 7 Maj 2012, 19:40
bo w tych krajach znacznie wzrastały obciążenia fiskalne po przekroczeniu pojemności 2000ccm. W efekcie były takie kurioza jak MB 200GE czy Land Rover Discovery o pojemności dwóch litrów.... 
Tomek 007 - 7 Maj 2012, 23:17
Ja też mam Włoska wersje i mam to samo, boję się to ruszać bo idą z tego jakieś kable. Czy to jest coś w rodzaju naszego VIATOLLu? carlos - 10 Maj 2012, 19:07 Tomek 007, chyba tak. U mnie wyleciało przy okazji wymiany szyby bo do niej przyklejone, kabelki zaizolowane. topol - 11 Maj 2012, 06:06 Tomek 007, Dokładnie tak. |
||||||||||||||||||
